Rixke Rail’s ArchivesL’asbl « Patrimoine ferroviaire touristique » (PFT) vient d’éditer un numéro hors série de sa revue trimestrielle « En lignes », consacré aux locomotives mythiques de la série 1600 des CFL. Ces locomotives sont apparues au tout début de l’essor de la traction diesel en Europe. Robustes et munies d’un gros nez, elles suscitèrent aussitôt un engouement et une admiration que les années ne démentirent point. Les quatre machines de la série ont vécu : elles ont été radiées, victimes de leur âge (…)
Articles les plus récents
-
Les locomotives série 1600 CFL
4 novembre 2020, par Rixke -
Spoorverbindingen met zeer grote snelheid
30 oktober 2020, door RixkeHet noordwesten van Europa, omvat een aantal belangrijke agglomeraties zoals Parijs, Londen, Brussel, de Rijnsteden, de Hollandse Randstad. Die agglomeraties liggen tussen 200 en 800 km van elkaar verwijderd en hun bevolkingsaantal loopt vaak in de miljoenen. Zetel van talloze industrieën, gelegen in de bevoorrechte delta Schelde-Maas-Rijn, begiftigd met havens die op wereldniveau tot de belangrijkste behoren, is dit gebied onbetwistbaar geroepen om zich nog verder te ontwikkelen. (…)
-
Plechtige ingebruikneming van de vernieuwde spoorwegterminal in Antwerpen
23 oktober 2020, door RixkeHet containervervoer heeft nog maar eens bewezen, voor zover zulks nog nodig mocht zijn, dat het zijn infrastructuur optimaal wenst uit te rusten.
Inderdaad, op 11 januari jl, werd te Antwerpen de nieuwe terminal-installatie in gebruik genomen.
Op de ereplaats zaten de hh. Lataire, Directeur-Generaal van de NMBS en Voorzitter van de Raad van Beheer van de NV Interferry die de Antwerpse terminal beheert, Delwaide, schepen voor de haven van Antwerpen, en verder verscheidene prominenten uit (…) -
UIC: Nieuw piktogram
16 oktober 2020, door RixkeDe commissie „Beweging” van de UIC heeft een nieuw piktogram aanvaard dat de reizigers verbiedt te roken als de ligplaatsen voor de nacht zijn ingericht.
-
USSR: Naar 380 km per uur?
9 oktober 2020, door RixkeEen experimentele turbotrein van de Sovjetunie haalde een snelheid van 250 km/h. De technici denken dat hij het tot 380 km/h kan brengen en leggen de nadruk op zijn economische prestaties: hij heeft slechts zes ton kerosene nodig om de afstand Leningrad - Moskou (700 km) af te leggen.
-
Togo: Aankoop van 25 Belgische wagens
2 oktober 2020, door RixkeDe regering van Togo heeft voor de Spoorwegen van dat land 25 nieuwe metalen wagens aangekocht met een nuttig laadvermogen van 30 ton.
Die wagens arriveren in onderdelen te Lomé en worden ter plaatse gemonteerd. Dank zij deze wagens zullen de goederen automatisch geladen en gelost kunnen worden wat de behandelingen in de haven van Lomé heel wat vlotter zal laten verlopen. -
Polen: Elektrificatie
25 september 2020, door Rixkein Polen nadert de elektrificatie van de 100 km lange lijn tussen Wroclaw en Kluczborg haar voltooiing.
In het lopende vijfjarenplan zullen 1 200 km lijnen geëlektrificeerd worden. In 1975 moeten 5 200 km van het 23 510 km lange Poolse spoorwegnet onder draad staan. -
Nederland: Een nieuwe TEE-verbinding
18 september 2020, door RixkeMet ingang van de zomerdienstregeling zal de nieuwe TEE „Erasmus” Den Haag dagelijks verbinden met Keulen, Frankfort en München. Hij krijgt een zijgangrijtuig een „Grossraumwagen”, een restauratie- en een panoramarijtuig. De „Erasmus” vertrekt in den Haag om 9.55 u. en komt om 19.14 u. in de Beierse hoofdstad aan.
-
Courcelles-Motte
16 septembre 2020, par RixkeDans notre édition du mois d’avril, nous avions ouvert un nouveau dossier consacré aux gares non autonomes de 4e classe. Le premier article concernait la gare de Jambes, située dans le district SE. Nous poursuivons aujourd’hui avec la gare de Courcelles-Motte, bien qu’elle ne soit plus gare de 4e classe depuis septembre 1994. Pour mémoire, elle se trouve sur la ligne 124, Bruxelles-Charleroi, entre Luttre et Marchienne-au-Pont.
La gare de Courcelles-Motte
Le samedi 29 juillet 1843, vers (…) -
Japan: Veiligheid op de Tokaido
11 september 2020, door RixkeTijdens haar zevenjarig bestaan heeft de snelle Tokaido-lijn Tokio-Osaka meer dan 500 miljoen reizigers vervoerd zonder enig ongeval.