Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

France
27 octobre 2023, par Rixke

Avec ses 357.300 cheminots et un chiffre d’affaires annuel supérieur à 10 milliards de fr. fr., la S.N.C.F. est la plus grande entreprise française ; en outre, elle intervient dans l’économie comme gros consommateur. Au cours d’une année, la S.N.C.F. doit en effet se procurer, pour couvrir ses besoins d’entretien normal et ceux qui découlent des investissements : 500.000 t d’acier ou 3 % des livraisons totales de la sidérurgie française, 13.000 t de cuivre, 5.000 t de plomb, 725.000 m³ de (…)
Vorstendom Monaco: Nieuwe installaties
26 oktober 2023, door Rixke

Op 18-10-1864 verbond het spoor Nice met Marseille en andere grote Europese steden. De inwoners van Monaco moesten daarna nog vier jaar wachten op de komst van de spoorweg, en dat wegens de hinderpalen die door de natuur werden opgestapeld op de 16 km., die Nice en Monaco van elkaar scheiden. Het station van Monaco bleek weldra te klein. In 1874 kwam een nieuw, omvangrijker gebouw klaar. Toen de regering, in 1954, besloot belangrijke stedebouwkundige werken uit te voeren, bleek de (…)
Ethiopie
26 octobre 2023, par Rixke

La province de Sidamo n’a jamais pu réaliser son plein essor à défaut de communications avec le reste du pays et la côte. On prévoit de sensibles progrès quand sera construit, avec l’aide de la France, un chemin de fer de 310 km entre Nazareth et Dilla. Commencés l’année dernière, les travaux dureront jusqu’en 1968.
Italië: Vervoer van vloeibaar gietijzer
25 oktober 2023, door Rixke

De F.S. bouwen negen speciale wagens voor het vervoer van vloeibaar gietijzer. Die voertuigen, van het type „Treadwell”, zijn 23 m lang en hebben een laadvermogen van 250 ton. Het freem rust op twee bogies en schraagt een torpedovormig reservoir waarin het gietijzer tussen de werkplaatsen en de staalfabrieken zal worden vervoerd. De vergaarbak is bekleed met 85 ton vuurvaste materialen; volledig geladen weegt het voertuig 445 ton.
Eurailspeed 98
25 octobre 2023, par Rixke

Du 28 au 30 octobre prochain se déroulera, à Berlin, le troisième congrès mondial sur la grande vitesse. Il sera essentiellement consacré à la gare de l’avenir, dans ses aspects fonctionnels, architecturaux, commerciaux, urbanistiques et de services. Si ce congrès s’adresse prioritairement aux professionnels du secteur ferroviaire, il proposera également au grand public une exposition de trains à grande vitesse en gare de Grunewald.
Petite histoire
Les précédentes éditions de cette (…)
Italië: Modernisering van de lijn Napels - Reggio C
24 oktober 2023, door Rixke

Op de 474 km lange lijn Napels - Reggio C, zal er over een afstand van 310 km een coaxiale kabel worden gelegd met een krans van symmetrische dubbelkoord, bestemd voor de kiezer-en blokstroomkringen, de afstandbediening van overwegen, de elektrische onderstations en de scheidingsschakelaars der bovenleidingen, alsook voor de stroomkringen die gebruikt worden voor het overseinen van gegevens. Er zullen bovendien nieuwe telefooncentralen geplaatst worden in de stations Agropoli en Vallo L (…)
Bulgarie
24 octobre 2023, par Rixke

Après l’électrification de la ligne à simple voie Sofia-Plovdiv, longue de 157 km, des travaux d’électrification sont actuellement en cours sur la ligne Russe-Mezdra. Pour ces deux lignes, on prévoit, en deuxième phase, la mise à double voie. Le service est assuré par des locomotives de la série 41.000, d’un poids de 88 t, développant 3.000 kW à 50 km/h. Leur effort de traction est de 32 t et leur vitesse maximale de 110 km/h.
Italië: Dwarsliggers van asbestcement
23 oktober 2023, door Rixke

Na een lange proefperiode heeft de maatschappij Eternit. van Genua, een nieuw type van dwarsliggers ontworpen. Het is een micro-gewapende en homogene dwarsligger van asbest-cement, met een zeer uitgebreid adhesie-oppervlak tussen het bindmiddel en de wapening en dat, wegens zijn betrekkelijke elasticiteit, bij het voorbijrijden der treinen, geen inducerende trillingen ondergaat.
Allemagne (R.F.)
23 octobre 2023, par Rixke

La D.B. a augmenté son réseau électrique de 700 km. Le 19 mars, on a inauguré la ligne Wurzbourg - Ansbach - Treutlingen (140 km) ; le 6 avril, celle qui, de Hanovre/Lehrte, conduit par Celle à Hambourg-Altona (230 km) ; le 14 mai, l’artère Hagen - Siegen - Giessen - Francfort (Main) (260 km) ; enfin, peu avant le changement d’horaire du 30 mai, on a inauguré la traction électrique entre Neuss - Munchengladbach (17 km), Sarrebruck - Wemmetsweiler (20 km) et Lehrte - Hildesheim - Nordstemmen (…)
Groot-Brittannië: Een voorloper verdwijnt
22 oktober 2023, door Rixke

Indien de „Stockton-Darlington” (1825) de eerste spoorlijn voor het reizigersverkeer is geweest, dan is het vervoer per „spoor” toch heel wat ouder. Inderdaad, reeds in 1727 bestond de „Tanfield Branch Wagonway”, een lijn van 11 km die Dunston-on-Tyne met Tanfield verbond. Die lijn was bestemd voor het kolenvervoer en heeft nimmer reizigersverkeer gekend. De door paarden voortgetrokken wagens reden op houten sporen .
In die tijd bestond er reeds een uitgebreid net tussen de koolmijnen van (…)