Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• Témoins d’hier

  8 juillet 2017, par Rixke

  Fermons un instant les yeux, oublions nos soucis, l’exaspération citadine, le tumulte quotidien, laissons notre pensée s’apaiser un peu... Les illustrations d’anciennes cartes postales nous invitent à la rêverie. Des souvenirs surgissent de la nuit des temps et éveillent en nous le doux murmure d’un passé peut-être révolu mais toujours vivace. Au fond du cœur gonfle lentement un long soupir fait de rires et de larmes, de couleurs et de deuil. Des détails insignifiants reviennent tout à coup (…)

• Septembre : la SNCB ouvre ses portes !

  28 juin 2017, par Rixke

  Namur
  Du 5 au 8, chaque jour de 10 à 18 heures, dans le cadre des festivités du tricentenaire du siège de la ville, la gare de Namur accueillera les visiteurs qui pourront découvrir les installations et le matériel de chemin de fer sous un angle inhabituel ainsi que certaines activités peu connues du grand public. Des expositions y retraceront divers grands moments de la vie de la gare de même que les projets d’avenir de la SNCB. Diverses animations sont également prévues parmi lesquelles (…)

• Vers une gestion cybernétique du chemin de fer

  24 juin 2017, par Rixke

  Certains mots du vocabulaire ont la malchance, dès leur naissance, d’être utilisés à tout propos et d’être à ce point galvaudés qu’au bout de quelques années leur emploi suscite des idées erronées dans l’esprit de la plupart, tandis qu’il provoque le sourire indulgent ou ironique des lecteurs « avertis ».
  « Cybernétique » est l’un de ces mots malheureux, et il est difficile, aujourd’hui, de se faire bien comprendre quand on se risque à l’utiliser. Rien que cela justifierait qu’un effort (…)

• Automotrice triple série 03, types 80-82-83

  14 juin 2017, par Rixke

  Les Breaks deviennent des « triplettes ». Prélude à une importante modernisation du matériel de la SNCB.
  Dès le 2 avril au soir, quelques heures après sa présentation officielle à la presse, la première AM Break triple entrait en service sur la relation IC « L » Bruxelles - Namur - Arlon - Luxembourg, bientôt suivie, au fur et à mesure des livraisons, par d’autres AM Breaks, elles aussi allongées et revêtues d’une toute nouvelle livrée. Les 140 AM Break, construites à partir de 1981 par BN (…)

• Breaks worden drietjes

  12 juni 2017, door Rixke

  Voorloper van een belangrijke vernieuwing van NMBS-materieel
  Sinds 2 april, enkele uren na de officiële voorstelling, werd de eerste drieledige AM Break in dienst genomen op de IC «L» (Brussel - Namen -Aarlen - Luxemburg). Het is de eerste in een hele rij AM Breaks die langer zijn en ook heel anders ogen.
  De 140 AM Breaks, gebouwd vanaf 1981 door BN (het huidige BN-Eurorail) en ACEC, krijgen er een nieuw rijtuig bij dat tussen de twee oorspronkelijke delen gevoegd wordt. Deze omvorming (…)

• Bruxelles-Schuman

  10 juin 2017, par Rixke

  Depuis que le trafic motorisé augmente sans cesse, les agglomérations urbaines importantes vivent dans des conditions d’encombrement qui, pratiquement, en viennent à paralyser la circulation routière. Malgré les mesures prises en sa faveur, le trafic des tramways et des autobus n’échappe pas à cette situation irritante. On enregistre des retards considérables et chroniques dans la circulation tant des trams que des autobus, particulièrement aux heures d’affluence.
  Pour décharger en partie (…)

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  A toute vapeur

  31 mai 2017, par Rixke

  Musées des transports en commun et lignes de chemins de fer et de tramways touristiques
  Nombreux sont ceux parmi vous qui profiteront sans doute des vacances pour visiter l’un ou l’autre musée ou effectuer une promenade en train ou en tram touristiques. Pour vous aider dans votre choix, nous vous donnons ci-après la liste des activités qui ont lieu en Belgique durant la saison 1992.
  ASVi : Association pour la sauvegarde du vicinal
  Promenades vicinales en tramway les samedis 18/7 et (…)

• Encore la vapeur ? Mais oui !

  27 mai 2017, par Rixke

  Cette photo a été prise, dans la région de Zichem, en 1969, mais oui. Si on a remis en service ce type 64, ce n’est pas pour les besoins de l’exploitation, mais pour une séquence d’un film que la B.R.T. projettera dans le courant du mois de janvier. Des voyageurs ont utilisé ce train en cours de route. Ils étaient habillés à la mode de 1920. Le chef garde aussi, mais la pipe faisait-elle partie des accessoires réglementaires ?

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  1991-2000 Le plan décennal d’investissements de la SNCB

  17 mai 2017, par Rixke

  176,5 milliards de francs vont être investis à la SNCB durant la période 1991-2000. pour moderniser l’ensemble du réseau, accroître ses performances et améliorer l’accueil de la clientèle. Quelle est la raison d’être d’un tel volume d’investissements et quels sont les objectifs concrets de ce plan ? C’est ce à quoi nous allons tenter de répondre ci-dessous.
  Le plan STAR 21 de la SNCB
  La SNCB a présenté son plan STAR 21 à l’automne 1989. Celui-ci montrait le rôle important que les (…)

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  Quand le règlement était roi

  13 mai 2017, par Rixke

  Un romancier populaire français — Georges Ohnet, si nos souvenirs sont bons — décrivait ainsi la manière dont les chefs de train contrôlaient les voyageurs au siècle dernier.
  En troisième classe, ils clamaient d’une voix impérieuse : « Les billets ! »
  En deuxième classe, le ton se faisait, plus accommodant : « Vos billets, s’il vous plaît ? »
  En première classe enfin, l’attitude était presque obséquieuse : « Ces messieurs-dames veulent-ils me laisser voir leurs billets ? »
  Que cette (…)