Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Quand les rails luisaient de peur (III)
14 décembre 2024, par Rixke

IV
A l’invitation de W. G., je devais me mettre en rapport avec C. L., de Pecq, près de Tournai.
W. G. étant un ancien chef de gare, j’aurais dû me douter que le réseau, sans doute constitué à son initiative et placé sous son commandement, se composait principalement d’hommes du rail. J’aurais dû me douter que C. L. faisait également partie de la grande famille des cheminots, une grande famille à laquelle les retraités ne cessent pas d’appartenir parce que ce n’est pas le passage de la (…)
U.S.A.: Een verheugende balans
13 december 2024, door Rixke

Southern Railway kondigt voor 1968 een stijging aan van 36,4 % van het aantal geladen „Piggybackwagens” ten opzichte van het vorig jaar. Die spoorwegmaatschappij maakt ruimschoots gebruik van polyvalente wagens waarop zo wel opleggers als containers kunnen worden geladen.
U.S.A. : La plus importante émission d’actions de l’histoire
13 décembre 2024, par Rixke

On pense tout de suite à la General Motors, à l’électronique, à l’énergie nucléaire ou aux fusées pour la Lune ? Effectivement, il s’agit d’une opération de transport, mais pas vers la Lune : tout simplement de la construction d’un réseau de chemins de fer dans le district de San Francisco !
Devant l’encombrement de l’espace qu’entraînent les engins de transport individuels, les pouvoirs publics américains ne voient, en effet, qu’une issue : l’établissement de nouveaux réseaux de lignes (…)
U.S.A.: Een indrukwekkende ketelwagen
12 december 2024, door Rixke

Een ketelwagen die, geladen, 176 ton zal wegen, zal weldra gebouwd worden. Dit voertuig, met twee draaistellen van drie assen, zal in zijn categorie het grootste ter wereld zijn; het is bestemd voor het vervoer van salpeterzuur en zal een inhoudsvermogen hebben van 127,7 hl.
U.R.S.S. : Evolution
12 décembre 2024, par Rixke

Malgré les progrès réalisés par les autres moyens de transport, les chemins de fer assurent 80 % du trafic intérieur « marchandises » et 70 % du trafic « voyageurs ». Ils transportent annuellement 2.600 millions de tonnes sur une distance moyenne de 820 km et 2.600 millions de voyageurs, dont 2.300 millions de voyageurs de banlieue (parcours moyen : 26 km) et 280 millions de voyageurs de grande ligne (parcours moyen : 590 km).
En 1966, le trafic du réseau russe (132.500 km de ligne) s’est (…)
U.S.S.R.
11 december 2024, door Rixke

De sovjetkrant „Moskovskaia Pravda” publiceerde een bericht dat eerstdaags een locomotief met gasturbine zal worden geleverd die in staat zal zijn een uursnelheid van 300 km te ontwikkelen.
La ville tout entière
11 décembre 2024, par Rixke

Non, il n’y a pas de faute dans ce titre : tout est sans doute le plus capricieux des mots courants. Il est parfois utile d’y revenir, l’école n’a pas toujours suffi à illustrer la variété de natures, de sens et d’emplois, et même l’orthographe de ce mot ! Commençons justement par l’orthographe en affirmant que le mot tout, en français, peut s’écrire de cinq façons différentes. Les voici : tout adjectif et son féminin toute ; tout substantif et son pluriel touts ; tout pronom, avec ses deux (…)
Japan: Nieuwe snelle elektrische motorstellen
10 december 2024, door Rixke

De eerste elektrische motorstellen, bestemd voor de lijn San Yo Osaka - Okayama welke in 1972 in dienst genomen zal worden, zijn reeds geleverd en leggen hun proefritten af. In tegenstelling met de treinen van de Tokaïdo-lijn zijn ze uit lichte materialen vervaardigd; ze bereiken een maximale snelheid van 250 km/u in plaats van 210.
Japon : Un train « sono-glisseur »
10 décembre 2024, par Rixke

Un groupe de chercheurs a essayé avec succès un train « sono-glisseur » à très haute vitesse, voyageant à la rapidité d’un avion à réaction. Le modèle a atteint la vitesse de 920 km/h.
Le « sono-glisseur », à la différence des moyens conventionnels, fonctionne selon un principe qui consiste à placer le rail sur des roues, c’est-à-dire le contraire du chemin de fer, et de lui donner la force de propulsion. On n’a donc plus besoin, comme support, d’une ligne continue comme les rails (…)
Japan: Winstgevende Tokaïdo-lijn!
9 december 2024, door Rixke

In ’t begin van ’t jaar hebben de Japanse spoorwegen op de nieuwe Tokaïdo-lijn op een enkele dag een recordcijfer geboekt van 348.168 reizigers. Sedert haar openstelling op 1 oktober 1964, werd ze door ongeveer 200 miljoen personen gebruikt; het bedrag van de ontvangsten stemt overeen met de aanlegkosten van die lijn, en na de afschrijving van het rollend materieel d.i. over twee jaar, zal ze een zuivere winst opleveren.
Dank zij die goede resultaten, werd het exploitatietekort van de (…)