La plus importante des compagnies ferroviaires concessionnaires du Royaume-Uni, National Express, s’apprête à commander douze rames pendulaires pouvant circuler à 220 km/h. Le but de cette opération est de concurrencer les futurs trains pendulaires de Virgin qui circuleront entre Glasgow et Euston. Quant aux rames de NE, elles relieront Northampton, Milton Keynes et Londres en quarante-cinq minutes au lieu d’une heure actuellement.
Articles les plus récents
-
Royaume-Uni
22 janvier 2025, par Rixke -
Frankrijk: Recordtoeloop bij de spoorweg van de Montenvers
21 januari 2025, door RixkeNooit te voren heeft de spoorweg van de Montenvers te Chamonix zo’n grote toeloop gekend als in de afgelopen zomer 1971.
Inderdaad, dagelijks klommen meer dan 8 000 mensen naar de beroemde „IJzee”, gezeten in de comfortabele motortreinen van de Montenvers.
De maatschappij heeft beslist, tegen 1972, twee nieuwe treinstellen aan te kopen, wat het park der motortreinen op tien zal brengen, waaronder twee met stoom.
De snelheid zal kunnen worden verhoogd dank zij de verlenging van de (…) -
La régularité des circulations et l’exécution des travaux
21 janvier 2025, par RixkeTrois minutes de retard, dix minutes de retard... Pourquoi ? Le plus souvent, le public se le demande. Tout le monde ne sait pas que bon nombre de retards sont dus au « triangle jaune pointe en bas complété de deux feux jaunes » indiquant la présence d’un chantier.
Il y a toujours bon nombre de chantiers sur le réseau. En effet, il faut assurer non seulement les travaux d’entretien des voies, mais aussi la modernisation de certains axes ferroviaires pour permettre qu’ils soient parcourus à (…) -
Frankrijk: Een indrukwekkende kabelzweefbaan
20 januari 2025, door RixkeTe Val Thorens wordt thans een kabelzweefbaan van 3 700 m lengte gebouwd, die ongetwijfeld een van de langste, en misschien wel de langste ter wereld zal zijn. Met zes gelijktijdig in dienst zijnde cabines in elke richting, zou haar capaciteit 6 000 reizigers per uur en per richting moeten bedragen, dit met een gemiddelde snelheid van 36 km/h.
-
France : Le nouveau « Mistral »
20 janvier 2025, par RixkeCréé en 1950, le « Mistral », qui relie Paris et Nice, est devenu, en raison de sa vitesse et de son confort, un des trains européens les plus célèbres. En 1956, le matériel d’origine était remplacé par des voitures équipées de la climatisation et, en 1965, le Mistral était intégré au réseau Trans-Europ-Express.
Depuis le 9 février 1969, le « Mistral » est composé de voitures nouvelles qui s’apparentent aux voitures des trains TEE en service entre Paris, Bruxelles et Amsterdam ; elles (…) -
Eurofima: Aankoop van UIC-rijtuigen
19 januari 2025, door RixkeDe Europese vennootschap voor de financiering van rollend spoorwegmaterieel, Eurofima, heeft beslist, en zulks voor het eerst, genormaliseerde spoorwegrijtuigen aan te kopen. Het gaat hier om een levering van 500 rijtuigen voor het internationaal verkeer (verbeterd type UIC-X) bestemd voor de netten FS, ÖBB, NMBS, SNCF en SBB De bestelling zal geplaatst worden bij een groep internationale firma’s, en de leveringen zullen worden aangevat in 1975.
Deze rijtuigen zullen een verhoogd comfort (…) -
France : Vers une « Tokaido française » ?
19 janvier 2025, par RixkeLa SNCF a fait procéder à l’étude d’un projet de ligne nouvelle destinée à relier Paris à Lyon.
Pour éviter des acquisitions de terrain à des prix exorbitants en zone urbaine, on conserverait les installations terminales existantes. Le parcours total serait de 432,8 km, au lieu de 512 km, soit un gain d’environ 80 km sur le parcours actuel ; la nouvelle ligne représenterait, à elle seule, une longueur de 388,5 km.
La ligne serait à double voie, non électrifiée ; les rampes ne (…) -
Canada: Een fantastisch verjaardagsgeschenk
18 januari 2025, door RixkeVoor zijn tiende verjaardag heeft het Canadees spoorwegmuseum van Saint-Constant een niet alledaags geschenk ontvangen: een Schotse locomotief model 1848 „Made in Japan” ...En dan nog een gloednieuwe!
Dat wonder heeft niet minder dan zeven jaar inspanning gevergd, gewijd aan het zoeken naar de oorspronkelijke plannen, vervolgens naar een constructeur, maar vooral naar een milde schenker...
De „John Moison I”, van Schotse makelij, heeft haar Canadese loopbaan aangevangen tijdens de zomer (…) -
Allemagne (R.F.) : Nouvelle technique d’arpentage
18 janvier 2025, par RixkeDe nouvelles méthodes de mesurage, de calcul et de dessin ont été mises au point par la DB. Pour le mesurage, on n’utilise plus guère la méthode orthogonale mais la méthode polaire. Les éléments géodésiques de détermination – angle et distance – sont mesurés aujourd’hui au moyen d’instruments les plus modernes, notamment électroniques, avec des appareils auto-enregistreurs et auto-indicateurs. Le cadastre à coordonnées se substitue de plus en plus au cadastre à chiffres. Les données relevées (…)
-
België: Spoorweglijn naar de campus van Louvain-la-Neuve
17 januari 2025, door RixkeDe campus van de Leuvense universiteit te Ottignies zal worden bediend door een station, gevestigd in het volle centrum van de toekomstige universiteitsstad, en verbonden worden met de lijn Brussel-Namen.
De verbinding zal ongeveer 3 km voorbij het station Ottignies de lijn Brussel-Aarlen verlaten. Ze zal ongeveer vier en een halve kilometer lang zijn en aansluiten op een station met drie doodlopende perronsporen van 300 m lengte. De mogelijkheid om dit station achteraf met de lijn (…)
Rixke Rail’s Archives