Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

France
14 janvier 2023, par Rixke

En 1962 s’est achevée l’électrification de la section de ligne Tarascon-Marseille. Comme la ligne italienne Vintimille-Gênes était aussi électrifiée, il restait à envisager la continuité de la ligne Marseille-Vintimille. Le projet de cet équipement, prévu avec le système 25.000 V monophasé 50 Hz, a été approuvé. L’électrification portera sur 258,5 km de ligne à double voie (y compris la ligne de jonction de Nice-Ville à Nice-Saint-Roch) et 10 km de voie unique de l’antenne Toulon (La (…)
Frankrijk: Belangrijke bestelling
13 januari 2023, door Rixke

De S.N.C.F. heeft onlangs de volgende bestelling gedaan: 18 locomotieven BB 8.500 voor gelijkstroom 1.500 volt, 25 locomotieven BB 25.500 tweestromig 1.500 volt gelijkstroom - 25.000 volt, 50 Hz. Die twee typen van locomotieven zijn rechtstreeks afgeleid van de BB 16.500, een locomotief die als „opzienbarend” werd bestempeld en waarop proefnemingen werden gedaan met het systeem van het eenmotorige draaistel en met een tandwielkast met twee verhoudingen. Laten wij hier aanstippen dat, dank (…)
Danemark
13 janvier 2023, par Rixke

Les Chemins de fer danois ont mis en service leur nouveau ferry-boat « Arveprins Knud », destiné au transport des automobiles entre le port de Halsskov, sur l’île de Seefland, et le port de Knudshoved, sur celle de Fionie. Ce bateau possède trois ponts qui permettent de charger environ 400 voitures. Le nouveau ferry-boat peut transporter 1.500 voyageurs.
Cambodge
12 janvier 2023, par Rixke

En 1960, le Cambodge a entrepris la construction d’une ligne de 257 km, pour relier la capitale au port de Sihanoukville. L’achèvement est prévu pour 1965.
Australië: Luxe-treinen
12 januari 2023, door Rixke

De spoorwegen van New South Wales en Victoria bundelen hun krachten om zoveel mogelijk het reizigersvervoer, dat door de vliegtuigen, de autobussen en de auto’s verzekerd wordt, te heroveren. Om dit te bereiken, rekenen zij vooral op hun nieuwe snelle luxe-treinen die het modernste comfort bieden.
Allemagne (R.F.)
11 janvier 2023, par Rixke

La locomotive électrique E 10.253 a couvert en 31 jours 40.748 km, soit une longueur supérieure au pourtour de la terre. Un des plus grands appareils d’enclenchement à touches réglera, è partir de 1966, le trafic en gare d’Osnabruck et sur les lignes en direction de Münster et de Bielefeld, Hanovre, Brème, Oldenbourg et Rheine (Pays-Bas). Cet appareil commandera plus de 380 aiguilles et 540 signaux. La D.B. automatise te gare de triage de Kornwestheim. Une commande électronique des freins de (…)
Duitsland (B.R.): Slaapwagens
11 januari 2023, door Rixke

De Duitse Slaapwagenmaatschappij (D.S.G.) heeft vijftien slaapwagens „Universel” met klimaatregeling laten bouwen, die zij vanaf de nieuwe zomerdienstregeling tussen Duitsland en Denemarken zal inzetten.
De nieuwe zetel van de UIC
10 januari 2023, door Rixke

Sedert 1930 was het Algemeen Secretariaat van de Internationale Spoorwegunie gevestigd in een particulier herenhuis gelegen in de rue de Prony te Parijs (17e). Dit gebouw bezat ongetwijfeld de bekoorlijkheid die de pracht van sommige Parijse woningen uit de XIXe eeuw kenmerkt, maar er diende naar een omgeving te worden uitgezien die beter aan het uitbreidingsplan van de U.I.C. beantwoordde terwijl de vijftig aangesloten administraties oordeelden dat dit organisme heel wat aan (…)
France : La BB 69001
10 janvier 2023, par Rixke

II s’agit d’une locomotive diesel-hydraulique à grande puissance : 3.100/3.500 kW (4.200/4.800 ch). Construite par la S.F.A.C., elle est munie de deux moteurs diesel S.G.C.M. type 16PA4 de 2.100/2.400 ch chacun et de deux groupes de transmission Voith-Le Creusot ; son poids total est de 84 tonnes, pour une vitesse maximale de 140 km/h et un effort au démarrage de 28.000 décanewtons (approximativement 28 tonnes).
Het centraal bureau voor saldiverrekening van de internationale spoorwegunie (B.C.C.)
9 januari 2023, door Rixke

Geschiedkundig overzicht
Het eerste Bureau voor Saldiverrekeningen, geopend in het begin van 1880, door de Belgische Staatsspoorwegen, vervult zijn taak tot aan het uitbreken van de wereldoorlog 1914 en dit tot algemene voldoening van de zesendertig deelnemende Europese administraties.
In 1922 hervat de Internationale Spoorwegunie, die onder het impuls van de Volkenbond werd opgericht, de idee van een bureau voor saldiverrekening om de afrekeningen onder de netten te regelen; de (…)