Rixke Rail’s ArchivesPour assurer les transports que nécessite la construction des centrales hydrauliques, le Chemin de fer rhétique utilise deux locomotives de 2.400 CV. qui, en raison des rampes et des courbes en S dans les terrains montagneux, ont été pourvues de trois bogies à deux essieux moteurs chacun.
Articles les plus récents
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Suisse : Des BBB
4 juillet 2021, par Rixke -
Est-Africain : Un baptême peu ordinaire
3 juillet 2021, par RixkeLa Compagnie des Chemins de fer et des Ports de l’Est africain, qui dessert la région du lac Tanganyika, associe la population indigène au prestige de l’exploitation de son réseau en attribuant des noms de caractère local à plusieurs séries de ses locomotives.
C’est ainsi que la locomotive 1-4-1 n° 3006 fut appelée « HA », du nom d’une tribu dont le chef est une femme. Le jour du baptême, les meilleurs danseurs évoluèrent pour le plus grand plaisir des notabilités. Mais quand la cheftaine (…) -
Venezuela : Un réseau neuf
2 juillet 2021, par RixkeLe Venezuela comptait quatorze réseaux à voie étroite, pratiquement sans connexion entre eux. Il n’en subsiste plus que la ligne Caracas-Valencia, à écartement de 1,067 m.
En 1950, le Gouvernement avait approuvé un plan comportant deux phases de dix ans chacune. A la fin de la première, il sera construit 2.424 km. de lignes principales ; pendant la seconde, 1.700 km. de lignes moins importantes.
C’est la traction diesel qui finalement sera retenue, semble-t-il, pour l’exploitation de (…) -
Reizigersmaterieel: Dubbeldekker
2 juli 2021, door RixkeOm aan de grote toeloop van de reizigers het hoofd te kunnen bieden hebben verschillende spoorwegmaatschappijen rijtuigen met twee verdiepingen laten bouwen. Treinen kunnen immers vanwege hun lengte dikwijls niet langer meer gemaakt worden, of stations beschikken niet meer over de ruimte om in de breedte meer sporen aan te leggen. Momenteel is de vierassige dubbeldekker dan ook in tal van landen een gewoon verschijnsel. De grootste pruducent is VEES Waggonbau Görlitz, die reeds zo’n 4 000 (…)
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Allemagne (R.F.) : Couverture tendue
1er juillet 2021, par RixkeQuand on a reconstruit la gare de Singen-am-Hohentwiel, on a utilisé, pour couvrir les quais, un procédé mis au point en Autriche. La couverture, supportée par des éléments tendus (des câbles d’acier, placés à 50 cm. les uns des autres), est constituée par des tôles d’aluminium de 58 cm. de large. Mais le procédé permet aussi d’employer de la tôle, des plaques de fibrociment ou tout autre revêtement, ondulé ou non, utilisable en grandes surfaces
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Voyager bon marché
30 juin 2021, par RixkeB-Excursions
Ou la formule idéale pour tous les voyages touristiques d’un jour.
La formule « B-Excursions » offre aux voyageurs une triple réduction : sur le prix du train, sur celui de la prestation touristique et enfin sur celui du transport terminal.
À côté des grands classiques du programme, l’édition 96 propose de nouvelles activités (parcours en draisine à la découverte de la vallée de la Molignée de Falaën à Maredsous, par exemple) ou de nouvelles destinations (Tournai, Bruges (…) -
Un demi-siècle dans la même gare
29 juin 2021, par RixkeSur la ligne 141, qui relie Baulers à Manage, à l’endroit où, sur quelques, mètres, le rail, la Samme et le canal de Charleroi sont exactement parallèles, se dresse la petite gare de Seneffe. C’est là que nous sommes allés voir Léon Wautié, ce cheminot du « mouvement » qui passa toute sa carrière dans la même gare, la gare de sa commune natale.
Léon Wautié, en effet, est né à Seneffe le 4 février 1898. Orphelin à l’âge de deux ans, il fut accueilli par son oncle, garde champêtre de la (…) -
Michel Thiry, premier chef des « Guillemins »
28 juin 2021, par RixkeMichel Thiry naquit en Outremeuse, le 12 janvier 1814.
Son père exploitait une brasserie, et la situation aisée dans laquelle il se trouvait lui permit de faire donner une bonne instruction à son fils.
L’avenir souriait donc à Michel Thiry, quand, malheureusement, cette situation changea complètement. Le jeune homme n’avait pas atteint sa vingt-cinquième année que toutes les belles espérances s’étaient évanouies : ses parents étaient morts après avoir perdu tous leurs biens.
Livré à (…) -
A propos des plans inclinés de liège
27 juin 2021, par RixkeLe mécanicien
Maurice des Ombiaux, le prince des conteurs wallons (1868-1943), séjourna un peu dans tous les coins de la Wallonie, où il puisa la sève riche et colorée qu’il distilla dans ses romans et ses ouvrages gastronomiques.
Conteur régionaliste, il incarna la voix de son pays et de son peuple, en romançant parfois certains faits authentiques. Ainsi fit-il dans ce conte, extrait de « Historiettes de Wallonie », où il nous parle d’un machiniste, Jules Hurteaux. en oubliant de (…) -
Russie : Magasins sur rail
26 juin 2021, par RixkeEn Russie, des trains-magasins circulent pour servir les paysans des villages éloignés des grands centres. Il s’agit de véritables rayons ambulants qui présentent, avec le meilleur goût russe, les articles les plus variés. Cette initiative obtient, parait-il, un grand succès.