Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• 

  Syrië - Irak: Nieuwe lijnen

  7 maart 2020, door Rixke

  Het plan voor de aanleg van een lijn met normaalspoor van 320 km lengte, die Irak rechtstreeks met Syrië verbindt, werd zo pas goedgekeurd. Het onderzoek van het tracé werd aan Indiase ingenieurs toevertrouwd.

• La garde-barrière

  4 mars 2020, par Rixke

  Au mois de janvier dernier, nous avions publié une information relative à la publication d’une plaquette consacrée à la garde-barrière. L’ARC, Action et Recherche culturelles, responsable de cette publication, organise au musée des chemins de fer de Bruxelles Nord, une exposition sur le même sujet. Bilingue, l’exposition comprend 21 panneaux et un remarquable ensemble d’objets et d’outils.
  Elle présente aussi le passage à niveau dans l’œuvre de Hergé et les nombreux tableaux que ce thème a (…)

• 

  Japan: Nieuwe rijtuigen

  4 maart 2020, door Rixke

  Het Keihan-spoorwegnet, dat een van de vier lijnen exploiteert die Osaka met Kioto (49 km) verbinden, ontving 12 rijtuigen van een nieuwe reeks (nr. 3000) die de snelle diensten Osaka - Kioto zal onderhouden. Die nieuwe rijtuigen met klimaatregeling zijn uitgerust met kleurentelevisie, een automatische snelheidsregeling en een systeem waarmee de zitplaatsen automatisch in de rijrichting kunnen worden geplaatst.

• 

  Europa: Naar een toekomstig Europees spoorwegnet

  29 februari 2020, door Rixke

  De Commissie voor „Prospectief Onderzoek” van de UIC beijvert zich om de essentiële verbindingen te bepalen die nodig zijn voor het Europese spoorwegnet, de technische eisen waaraan de spoorweglijnen zouden moeten beantwoorden en de te nemen maatregelen om een einde te maken aan de knelpunten op bepaalde dienstregelingen.
  Daar er nog geen sprake kan zijn van een uitgebreide toepassing van nieuwe middelen voor geleid vervoer, zullen de onderzoekingen enkel betrekking hebben op de klassieke (…)

• 

  Europa: Oprichting van een Europese slaapwagen pool

  26 februari 2020, door Rixke

  Sedert 1 juli worden de internationale diensten voor slaapwagens gemeenschappelijk geëxploiteerd door negen spoorwegnetten: SBB, CFL, DB, DSB, FS, NS, ÖBB, NMBS en SNCF.
  In overeenkomst met de „Compagnie internationale des Wagons-Lits et du Tourisme” (CIWLT) en de „Deutsche Schlafwagen-Gesellschaft”, die tot dusver de exploitatie van de slaapwagens in Europa verzorgden, huren deze negen spoorwegnetten de rijtuigen die eigendom zijn van beide maatschappijen; ze zullen eventueel nieuwe (…)

• 

  Canada: Zes containers op dezelfde wagen

  22 februari 2020, door Rixke

  De Canadian National heeft een proefrit gedaan met een wagen van 27 m die zes containers van 6,08 m kan vervoeren of een stel laadkisten van 6,08 m of van 12,16 m van het klassieke type. In het centraal gedeelte van de verlaagde vloer van deze wagen zijn twee afdelingen van 6,08 m waarin twee containers in horizontale richting en twee boven elkaar kunnen worden geborgen.

• 

  THALYS

  19 février 2020, par Rixke

  La grande vitesse belge et européenne Phase II
  Quelques mois après le lancement commercial d’Eurostar entre Bruxelles et Londres, le projet de TGV continental PBKA (Paris-Bruxelles-Köln-Amsterdam) franchit un nouveau pas vers sa concrétisation. Ce futur second TGV belge vient en effet de recevoir son nom, son sigle et sa livrée. Mais déjà, dans le même temps, une phase préliminaire de son existence a récemment vu le jour en « habits provisoires » : trois des quatre TEE de la (…)

• Louis Armand

  19 februari 2020, door Rixke

  Op 30 augustus jl. overleed Louis Armand, een markante figuur die voor vele lezers zeker geen onbekende is.
  De heer Armand, die op tweeentwintigjarige leeftijd de Polytechnique in Parijs verliet met een schitterend diploma, nauwelijks 30 jaar was toen de Franse spoorwegen hem tot hoofdingenieur bevorderden, tijdens de bezettingsjaren aan het hoofd stond van de gevreesde spoorweg-weerstand, verwierf vanaf 1949 bekendheid als directeur-generaal van de S.N.C.F. In 1956 werd hij voorzitter van (…)

• Enkele statistieken (1970) over ons net

  15 februari 2020, door Rixke

  Lengte van de geëxploiteerde lijnen (km) - Niet geëlektrificeerde 2 947,3 - Geëlektrificeerde 1217,5 Stations, enz.: - Stations 400 - Aanhorigheden 395 - Stopplaatsen 314 Onbewaakte overwegen Zonder automatische signalisatie 2 112 Met automatische signalisatie 1 308 Bewaakte overwegen 598 Lijnen (km) uitgerust met het blokstelsel: Automatisch werkend 1 063 Met gesloten spoor door middel van met de seinen gekoppelde toestellen 707 Met gesloten spoor per telefoon 1 812 Geëxploiteerd (…)

• Les trams verts de Charleroi en images

  12 février 2020, par Rixke

  L’Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC) et le Patrimoine ferroviaire touristique (PFT) se sont associés pour réaliser un ouvrage sur les trams de la STIC dont la dernière circulation remonte à la nuit du 30 juin au 1^er juillet 1974. Le livre abondamment illustré est enrichi d’un bref historique et d’un aperçu de l’exposition universelle de 1911. Présenté au format A5, il compte 196 pages et est relié au fil de lin.
  Il peut être obtenu en versant la somme de 490 F + 60 F (…)