Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• 

  Allemagne Fédérale : Autorails à accumulateurs

  2 janvier 2022, par Rixke

  Les lignes de la DB sont parcourues par un nombre de plus en plus grand d’autorails mus par l’énergie électrique fournie par les accumulateurs qu’ils transportent.
  Le type le plus répandu est l’« ETA 150 ».
  Les batteries sont logées dans le châssis, ce qui permet de les enlever pour leur entretien ou de les échanger en une demi-heure. Une charge de batterie donne la possibilité d’effectuer un parcours de 250 à 350 km, et des installations modernes permettent de recharger les batteries en (…)

• De uitreiking van onderscheidingen aan de laureaten van de Veiligheidswedstrijd

  1 januari 2022, door Rixke

  Tijdens een nationale manifestatie, ingericht op 29 april 1957 in het Paleis voor Schone Kunsten te Brussel, hebben M. Edouard Anseele, Minister van Verkeerswezen, Voorzitter van de Raad van Beheer van de N.M.B.S., en M. Marcel De Vos, Directeur-Generaal, aan de laureaten van de Veiligheidswedstrijd 1956 [1], vertegenwoordigd door hun onmiddellijke chefs, de onderscheidingen uitgereikt die zij verdiend hadden wegens de schitterende resultaten in hun strijd tot voorkoming van de ongevallen. (…)

• 

  France : Vitesse

  1er janvier 2022, par Rixke

  La S.N.C.F. offre les trains les plus rapides d’Europe. Le train Arras-Longueau (66 km) roule à 136,6 km/heure de moyenne. Le Mistral, sur le parcours Paris-Dijon (314 km), atteint la moyenne de 131,9 km/heure. Dix-sept autres parcours se font régulièrement à plus de 123,5 km/h.
  Notons qu’en Belgique, le Saphir (T.E.E.) roule à la moyenne de 116 km/h entre Bruges et Gand.

• 

  Chants et Chantres du rail (V)

  31 décembre 2021, par Rixke

  Chapitre VII
  Indocti discant et ament meminisse periti.
  Charles Hénault.
  « Les bouillottes de votre Compagnie, Monsieur le Chef de gare, n’ont de vraies bouillottes que le nom. Et si le nom de glaçouillottes était français, ce serait le seul terme à leur appliquer. »
  Telle est, en substance, l’étrange réclamation que reçut un beau jour un cheminot français. L’auteur de ces lignes est Alphonse Allais. L’histoire ne dit pas ce qu’il advint, dans la suite, des démêlés du chef de gare (…)

• Eurostar, „The caretaking catering”

  31 december 2021, door Rixke

  Voor uw reporter „ter plaatse” was weer geen moeite teveel. Deze reportage begon in onze hoofdstad, waar hij op een onchristelijk uur door allerlei mensen werd uitgekafferd, gecontroleerd, gefouilleerd, bespied en uitgevraagd.
  Vervolgens werd hij in een grote buis op wielen gestopt en tegen 300 km per uur het land uitgezoefd. Met buis en al werd hij in ijskoud water gedompeld, verzeilde uiteindelijk in een land waar geen kat zijn taal sprak en het bovendien oude wijven goot. En zeggen dat (…)

• Onze campagne voor meer veiligheid

  30 december 2021, door Rixke

  Een noodtoestand! Het was reeds lang geweten dat met de vooruitgang van de techniek, het werk- en levenstempo verhoogden doch ook dat de arbeidsongevallen steeds maar toenamen.
  Wanneer we voor onze Maatschappij het bilan van 1952 opmaakten dan telden we voor onze werklieden niet minder dan 9773 werkongevallen.
  Stel u voor: elk jaar 1 gekwetste voor elke 5 arbeiders; dat was het dubbel van vóór de oorlog 1940-1945. En waar ging het eindigen ?
  De ommekeer!
  Om deze sociale moderne (…)

• 

  Allemagne

  30 décembre 2021, par Rixke

  La « Hamburger Hochbahn », qui exploite le métro de Hambourg, envisage sérieusement l’automatisation de ses trains. Une délégation de la compagnie étudie les métros de Leningrad et de Kiev, où ont déjà eu lieu des essais d’automatisation. De plus, le nouveau train léger D.T. 2, à l’essai sur ses lignes, a été conçu pour qu’il puisse être commandé automatiquement à distance.

• Spoorwegtaal

  29 december 2021, door Rixke

  Onze collega’s van de exploitatie gebruiken in hun dagelijkse omgang een massa afkortingen die voor de oningewijden een echte rebus vormen.
  Hier volgt een klein staaltje van hun „spoorwegtaal”. Voor hen die er niets van begrijpen, hebben wij wat uitleg bijgevoegd.
  Diensttelegram
  Dcl doorgevingscentra FNBT - FLR - FHT - LML - LBL -FHS - FDT - FRST.
  cc. Ipx, Ipm, Ipv, Ipes, Dispatching FN - FHS.
  Atlv FNDM.
  Chst MUA - FN - Rad.
  Op 4/3/57 rijdt HKT 723102 als volgt : FNBT 9.58 - (…)

• 

  Walcourt

  29 décembre 2021, par Rixke

  Une entité au fil de ses gares
  Le rail aura bientôt 150 ans en Entre-Sambre-et-Meuse.
  A cette occasion. R Lievens – retraité de la SNCB – et R. Collard, deux Walcouriens, publient un livre sur le chemin de fer dans l’entité. Cet ouvrage, intitulé « Walcourt, une entité au fil de ses gares », comporte 298 pages au format 150 x 230. Il présente également quelque 375 illustrations et son prix est de 900 F auxquels il faut ajouter 100 F de port. Il est à remarquer aussi que 100 exemplaires (…)

• Mijnheer Van Sporeghem en de verreschrijvers

  28 december 2021, door Rixke

  Goedgeluimd als steeds, vervolgt Mijnheer Van Sporeghem zijn ontdekkingstochten...
  Onopvallend stapt hij, vandaag, naar het Hoofdgebouw van de Spoorwegen op de Leuvense weg, te Brussel.
  Met de hoed in de hand... denkt onze sympathieke spoorman en hij opent zachtjes een deur. Een en al verbazing, staat hij daar als aan de grond genageld. Hoe komt het toch dat die tuigen, die veel weg hebben van schrijfmachines, zo maar met een duizelingwekkende snelheid tikken, zonder dat een levend wezen (…)