Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

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  France : Les nouvelles CC 72000

  6 août 2024, par Rixke

  La S.N.C.F. prend livraison des premières diesel-électriques CC 72000. Pesant 110 t, elles sont dotées d’un seul moteur diesel de 2.650 kW (3.600 ch), puissance qui pourra être portée à 2.950 kW (4.000 ch). Ce moteur entraine un alternateur triphasé dont le courant est transformé par des redresseurs au silicium. Le courant « pseudocontinu » qui en sort alimente deux moteurs de traction actionnant chacun un bogie monomoteur à deux rapports d’engrenage donnant une vitesse limite de 140 km/h en (…)

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  Finland: Nieuwe lijnen

  5 augustus 2024, door Rixke

  De Finse spoorwegen hebben 120 km nieuwe spoorlijnen in gebruik genomen en zijn bezig met het aanleggen van vier lijnen met een totale lengte van 235 km. Die nieuwe lijnen moeten industriële ondernemingen bedienen, met uitzondering van één lijn, tussen Parkano en Seinajoki, die de huidige spoorwegverbinding met 70 km zal inkorten.

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  Tenue d’été

  5 août 2024, par Rixke

  Evoque-t-on les jours ensoleillés de l’été dernier ? Les visages s’éclairent. Pour la plupart d’entre nous, les souvenirs de nombreux jours très chauds sont encore... tout frais dans la mémoire.
  Il est pourtant plusieurs de nos collègues qui gardent de l’été dernier des souvenirs plus cuisants. Le personnel du mouvement, les gardes et les chefs gardes ont souffert des fortes chaleurs au cours de leurs prestations. Il n’est pas toujours agréable de parcourir des faisceaux de voies sous un (…)

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  Duitsland (B.R.): Nieuwe rail

  4 augustus 2024, door Rixke

  Na de fusie van de acht netten van de vroegere Duitse Staten die de Deutsche Reichsbahn gevormd hebben, werd, in 1922, een type van gestandaardiseerde rail ontworpen, „S 49” genaamd, waarvan het profiel en het gewicht tijdens de daarop volgende 45 jaar praktisch niet gewijzigd werden, en zulks ondanks het aanwenden van een staalsoort met een groter weerstandsvermogen. Die spoorstaaf heeft steeds algehele voldoening geschonken. De toenemende vermoeidheid van de spoorstaven in volle baan, die (…)

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  Les premiers transports

  4 août 2024, par Rixke

  On se souvient que, ayant groupé en légions ou cohortes quantité d’hommes qui n’attendaient qu’un signe pour s’en aller à la découverte et à la conquête du monde, un nommé Jules César décida un beau jour de franchir les Alpes et d’envahir la Gaule. De la volonté d’un chef devaient naître ces routes dont certaines, adaptées, améliorées, subsistent encore. Elles abandonnent les vallées pour se hisser sur les crêtes, traversent les montagnes comme un coup d’épée et, offertes au soleil comme au (…)

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  Duitsland (B.R.): Steeds sneller

  3 augustus 2024, door Rixke

  Vanaf mei zal de maximale snelheid voor sommige TEE’s en internationale treinen op 160 km/h gebracht worden. Zo zal de dienstregeling van 37 internationale treinen verbeterd worden door een inkorting van hun rijtijd, die soms spectaculair is, zoals voor de auto-slaaptrein Villach - Hoek-van-Holland (winst: 115 minuten), de sneltrein Stuttgart - Rijeka (winst: 90 minuten), de sneltrein Cerbère - Frankfurt (winst: 71 minuten), de sneltrein Dortmund - Innsbruck (winst: 70 minuten).
  De (…)

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  Grande-Bretagne : Les « freightliners »

  3 août 2024, par Rixke

  Depuis l’inauguration, en 1965, du premier service de « freightliners », la popularité de ce mode de transport ne cesse de croître. Aujourd’hui, ces longs trains de wagons surbaissés, construits pour le transport des conteneurs, relient quotidiennement de grands centres tels que Londres, Manchester, Liverpool, Glasgow et Aberdeen.
  A la fin de 1967, onze gares terminales supplémentaires pour « freightliners » ont été ouvertes, ce qui porte leur total à seize. Il est projeté de construire (…)

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  Albanië: Uitbreiding van het net

  2 augustus 2024, door Rixke

  De huidige lengte van het spoorwegnet bereikt 160 km. Aan de gang zijnde werken zullen die lengte op 260 km brengen. Het net wordt geëxploiteerd met tractiematerieel dat door Polen en Czecho-Slowakije geleverd wordt. Rijtuigen en wagens zijn van Hongaarse, Czechoslowaakse en Chinese oorsprong.

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  J’ai conduit les autorails

  2 août 2024, par Rixke

  Henri Scaillet est machiniste retraité de la SNCB et sa carrière s’est essentiellement déroulée à la remise de Haine-Saint-Pierre. Sa vie professionnelle a été intimement liée à la conduite des locomotives à vapeur. Après avoir longuement réfléchi, il s’est résolu un beau jour à transmettre le fruit de sa longue pratique sur les glorieux ancêtres aux générations suivantes, ... pour que toute une mémoire ne soit pas emportée par le rythme effréné des techniques nouvelles et finalement (…)

• De nieuwe spoorwegzegels

  1 augustus 2024, door Rixke

  Hier hebt u dan de nieuwe „Spoorwegzegels” die door de N.M.B.S. uitgegeven worden. Deze reeks van het type „Elektrische en Diesellocomotieven” vervangt de reeks „Noord-Zuidverbinding” die niet meer zal worden herdrukt.
  De nieuwe zegels werden getekend door Albert Melckenbeeck en uitgevoerd volgens het staalgravure-procédé (diepdruk) door Leon Janssens.
  De waarden van 1 tot 9 fr. hebben als onderwerp de elektrische locomotief type 122; de waarden van 10, 20, 30 en 40 fr., de elektrische (…)