Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Frankrijk: De diesel-hydraulische locomotief „69.000”
7 juli 2023, door Rixke

Die locomotief, de krachtigste diesellocomotief van het Franse net, is uitgerust met twee motoren (1.500 t/m) die een vermogen ontwikkelen van 4.000 pk, dat tot 4.800 pk kan opgevoerd worden.
Wegens haar volautomatische hydraulische transmissie lijkt de besturing van die locomotief op die van elektrische locomotieven. De „69.000”, van het type BB, weegt 84 ton en haar belasting per as bedraagt 21 ton. Deze machine, met een topsnelheid van 140 km, is gebouwd om zware en snelle treinen te (…)
Portugal : L’électrification de la liane Lisbonne - Porto
6 juillet 2023, par Rixke

A la fin de 1964, la C.P. aura presque complètement électrifié sa grande artère du Nord, celle de Lisbonne à Porto. La mise sous caténaire de cette ligne s’est faite en plusieurs étapes : partant de Lisbonne, on a d’abord atteint Carregado et inauguré la traction électrique le 28 avril 1957, soit exactement cent ans et six mois après l’ouverture de cette ligne, la première du Portugal. Les étapes suivantes permirent aux trains électriques de parvenir à Entroncamento (107 km de Lisbonne) en (…)
Duitsland (B.R.): Vervoer spoor - weg
6 juli 2023, door Rixke

De Duitse Bondsspoorwegen hebben vier stelsels uitgewerkt die grotendeels de technische problemen oplossen welke door het vervoer, per spoor, van de kasten der wegvoertuigen gesteld worden: Het stelsel „Ulm” waarbij een vrachtwagenkast van 20 ton overgeladen wordt op een tractievoertuig met vijf assen; Het stelsel „Wuppertal” waarbij twee volkomen gelijke kasten van tien ton overgeladen worden op een vrachtwagen met drie assen en een aanhangwagen met twee assen; Het stelsel „Siegen” dat (…)
Hasselt, hart van Limburg
5 juli 2023, door Rixke

Hasselt bezit, onder andere bezienswaardigheden, een mooie kerk, gewijd aan Sint-Quintinus, die de meest verbazende verscheidenheid van bouwstijlen vertoont. De geschiedschrijvers leren ons dat ze trapsgewijze gebouwd werd tussen de XIe en de XIXe eeuw, waardoor kan verklaard worden dat het geheel een mengsel is van Romaanse, Gothische, Renaissance en Barokstijl, iets wat, overigens, niet van bekoorlijkheid noch van sierlijkheid gespeend is. In die kerk, zo zullen de Hasselaren u vertellen, (…)
Philatélie
5 juillet 2023, par Rixke

Les chemins de fer
La traction électrique
Rédigé par Marcel Constant, cet ouvrage constitue la troisième partie d’une vaste étude consacrée à la philatélie et au chemin de fer. Le premier tome traitait de la locomotive à vapeur à travers le timbre-poste ; le deuxième mettait à l’honneur la traction Diesel ; ce dernier évoque l’histoire de la traction électrique ferroviaire en Belgique et dans le monde par le biais de la philatélie. Les différentes étapes du développement de ce type de (…)
Italie : Modernisation de la gare de Pontebba
4 juillet 2023, par Rixke

Les F.S. vont moderniser les installations ferroviaires de Pontebba pour faciliter les opérations frontalières. Pour le trafic des voyageurs – en majeure partie transitants –, il suffira de poser trois voies, l’une de dépassement, les deux autres directes, et de construire un bâtiment. Pour le trafic des marchandises, les travaux seront plus importants. A Pontebba-Central, on posera des faisceaux de voies d’arrivée, de départ, de douane, de débord, et des voies en cul-de-sac. Il faudra (…)
Spoormannen en film
4 juli 2023, door Rixke

Op 28, 29 en 30 oktober ll. hebben de spoormannen van Couillet-Montignies, Andenne, Hoei-Zuid en Ciney een flink handje toegestoken aan een ploeg Franse cineasten die naar België waren gekomen om de spoorwegopnamen van een spionnagefilm „Coplan prend des risques” te draaien.
Die ploeg, van de Parijse firma „Cinéphonic”, mocht op sommige punten van ons net filmen en had de voorgeschreven vergoeding betaald om te beschikken over een speciaal uitgeruste goederentrein die door een (…)
Italie : Nouvelle voiture
3 juillet 2023, par Rixke

Les F.S. ont mis en circulation une nouvelle voiture mixte de première et deuxième classes, du type unifié par l’U.I.C. En voici les caractéristiques principales : longueur, 24,50 m ; poids, 42,6 tonnes ; nombre de places, 70 ; accouplement au moyen de raccords à bourrelets en caoutchouc.
Pour cette voiture sobre et légèrement carénée, on a abandonné la traditionnelle couleur « isabelle » pour un gris fer plus agréable.
Des prises d’air disposées sur le toit assurent une bonne (…)
Groot-Brittannië: Wachtkamer voor dames
3 juli 2023, door Rixke

Het station Chesterfield moet heropgebouwd worden. De werken zullen einde 1965 voltooid zijn. Alleen het nieuwe gebouw, heropgebouwd in 1960, gelegen aan het uiterste noordpunt van het perron, waar de treinen uit Londen aankomen, blijft behouden. Het nieuwe station zal een voorhal omvatten alsmede een lokettenzaal met drukmachines voor biljetten. Op het perron zullen nieuwe gebouwen, waaronder een wachtkamer voor dames, opgericht worden.
Grande-Bretagne : Trains de nuit entre l’Angleterre et l’Ecosse
2 juillet 2023, par Rixke

Les trains de nuit circulant sans arrêt entre Londres et l’Ecosse, et vice versa, qui quittent chaque soir, sauf le samedi, la gare d’Euston à 21 h 55 et celle de Glasgow à 22 h 20, ont connu depuis leur lancement, au début de cette année, un franc succès. Vers le nord, les 110 lits ont tous été occupés pendant plusieurs nuits, tandis qu’en direction Glasgow-Londres, la demande a été si forte qu’il a fallu ajouter une voiture supplémentaire et mettre au total 121 lits à la disposition des (…)