Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Monde : Vitesse : facteur de concurrence
30 décembre 2024, par Rixke

« L’accélération des progrès n’est, plus le monopole de l’avion. » Voilà ce qu’on lit dans un article paru dans le « Bulletin de l’Institut des Transports aériens » (I.T.A.).
L’I.T.A. pense que, en trafic « voyageurs », la part de l’avion peut s’évaluer à 4 % pour une distance de transport de 100 à 500 km, à 10 % pour une distance comprise entre 500 et 1.000 km, 50 % pour un kilométrage compris entre 1.000 et 4.000 km ; au-delà de 4.000 km, l’avion a le quasi-monopole du transport.
On (…)
Canada: Een automatisch smeertoestel voor draagpotten
29 december 2024, door Rixke

De C.N. heeft een automatisch smeertoestel voor draag-potten uitgewerkt waarmee de wagens tijdens de rangeringen gesmeerd kunnen worden.
De wagenschouwers controleren de draagpotten van de wagens die op de ontvangsporen opgesteld staan en openen die welke olie nodig hebben. Een toestel, dat de open draagpotten opspoort en zich op de rangeerheuvel bevindt, bedient het smeertoestel. Dit toestel, dat gemonteerd is op een platform dat evenwijdig loopt met het spoor, verplaatst zich vervolgens (…)
Belgique : Réservation électronique
29 décembre 2024, par Rixke

En 1971, la S.N.C.B., en collaboration avec la D.B., mettra en service un dispositif électronique de réservation de places dans les trains. Onze gares belges seront équipées d’appareils de commande reliés à un ordinateur situé à Francfort. Les utilisateurs pourront réserver des places dans les trains internationaux partant de Belgique, d’Allemagne, d’Autriche et du Luxembourg.
U.I.C.: Derde internationaal symposium van spoorweg-cybernetica
28 december 2024, door Rixke

Van 12 tot 17 april 1970, zal er te Tokio een derde internationaal symposium van spoorweg-cybernetica plaats hebben; het zal georganiseerd worden door de Internationale Spoorwegunie en de Japanse Staatsspoorwegen
Het technisch comité van het symposium, samengesteld uit vertegenwoordigers van Europese, Amerikaanse, Japanse en Canadese spoorwegnetten, heeft zeven hoofdthema’s vastgelegd: Het previsioneel beheer en de cybernetica; Het gebruik van de cybernetica bij de langlopende planning; (…)
Belgique : Modernisation de l’atelier de Bascoup
28 décembre 2024, par Rixke

Ne parlons plus de l’atelier de « remaniage » de Bascoup. Progressivement, l’activité de cet atelier s’est étendue à la fabrication et au montage des appareils de voie, à la fabrication des joints isolants collés, à la réparation d’outillage, etc. La plupart des bâtiments étant vétustes et leur dispersion rendant impossible l’organisation rationnelle des fabrications, l’atelier sera modernisé complètement et doté d’un équipement approprié. Les travaux débuteront au cours du second semestre (…)
Zwitserland: Het verdrag van de Sint-Gotthard bestaat 100 jaar
27 december 2024, door Rixke

Het was inderdaad op 15 oktober 1869 dat het verdrag betreffende de bouw, de exploitatie en de financiering van het net van de Sint-Gotthard ondertekend werd. Tot dat basisverdrag tussen Zwitserland en Italië, trad in 1870 de Statenbond van Noord-Duitsland toe, die in de herfst van 1871 door het ondertussen opgerichte Duitse Keizerrijk vervangen werd.
In 1878 werd tussen die Staten een aanvullend verdrag ondertekend, aangezien de toenmalige financiële crisis een tijdelijke beperking van (…)
Belgique : Allongement des quais à Bruxelles Q.L.
27 décembre 2024, par Rixke

Sur l’axe Bruxelles - Luxembourg, les quais des grandes gares intermédiaires ont été allongés dans le courant de l’année 1968. Quand ce sera fait à Bruxelles Q.L. (en juin prochain), les trains internationaux circulant sur cette ligne ne seront plus limités à douze véhicules. On pourra donc éliminer, en gares de Luxembourg et d’Arlon, la division et la jonction des rames, qui causaient des prolongations de délais de 15 à 25 minutes.
Les travaux d’aménagement des voies nécessaires à (…)
Zwitserland: Uitbreiding van het dubbelspoor op de lijn van de Simplon
26 december 2024, door Rixke

Eens dat de aanpassingswerken van het station Granges voltooid zullen zijn, zal men over een dubbelspoor beschikken van Lausanne tot Salquenen, een afstand van 112 km. Met het baanvak Viège - Brig zal het dubbelspoor 121 km lang zijn, dit is, met inbegrip van de 22 km van de Simplontunnels, 85 % van de afstand Lausanne - Brieg. Het tweede spoor dient dus nog enkel gelegd te worden over 25 km tussen Salquenen en Viège, en de werken moeten begin 1971 aangevat worden.
France : Un nouveau système de signalisation
26 décembre 2024, par Rixke

Jusqu’ici, la S.N.C.F. disposait de deux types de signalisation : le block automatique lumineux (BAL) et le block manuel, qui nécessite une intervention humaine à chaque passage.
Le BAL permet d’obtenir un débit intense de la ligne par un découpage en cantons courts (2.500 m au maximum). Il équipe actuellement 6.280 km de lignes, mais son installation nécessite des investissements qui ne sont rentables que sur des artères à gros trafic. Le block manuel entraîne de son côté des dépenses non (…)
België: „Madeliefje”
25 december 2024, door Rixke

Men weet dat er in de stations van de Noord-Zuidverbinding lichttoestellen op de perrons geïnstalleerd zijn die gebruikt kunnen worden voor de mededeling „verrichtingen gedaan”. Gelijkaardige toestellen zullen in de 170 belangrijkste stations van het net geplaatst worden. In drie jaar zullen er meer dan 700 perronsporen uitgerust moeten worden. Om deze toestellen niet te verwarren met de seinen, werd er te Brussel-L.W. een nieuw type beproefd. Het bestaat uit een rood licht dat omringd is (…)