Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

La TBL et son évolution
16 décembre 2022, par Rixke

Les applications récentes de l’électronique à la signalisation en ligne
Depuis les origines du chemin de fer, la sécurité a toujours été une des préoccupations essentielles de tous les cheminots, tant ceux qui sont en charge du développement, de l’amélioration des techniques et de l’organisation ferroviaire que les responsables de l’exploitation quotidienne des trains. Au même titre que les efforts portant sur l’accroissement des performances et de la productivité, l’amélioration de la (…)
Japan: Automatische afstandsbediening
15 december 2022, door Rixke

Over een traject van 37 km zal op de Tokaidolijn een systeem voor afstandsbediening worden beproefd. De uitgedachte oplossing zal een vaste installatie omvatten en een andere op de locomotief: de eerste rust op een aaneenschakeling van geïsoleerde baanvakken van 1,5 km. Die baanvakken beïnvloeden elkaar naargelang zij al dan niet bezet zijn, en werken ook in op de installatie die zich in de stuurcabine van de locomotief bevindt, een installatie die bestaat uit een ontvang- en seintoestel, (…)
Grande-Bretagne : Central de téléphonie sans fil
15 décembre 2022, par Rixke

Le premier central de téléphonie sans fil des B.R. a été inauguré à Reading (région ouest). Les personnes qui appellent peuvent être reliées automatiquement d’un poste à l’autre sans aucune intervention intermédiaire. Il est possible aussi à celui qui est appelé de parler avec un autre poste tout en gardant la première liaison venue de l’extérieur.
Italië: Decentralisatie van het verkeer te Milaan
14 december 2022, door Rixke

Om het treinverkeer tussen het station van de Garibaldi-poort en de lijnen die naar Venetië en naar Bologna lopen te versnellen, zal te Milaan een verbindingslijn worden aangelegd. Zij zal zeer belangrijk zijn voor de intensieve benutting van het station Milaan P. Garibaldi en voor het verminderen van de verkeersdrukte in het Centraalstation.
De aanleg van die verbinding is niet gemakkelijk daar de stede-bouwkundige eisen dienen te worden nageleefd en de bochten een straal van ten minste (…)
Suisse : Electrification
14 décembre 2022, par Rixke

L’électrification du réseau des C.F.F. (2.918 km) est achevée.
Groot-Brittannië: Aankondiging van de doortocht der treinen
13 december 2022, door Rixke

Op het baanvak Fenchurch Street-Upminster-Shoeburiness van de geëlektrificeerde lijn Londen-Tilbury en Southend, zal een controleapparaat automatisch op twaalf bepaalde plaatsen het uur van doortocht van elke trein noteren en die inlichtingen aan het bureau voor verkeersleiding te Fenchurch meedelen. De trein zal elektrisch worden geïdentificeerd en zijn nummer zal door middel van een stelsel van relais worden doorgeseind.
Suède : Electrification
13 décembre 2022, par Rixke

En novembre 1962, la traction électrique a été mise en service sur la section Stockholm-Nynashamm (56 km). Depuis cette électrification, les Chemins de fer de l’Etat suédois acheminent 93 % de leur trafic par traction électrique.
Groot-Brittannië: Automatische treinstilstand
12 december 2022, door Rixke

Op het baanvak Worting Junction-Farnborough (30 km) hebben de B.R. een toestel geïnstalleerd dat het automatisch stoppen der treinen regelt. Het wordt eveneens voorzien voor de hoofdlijnen van Londen-Waterloo naar Exeter en naar Bournemouth-West, waarna heel de lijn Waterloo - Farnborough (53 km) met dit veiligheidsstelsel zal worden uitgerust.
Norvège : Electrification
12 décembre 2022, par Rixke

A fin 1962, le réseau norvégien était électrifié à 42 % avec 1.872 km de lignes. En 1963 ont commencé les premiers travaux d’électrification de la ligne du Divre sur la section Hamar-Trondheim.
Frankrijk: Schiftingsstations
11 december 2022, door Rixke

De S.N.C.F. concentreert de schiftingsbewerkingen in een klein aantal stations die met de nieuwe technieken zijn uitgerust (radioverbindingen, netten van verreschrijvers, enz.). Onder de voornaamste schiftingscentra die onlangs werden gemoderniseerd moeten vooral die van Le Bourget (ten noorden van Parijs) en van Miramas (nabij Marseille) worden aangestipt; het betreft hier dubbele schiftingsbundels die tot één enkel bundel werden vervormd. Te Sotteville (nabij Rouen) zal op dezelfde wijze (…)