Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • Australië: Tussen Melbourne en Sydney

    26 juni 2023, door Rixke

    De opening, op 31 januari 1962, van de verbinding met normaal spoor tussen de twee voornaamste steden van Australië, heeft een gevoelige stijging van het aantal gebruikers met zich gebracht. De reizigerstreinen, gesleept door twee diesel-elektrische locomotieven van 1.800 pk, omvatten elk 14 voertuigen.

  • Belgique : Nouvelles voitures-couchettes

    25 juin 2023, par Rixke

    La S.N.C.B. a commandé 45 nouvelles voitures-couchettes de deuxième classe, du type unifié par l’U.I.C. Longues de 26 m 40, elles comprendront dix compartiments spacieux à six places « assis » transformables en couchettes pour la nuit, deux W.-C. et trois toilettes. L’aménagement de ces voitures bénéficiera des derniers progrès en matière de suspension, d’équipement de couchettes, d’isolation, de chauffage à air puisé et d’éclairage. La S.N.C.B. disposera ainsi de 127 voitures (…)

  • Duitsland (B.R.): Ventilatieluik met dubbele trekplaat

    25 juni 2023, door Rixke

    De Bondsspoorweg heeft een octrooi aangevraagd voor een nieuwe uitvinding: het „ventilatieluik met dubbele trekplaat”. Wegens de warmte ontwikkeld door de motoren, de transformatoren en de hulpdiensten van de locomotief, heeft de machinekamer behoefte aan verse lucht die van buiten uit moet opgezogen worden. Die lucht mag geen stof, regenwater, sneeuw, bladeren noch insecten bevatten. Wegens de onregelmatige luchtstromen tijdens de rit, was het tot nog toe niet mogelijk filters achter de (…)

  • Autriche : 218 tunnels

    24 juin 2023, par Rixke

    Les Chemins de fer fédéraux comptent 218 tunnels, totalisant 90,202 km ; 117 d’entre eux, longs de 57,350 km, sont électrifiés ; 31, de 5,760 km, sont à voie étroite. Le plus grand est celui de l’Arlberg, long de 10,250 km, qui fut électrifié en 1924. Le plus ancien se trouve sur la ligne du sud, le « Katzenbuckeltunnel », long de 164,4 m, qui fut achevé en 1838. Les deux plus jeunes sont le « Langenbergtunnel », sur la Yautalbahn (1961), et le « Johannisbergtunnel », qui vient d’être (…)

  • De processie van Hakendover

    24 juni 2023, door Rixke

    De blanke bloemblaadjes van het schuchtere sneeuwklokje zijn verwelkt. In de groenende natuur praalt nu het vriendelijke madeliefje. Een zacht briesje scheert over de bedauwde velden, net ’n belofte van een nieuwe lente. Het herinnert ons meteen aan een andere belofte, een die wij hier verleden jaar deden toen we naar Tienen trokken. De processie van Hakendover komt ons, op haar beurt, dit voornemen in herinnering brengen.
    Hakendover is een dorpje van enkele honderden inwoners, gelegen op (…)

  • Allemagne (R.F.) : L’électronique au service d’une sous-station électrique

    23 juin 2023, par Rixke

    Pour la première fois, le chemin de fer fédéral a mis en service, à la sous-station de Kaiserslautern, une installation de télécommande entièrement électronique. L’usine transforme le courant (reçu de la ligne de transport) de 110.000 à 15.000 volts, avant de l’envoyer dans le réseau des lignes de contact. Les opérations, commandées de Sarrebruck, éloigné d’une soixantaine de kilomètres, sont rapides, sûres et économiques. Avec la première étape de transformation, l’installation permet non (…)

  • Zwitserland

    23 juni 2023, door Rixke

    Onlangs werd in Zwitserland een motorrijtuig type RBe 4/4 van de S.B.B. voorgesteld, dat met een automatische snelheidsregeling uitgerust is. Dank zij die regeling wordt de maximale snelheid op het beschouwde baanvak niet overschreden; ze zorgt er tevens voor dat de versnelling bij het aanzetten of het hernemen en de snelheidsvermindering bij het vertragen of het remmen constant blijven. Voor ieder van die grootheden beschikt de bestuurder dus over drie regelingsknoppen en, dank zij de (…)

  • Notre office de Paris

    22 juin 2023, par Rixke

    Notre agence commerciale de Paris, dénommée en France ’Office des Chemins de fer belges« , a quitté ses bureaux du n° 14 de la rue du 4-Septembre pour s’installer dans des locaux à la fois modernes et élégants au n° 21 du boulevard des Capucines, en plein cœur de Paris, à une trentaine de mètres de la place de l’Opéra, exactement en face du fameux »Café de la Paix".
    L’endroit choisi est très central et constitue incontestablement un des meilleurs de Paris, particulièrement pour des (…)

  • Japan

    22 juni 2023, door Rixke

    De Japanse Spoorwegen hebben plannen gemaakt voor een tunnel van 36 km, die, onder zee, het eiland Honsjoe zal verbinden met de zuidelijke spits van het eiland Hokkaido. De bouw van die tunnel zal tien jaar duren. Hij zal, in zijn soort, de langste ter wereld zijn (na die onder het Kanaal, indien hij ooit gebouwd wordt). Om het werk uit te voeren zullen er putten gegraven worden van 6 m doorsnee en 22 m diepte alvorens in horizontale richting verder te werken.

  • Italië

    21 juni 2023, door Rixke

    De F.S. hebben een prototype van een koelwagen gebouwd met een kast die volledig gerealiseerd werd in polyesterhars. Die kast wordt gevormd door een dubbele wand, bestaande uit zelfdragende netvormige elementen. In de tussenruimte werd het thermische isolerend materiaal aangebracht, bestaande uit onbuigzaam polyuretaanschuim dat ter plaatse werd uitgestreken. De kast is met het freem verbonden door middel van zijdelingse banden en consoles van versterkt polyester. Ze heeft de volgende (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0