Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Bulgarie : La voie la plus haute et la plus étroite : Septemvri - Dobriniste
25 janvier 2025, par Rixke

Cette ligne à voie de 0,76 m a été modernisée. Quittant la plaine de Thrace, une des régions les plus fertiles de Bulgarie, elle escalade les massifs du Rila et du Rhodope, à l’extrémité orientale de la chaîne balkanique, pour se retrouver au pied de la montagne.
Long de 125 km, le parcours est très touristique, et des dizaines de milliers de skieurs, d’excursionnistes ou de curistes l’empruntent aussi bien en hiver qu’en été.
Particularité de cette ligne : elle dessert la gare la plus (…)
Italië: Een nieuw station te Napels
24 januari 2025, door Rixke

De spoorweg van de Ronde van de Vesuvius, die in de voorsteden van Napels een steeds groter wordend reizigersverkeer te verwerken krijgt, gaat zijn verbindingen met het Napolitaans stedelijk vervoer en met het voorstadsnet van de FS verbeteren, door de bouw van een nieuw station naast het centraalstation op het Garibaldiplein.
Portugal
24 janvier 2025, par Rixke

Le réseau des transports publics de Lisbonne s’est enrichi l’été dernier d’un RER. La ligne a été inaugurée officiellement le 29 juillet et ouverte au public le lendemain. Elle franchit le Tage pour relier Lisbonne aux communes de la rive sud du fleuve, aujourd’hui en plein essor. Ce nouveau RER fait gagner aux navetteurs travaillant dans la capitale une vingtaine de minutes et devrait diminuer de quinze pour cent le flot des véhicules qui convergent chaque jour vers le pont du 25 Avril. (…)
Groot-Brittannië: Moderne treinen
23 januari 2025, door Rixke

De eerste treinen met luchtregeling (de PulImantreinen niet meegerekend) rijden sedert de maand juli tussen Londen en Newcastle.
Zeshonderd rijtuigen met luchtregeling bestemd voor het interstedenverkeer, werden door de BR besteld. Omstreeks 1975 zullen ze in het totaal over ongeveer 1 200 rijtuigen beschikken die van een dergelijke uitrusting voorzien zijn.
Bovendien bestuderen de Britten een nieuwe trein op luchtkussens. De lucht zal niet door het rijtuig, maar wel door het spoor (…)
Quand les rails luisaient de peur (VII)
23 janvier 2025, par Rixke

Tout s’est bien passé. Nous savons tout ce que nous devons savoir. Le dépôt est bien protégé contre les attaques aériennes. Mais il a apparemment un point faible au moins : son accès. A deux kilomètres en aval, les voies, groupées au-delà du grill du triage, se réduisent à quatre. Après s’être glissées dans une tranchée, ces quatre voies franchissent une petite rivière sur un pont à appuis de pierre et superstructure métallique. En détruisant ce pont, on pourrait paralyser le dépôt pendant (…)
Groot-Brittannië: Een ringlijn in de Londense voorstad
22 januari 2025, door Rixke

De Raad van Groot Londen prijst de bouw aan van een grote ringlijn. De ingebruikneming ervan zou een gedeeltelijke ontlasting betekenen voor reiswegen, gebruikt door een steeds aanzienlijker wordend aantal forensen die in de periferie werken. Eigenlijk is de idee niet helemaal nieuw, en er zou, hoe dan ook, geen sprake van zijn een volledig nieuwe infrastructuur aan te leggen.
Daarentegen zou het betrekkelijk gemakkelijk zijn een bepaald aantal oordeelkundig gekozen baanvakken aan te (…)
Royaume-Uni
22 janvier 2025, par Rixke

La plus importante des compagnies ferroviaires concessionnaires du Royaume-Uni, National Express, s’apprête à commander douze rames pendulaires pouvant circuler à 220 km/h. Le but de cette opération est de concurrencer les futurs trains pendulaires de Virgin qui circuleront entre Glasgow et Euston. Quant aux rames de NE, elles relieront Northampton, Milton Keynes et Londres en quarante-cinq minutes au lieu d’une heure actuellement.
Frankrijk: Recordtoeloop bij de spoorweg van de Montenvers
21 januari 2025, door Rixke

Nooit te voren heeft de spoorweg van de Montenvers te Chamonix zo’n grote toeloop gekend als in de afgelopen zomer 1971.
Inderdaad, dagelijks klommen meer dan 8 000 mensen naar de beroemde „IJzee”, gezeten in de comfortabele motortreinen van de Montenvers.
De maatschappij heeft beslist, tegen 1972, twee nieuwe treinstellen aan te kopen, wat het park der motortreinen op tien zal brengen, waaronder twee met stoom.
De snelheid zal kunnen worden verhoogd dank zij de verlenging van de (…)
La régularité des circulations et l’exécution des travaux
21 janvier 2025, par Rixke

Trois minutes de retard, dix minutes de retard... Pourquoi ? Le plus souvent, le public se le demande. Tout le monde ne sait pas que bon nombre de retards sont dus au « triangle jaune pointe en bas complété de deux feux jaunes » indiquant la présence d’un chantier.
Il y a toujours bon nombre de chantiers sur le réseau. En effet, il faut assurer non seulement les travaux d’entretien des voies, mais aussi la modernisation de certains axes ferroviaires pour permettre qu’ils soient parcourus à (…)
Frankrijk: Een indrukwekkende kabelzweefbaan
20 januari 2025, door Rixke

Te Val Thorens wordt thans een kabelzweefbaan van 3 700 m lengte gebouwd, die ongetwijfeld een van de langste, en misschien wel de langste ter wereld zal zijn. Met zes gelijktijdig in dienst zijnde cabines in elke richting, zou haar capaciteit 6 000 reizigers per uur en per richting moeten bedragen, dit met een gemiddelde snelheid van 36 km/h.