Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Quand les rails luisaient de peur (V)
5 janvier 2025, par Rixke

Les trains roulent. Beaucoup d’entre eux, il est vrai, sont conduits par des Allemands. Les trains roulent à travers toute l’Europe hitlérienne, de la pointe de l’Italie aux rives de la Vistule, des ports de la Baltique à ceux de l’Atlantique et de la Méditerranée à la mer Noire. L’Allemagne règne sur un immense réseau, ramifié comme une toile d’araignée. Je me demande si mon sabotage a entamé celle-ci. Oui, parce que chaque fil de cette toile a son importance puisqu’il soutient les autres, (…)
Duitsland BR: Steeds sneller!
4 januari 2025, door Rixke

De Firma KRAUSS-MAFFEI, een van de oudste locomotievenfabrieken in Duitsland, bestudeert een nieuw transportsysteem dat, met snelheden van 500 km/h, vanaf de jaren 80, in staat is de leemte tussen de trein en het vliegtuig aan te vullen. De „Transrapid”, onlangs voorgesteld in de vorm van maquette aan de algemene directie van de Duitse Bondsspoorwegen en aan een ruim publiek, zal zich over rails voortbewegen zonder die evenwel te raken. Inderdaad, magneten zullen hem lichtjes optillen boven (…)
L’organisation des transports dans la C.E.E.
4 janvier 2025, par Rixke

Est-il possible d’établir un Marché commun sans coordonner les transports à l’échelle des six pays de la Communauté ? C’est à cette question que M. André Fischer s’est efforcé de répondre dans son ouvrage « L’Organisation des Transports dans le cadre de l’Europe des Six » (323 p., Editions A.W. Sijthoff, Doezastraat, 1, Leyde).
Après avoir montré que les voies de communication et les moyens de transport sont l’indispensable fondement du développement économique, l’auteur expose avec (…)
Hoe heeft de spoorweg, inzonderheid de NMBS, zich aangepast aan de evolutie van de commerciële methoden in het algemeen
3 januari 2025, door Rixke

Het verslag aan de jongste Algemene Vergadering bevatte als bijvoegsel o.m. een monografie over het probleem waarvan sprake onder rubriek. Wij hebben gemeend dat deze monografie beslist een ruimere ruchtbaarheid verdiende, weshalve wij ze hierna integraal publiceren.
Sinds het einde van de oorlog is voor West-Europa een periode begonnen die het tijdperk van de consumptiemaatschappij wordt genoemd. Door de verscheidenheid van de op de markt aangeboden produkten en ook door de hoeveelheid (…)
France
3 janvier 2025, par Rixke

Le 28 novembre, un nouvel autorail franco-allemand est entré en service sur la ligne Tours - Chinon. Il s’agit du premier exemplaire des cent un autorails X73500 construits par Alstom-De Dietrich et mis à la disposition des régions. La SNCF n’appliquera plus de suppléments dans les trains classiques sur les grandes lignes à compter du 28 mai 2000. Dès 2002, elle mettra en service des trains Corail rénovés comprenant des espaces pour les vélos et les bagages encombrants et aménagés pour (…)
Waar staat de automatisering bij de N.M.B.S.? (VIII)
2 januari 2025, door Rixke

Een Europese dimensie
De rol van de U.I.C.
Op het boeiende maar ingewikkelde gebied van de automatisering, is het nut aan een ruime internationale samenwerking duidelijk merkbaar. Vanzelfsprekend behoren de hh. Lataire, voorzitter van de U.I.C. en Armand, algemeen secretaris, tot degenen die het meest aansturen op de noodzaak om aangepaste vormen te vinden voor een internationale aanpak van de omvangrijke problemen die door de cybernetica gesteld worden.
Maar laten wij Louis Armand (…)
U.R.S.S. : Liaison directe Turin - Volga
2 janvier 2025, par Rixke

Des trains directs circuleront bientôt entre les villes de Turin et de Togliatti, sur la Volga, reliant le centre de l’industrie automobile italienne à la ville soviétique où l’on construit une grande usine de montage.
Le parcours s’effectuera via Zagreb, Budapest et Moscou ; ces quelque 4.000 km seront couverts en 88 heures.
Frankrijk: Parijs - Caen in twee uren per „turbotrein”
1 januari 2025, door Rixke

Men weet dat een „turbotrein” ontstaan is uit het samengaan van de spoorwegtechniek en de luchtvaart-techniek. Spoorwegtechniek: van de motortreinen. Luchtvaarttechniek: een gasturbine van het vliegtuigtype. Zo kan men, op lichte voertuigen, over een hoog vermogen beschikken waarmee snelheden van 200 km/u bereikt kunnen worden.
De eerste Franse turbotreinen onderhouden sedert 16 maart snelle verbindingen tussen Parijs en Caen in twee uren. Vanaf 29 juni zullen er bovendien ook turbotreinen (…)
Pologne : Electrification
1er janvier 2025, par Rixke

C’est en 1936 que débuta la traction, électrique en Pologne, avec deux lignes électrifiées au départ de Varsovie en direction d’Otvock et de Prouzkov. Si, à la veille de la guerre, la longueur des lignes électrifiées atteignait 112 km, aucune installation électrique ne subsistait à la fin des hostilités et, en 1946, l’électrification du réseau repartait à zéro.
En 1968, la longueur des lignes électrifiées alimentées en courant continu 3 kV atteignait 2.900 km, soit 12,49 % de la longueur (…)
Waar staat de automatisering bij de N.M.B.S.? (V)
31 december 2024, door Rixke

„Er is nog altijd een overweg...”
De wegwachter sterft uit... Administratief en professioneel gesproken althans!
De rolsluitboom die ten koste van heel wat spierkracht, knarsend en hotsend, over de weg rolde, is verzeild geraakt in onze spoorwegfolklore, net als de stoomlocomotieven en de beruchte derde klasserijtuigen met houten zitbanken. Thans valt de sluitboom als het ware uit de lucht en dwarsboomt ons bij wijze van spreken letterlijk en figuurlijk met de onverbiddelijkheid van het (…)