Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • Duitsland (B.R.): Eén stoomlocomotief op twee naar het oudroest verwezen

    16 juli 2023, door Rixke

    Einde 1963 was het aantal stoomlocomotieven teruggelopen tot 6.000. In 1949 waren er nog 12.636. Intussen is het aantal elektrische locomotieven gestegen van 706 tot 1.870, dat der diesellocomotieven van 304 tot 2.650 en dat der rangeermachines van 690 tot 1.290. Sedert 1949 daalde het aantal motorvoertuigen met 18 % terwijl de prestaties per kilometer verhoogden met ongeveer 25 %.

  • Grande-Bretagne : Transport de butane liquéfié

    15 juillet 2023, par Rixke

    La région du Centre des B.R. transporte, dans des véhicules spécialement construits et par trains complets, du gaz de pétrole, liquéfié, entre les raffineries de Stanlom (Cheshire) et les grands distributeurs pour le Royaume-Uni, à Grangemouth (Stirlingshire). Le butane liquéfié est chargé dans des tanks conçus pour une pression de 253 livres par pouce carré. Chaque réservoir a une capacité de 15 tonnes et quart de propane ou de 18 tonnes et quart de butane.

  • Duitsland (B.R.): Vier evenwijdige sporen tussen Esslingen en Plochingen

    15 juli 2023, door Rixke

    Het verkeer tussen Esslingen en Plochingen is zo druk dat de lijn met dubbelspoor dient te worden verbouwd tot een lijn met vier sporen, waarvan twee voor het voorstadsverkeer. Alle overwegen zullen afgeschaft worden. Na de veranderingen zal de maximale snelheid er tot 140 km opgedreven worden.

  • Allemagne (R.F.) :On soude les rails et les aiguilles

    14 juillet 2023, par Rixke

    Près de la moitié des voies ferrées et des aiguilles du Chemin de fer fédéral sont maintenant soudées. Cela représente, pour les longues barres, environ 35.000 km, dont 21.000 km sur des lignes parcourues par les trains directs. A la fin de 1970, presque tous les rails seront soudés bout à bout, sans discontinuité.

  • Joegoslavië: Een spoorlijn Sarajevo - Ploce

    14 juli 2023, door Rixke

    Sarajevo en de haven van Ploce zijn met elkaar verbonden door een lijn met smalspoor. Ingevolge de industriële ontwikkeling van Bosnië bleek die lijn ontoereikend en werd er beslist een nieuwe met normaal spoor aan te leggen.
    De studiën werden aangevat in 1948, de werken in 1957. Om de steden en de industriële ondernemingen te kunnen bedienen, moest men een lijn van 194,6 km aanleggen, ofschoon de afstand in vogelvlucht tussen Sarajevo en Ploce maar 119,4 km bedraagt.
    De plannen voorzien (…)

  • Allemagne (R.F.) : Une exposition des transports à Munich en 1965

    13 juillet 2023, par Rixke

    Le chemin de fer sera largement représenté à l’exposition mondiale des transports et communications, l’« I.V.A. Munich 1965 ». En plus des immenses halles réservées pour les véhicules ferroviaires, 3 km de rails au moins seront posés en plein air ; y seront exposés des locomotives, des automotrices, des véhicules à marchandises et à voyageurs ainsi que des engins d’entretien et de levage. Cette section de l’exposition suscitera certainement un grand intérêt : les visiteurs pourront conduire (…)

  • U.S.A.: Beschadiging der wegen

    13 juli 2023, door Rixke

    Iedereen herinnert zich nog wel de aanzienlijke schade die de Europese wegen geleden hebben tijdens de dooiperiode volgend op de winter 62-63. In het afgelopen jaar konden niet alle wonden worden geheeld die aan het wegennet toegebracht werden en de herstellingen hebben aanzienlijke bedragen gevergd. Uiteindelijk is het toch de gemeenschap die de herstellingskosten heeft moeten dragen van de schade welke in hoofdzaak veroorzaakt werd door het zwaar vervoer.
    Dit laatste ligt eveneens aan de (…)

  • U.S.A.: Een inrichting voor automatische identificering der wagens

    12 juli 2023, door Rixke

    Door General Electric werd een nieuwe inrichting ontworpen voor de automatische identificering van rijdende wagens; ze werd beproefd op een lijn met groot verkeer.
    Het automatische identificeringstoestel van de wagens omvat drie basiselementen: een op de wagen geplaatst toestel met piëzoëlektrische elementen die voor de wagen in kwestie de code opstellen; een detector die tussen de sporen op de dwarsliggers is vastgeschroefd en een uitrusting, die zich in de nabijheid van de detector (…)

  • Bibliographie ferroviaire

    12 juillet 2023, par Rixke

    La ligne du Luxembourg
    Petite histoire de la ligne Bruxelles-Arlon, de sa construction à nos jours
    Tel est le sujet du dernier ouvrage de notre collègue Jean Dubuffet, édité par le club ferroviaire de Rixensart, le CFFL.
    Jean Dubuffet a connu les tractions à vapeur, Diesel et électrique et c’est aux commandes d’innombrables trains de toutes sortes qu’il a parcouru la ligne du Luxembourg qui n’a plus de secrets pour lui. Il nous livre ici ses souvenirs riches d’anecdotes et de (…)

  • Furnes

    11 juillet 2023, par Rixke

    Il y a quelque trois siècles, les environs de Furnes n’étaient guère qu’un immense marécage, dont la profondeur, de deux pieds en moyenne, semblait rendre l’assèchement impossible. Au Moyen Age, quand la mer baignait Furnes par un canal bourbeux, la superficie de ces moëres était plus vaste encore, couvrant un territoire qui allait de Nieuport à Dunkerque. Terre hostile et mortelle, les moëres furent le tombeau de nombre de paysans et de voyageurs téméraires. Mathilde de Portugal s’y enlisa (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0