Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Canada : Wagon à trois ponts
28 novembre 2024, par Rixke

Sur les wagons à trois ponts du C.N. (la plus récente réalisation en matière de transport de voitures), douze automobiles ordinaires ou quinze automobiles légères peuvent prendre place. Chaque wagon a une capacité de 45 t.
Toen de sporen gloeiden van angst (VIII)
27 november 2024, door Rixke

Na het einde van de oorlog, zal de balans opgemaakt worden van de ontelbare sabotagedaden die door de spoormannen en hun naamloze vrienden uit de Weerstand gepleegd werden. Vanzelfsprekend zullen alleen de voornaamste sabotagedaden ter sprake komen. Zou men, bij benadering, alle kleine daden, alle speldeprikjes of alle kleine, wel bewust uitgelokte beschadigingen kunnen aanhalen? Men zal de lijst opmaken van de kunstwerken die door sabotage vernield of beschadigd werden. In een verslag van (…)
Italie-Suisse
27 novembre 2024, par Rixke

Les chemins de fer italiens continuent les travaux de mise au gabarit C conforme à la norme de l’UIC des tunnels de la ligne du Simplon (Arona-Domodossola-Brig). La mise en service est prévue pour l’automne 2000. Commence également l’électrification de la ligne parallèle Domodossola-Borgomanero-Novara qui fournira un deuxième itinéraire, soulageant ainsi l’axe principal.
Zwitserland: Transitoverkeer
26 november 2024, door Rixke

Zwitserland heeft te allen tijd een voorname rol gespeeld in het Europese goederenvervoer. In 1968 bedroeg het transitoverkeer van de S.B.B. 9,67 miljoen ton. De grote belangrijkheid van dat drukke spoorwegverkeer tussen Noord en Zuid is hoofdzakelijk te wijten aan het feit dat, wat de Duitse B.R. betreft, 37 % van alle transitogoederen de richting Zwitserland nemen en 18,2 % daar vandaan komen, terwijl voor Italië die aandelen zelfs respectievelijk 28,6 % en 63,7 % belopen.
Les autobus de substitution
26 novembre 2024, par Rixke

Droits et devoirs des voyageurs
C’est en 1932 que la S.N.C.B. a été autorisée à assurer par autobus des services de transport de voyageurs. Actuellement, les autobus contrôlés par la S.N.C.B. transportent chaque année environ 120 millions de voyageurs.
Il existe deux catégories de services d’autobus à la S.N.C.B. : les services d’autobus de substitution ; les services d’autobus de complément. Leurs réglementations et leurs tarifications respectives sont différentes.
Cet article (…)
Europa der Zes: Wat anderen schrijven
25 november 2024, door Rixke

Een van de organen van de S.N.C.F., „Notre trafic”, publiceerde onderhavige tekst die wij met genoegen overnemen:
„Het wegverkeer in het Europa der Zes uit zich in oen toenemende onzekerheid: op dit ogenblik meer dan 50.000 doden, miljoenen gekwetsten, miljarden materiële schade elk jaar, om niet te spreken van de luchtbezoedeling, het geluid en de trillingen die de rust verstoren van de bewoners der plaatsen welke gelegen zijn op wegen die ’s nachts bereden worden.”In die droevige balans (…)
Israël
25 novembre 2024, par Rixke

Les chemins de fer israéliens, Rakevet Israël, achèvent la reconstruction du nœud ferroviaire de Lod en même temps que la modernisation des lignes allant vers Beersheva et Rehovot. Les vieux postes d’aiguillage ont été remplacés par un poste unique moderne. Le but de ces travaux est de préparer la mise en place du futur RER de Tel-Aviv dont une des lignes desservira l’aéroport international de Lod.
Europa: Gemeenschappelijk gebruik van wagens
24 november 2024, door Rixke

Het gemeenschappelijk park dat in 1953 door 9 Europese spoorwegnetten werd opgericht, telt thans 210.000 EUROP-eenheden: gesloten wagens en bakwagens (zie „Het Spoor” nr 43 van maart 1960).
Onder het EUROP-stelsel mag elke spoorwegonderneming die wagens als haar eigen wagens gebruiken. De ritten zonder lading zijn beperkt tot de compensatieritten. Door middel van die compensatie beschikt elke spoorwegonderneming elke dag over zoveel EUROP-wagens als ze er zelf voor het park beschikbaar (…)
Quand les rails luisaient de peur (I)
24 novembre 2024, par Rixke

Ceci n’est pas une œuvre de fiction.
C’est un récit basé, exclusivement, sur des faits authentiques. Certains de ceux-ci, toutefois, ont été quelque peu déplacés dans l’espace ou le temps.
Les personnages, eux non plus, ne sont pas imaginaires. Toutefois, qui croirait se reconnaître en l’un ou l’autre d’entre eux se tromperait sans doute.
En fait, les pages qui suivent constituent un témoignage contre la guerre et un hommage rendu aux cheminots de notre pays qui, dans des circonstances (…)
Bulgarije: De hoogste en smalste spoorbaan: Septemvri - Dobriniste
23 november 2024, door Rixke

Deze lijn met een spoorbreedte van 0,76 m werd gemoderniseerd. Ze doorloopt de vlakte van Thracië, een der vruchtbaarste streken van Bulgarije, beklimt de berglanden van Rila en Rhodope, op de oostelijke flank van het Balkangebergte, om opnieuw aan de voet van de bergen te belanden.
Het traject dat 125 km lang is, oefent een grote aantrekkingskracht uit op de toeristen; het wordt zo wel ’s zomers als ’s winters gebruikt door tienduizenden skiërs, plezierreizigers of mensen die een (…)