Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Pionniers du rail
15 août 2012, par Rixke
Een nieuw station te Zottegem
13 augustus 2012, door Rixke

Nadat in mei ’82 de lijn Denderleeuw - Zottegem onder draad kwam, stelde Zottegem op 14 mei ll. het nieuwe stationsgebouw officieel voor het publiek open. Voor de redactie was dit een welkome gelegenheid om wat meer te vertellen over Zottegem en zijn station, hierbij dankbaar gebruik makend van de brochure die onze persdienst bij dergelijke gelegenheden uitgeeft.
Een vleugje geschiedenis...
Na de officiële opening van het eerste baanvak Brussel-Groendreef - Mechelen op 5 mei 1835, werd (…)
Brussel-Schuman
13 augustus 2012, door Rixke

Sedert het gemotoriseerd vervoer gestadig toeneemt, zijn de agglomeraties van belangrijke steden het toneel van tijdrovende opstoppingen die het wegverkeer schier volledig stilleggen. Ondanks de maatregelen die te zijnen gunste getroffen werden, ontsnapt ook het gemeenschappelijk vervoer niet aan deze ergerende toestand. Zowel het tram- als het busverkeer ondervinden hierdoor dagelijks aanzienlijke en chronische vertragingen, vooral dan tijdens de drukke piekuren.
Om de verzadigde wegen (…)
Brussel-Schuman, iets nieuws!
13 augustus 2012, door Rixke

Hoe het groeide
Aan het einde van de Wetstraat werd het administratief centrum van de Europese Economische Gemeenschap gevestigd. De EEG-diensten zijn thans in twee ruime gebouwen ondergebracht: “Berlaimont” en “Charlemagne”.
Precies tussen die twee gebouwen, maar dan ondergronds, loopt de spoorweglijn Brussel-Noord - Luxemburg.
Tijdens het onderzoek dat begin 1965 in gemeen overleg aangevat werd door, enerzijds, het Ministerie van Openbare Werken dat de “Berlaimont” zou bouwen, en, (…)
Les carrières et les chemins de fer (suite)
8 août 2012, par Rixke

Cet article fait suite au numéro 75. Deux partenaires économiques qui doivent s’épauler La technique ferroviaire au service des carrièresA. L’action commerciale et tarifaire.
L’action commerciale et tarifaire de la Société vise d’une manière générale à obtenir le maximum de trafic rentable compte tenu des prix de revient, à faire face à l’âpreté de la concurrence, en offrant des services comparables ou meilleurs à des conditions mutuellement avantageuses pour la clientèle et le chemin (…)
Le nouveau passage supérieur de Bois-de-Nivelles
8 août 2012, par Rixke

Le passage à niveau n° 19 de Bois-de-Nivelles était situé au croisement de la route Nivelles - Gosselies avec la ligne électrifiée 124 Bruxelles - Charleroi, sur le territoire de Nivelles, à environ cinq cents mètres du point d’arrêt de Bois-de-Nivelles.
Les schémas et les photos montrent par quels travaux de remblai et par quel ouvrage d’art il a été supprimé. Le vide d’environ cent mètres à franchir excluant un pont d’une seule portée, un ouvrage à quatre travées a été choisi.
Par (…)
Le « bâtiment des voyageurs » a évolué
8 août 2012, par Rixke

Mieux connu dans le jargon du cheminot sous la dénomination typiquement belge de « bâtiment des recettes », voire de BR pour les gens pressés, le « bâtiment des voyageurs », cet élément de nos gares le plus représentatif aux yeux du public, a évolué constamment au cours des dix dernières années. Ceci est dû, en ordre principal, à deux groupes d’influences : d’une part, les impératifs nouveaux de l’exploitation ferroviaire et, d’autre part, les impulsions diverses venant de l’extérieur : (…)
Het nieuwe station van Mechelen
6 augustus 2012, door Rixke

De inhuldiging van het nieuwe station van Mechelen zou waarlijk niet denkbaar geweest zijn, zonder de aanwezigheid van dhr. Minister van Verkeerswezen, van dhr. Gouverneur der provincie, van dhr. Burgemeester der stad, van hoge, burgerlijke en geestelijke, personaliteiten en... van een spoorwegharmonie. Zij moesten allen daar zijn, natuurlijk om verschillende, maar daarom niet minder gegronde redenen...
Deze plechtigheid was immers zowel voor de N.M.B.S. als voor de stad Mechelen van grote (…)
De stationsbuffetten
6 augustus 2012, door Rixke

Onder “buffet” verstaat men tegenwoordig zowel een lange tafel waarop, bij bepaalde gelegenheden, eten en drank worden geserveerd als de plaats waar men in een station spijzen of dranken gebruikt. Het woord, dat een eerbiedwaardig verleden heeft, roept thans het beeld op van een licht maal dat rechtstaande en in allerijl verorberd wordt. De klanten van onze buffetten houden er dienaangaande echter een mening op na die nogal wat afwijkt van die der gewone stervelingen. Ongetwijfeld wordt het (…)
Het nieuwe station Montzen
6 augustus 2012, door Rixke

Weinig reizigers kennen het station Montzen, en dat is begrijpelijk. De spoormannen, daarentegen, weten dat het, net als Antwerpen en Schaarbeek, een van onze belangrijkste trieercentra is.
Dit grensstation is, inderdaad, het enige verkeerspunt van het goederenverkeer tussen Duitsland en België. Elke dag worden er ongeveer 2 000 wagens verwerkt.
Een woordje geschiedenis
Na 1914 ondervond het Duitse leger heel wat moeilijkheden om zijn goederenverkeer te onderhouden dat via de vallei (…)