Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Taïwan
18 octobre 2024, par Rixke

Les travaux du TGV taïwanais pourraient finalement démarrer grâce à un prêt financé par un syndicat de banques et garanti par l’État. Ce prêt devrait couvrir plus de la moitié du coût de construction de la ligne, évalué à 13 milliards de dollars. Le calendrier initial prévoyait l’achèvement des travaux en 2003. L’Eurotrain, mariage d’un tronçon Duplex avec deux motrices ICE, préfigure le futur TGV taïwanais.
Japan: Een „sono-glijdende” trein
17 oktober 2024, door Rixke

Een groep onderzoekers heeft met succes bekroonde proeven ondernomen met een „sono-glijdende” trein die dezelfde snelheid als een reactievliegtuig ontwikkelt. Het prototype heeft 920 km/u. bereikt.
In tegenstelling met de conventionele middelen, functioneert de „sono-glijder” volgens een principe dat erin bestaat de spoorstaaf op wielen te plaatsen, d.w.z, het tegengestelde van de spoorweg, en hem een voort-stuwingskracht te geven. Als draag-steun heeft men, dus zoals thans nog het geval (…)
Grande-Bretagne : Le plus long convoi d’Europe remorqué par une seule locomotive
17 octobre 2024, par Rixke

Un train de 1.500 m, le plus long qu’on ait vu sur les B.R., a été utilisé pour l’essai de nouveaux distributeurs de freins à air Westinghouse entre Peak Forest et Broadholme, près de Belper. Il remorquait cent wagons !
C’est aussi le plus long train qui, en Europe, ait été remorqué par une seule locomotive. Des spécialistes du freinage des chemins de fer allemands, français, italiens, suisses et tchécoslovaques ont suivi l’expérience.
Japan: De toekomstige San Yo-lijn
16 oktober 2024, door Rixke

Het geweldige succes van de nieuwe Tokaïdo-lijn – per jaar, ontvangsten die 300 miljoen dollar overschrijden en meer dan 55 miljoen reizigers – heeft de Japanse Spoorwegen ertoe aangezet de oprichting te overwegen van een net, bestaande uit 4.000 km lijnen met dubbelspoor en normale spoorwijdte (1.435 mm), waarop een snelheid van 250 km/u. zou toegelaten zijn. De nieuwe Tokaïdo-lijn (NTL) kan men dus eigenlijk als een proeflijn beschouwen daar de eerste uitbreiding van het nieuwe stelsel (…)
Danemark/Suède
16 octobre 2024, par Rixke

Le 14 août dernier a été inauguré le lien fixe reliant le Danemark et la Suède. Empruntant en partie un pont et en partie un tunnel, cette liaison a une longueur de près de 16 km et permet le passage de voitures individuelles à côté d’une ligne ferroviaire. Pour réaliser cet ouvrage, il a fallu construire une presqu’île artificielle sur la côte danoise et une île du même type de plus de 4 km de long. Pour ne pas gêner la circulation maritime, le pont domine la mer de 57 mètres. La durée de (…)
Frankrijk: De toekomstige turbotreinen
15 oktober 2024, door Rixke

In 1967 heeft de SNCF de aanwending bij de spoorwegtractie van een aëronautische gasturbine beproefd. Daartoe werd een reeks-dieselmotorwagen verbouwd die een vermogen van 330 kW (450 pk) ontwikkelt en samengesteld is uit een motorwagen en een aanhangwagen: op de aanhangwagen werd een Turbomeca-gasturbine gemonteerd van 1.100 kW. afgesteld op 860 kW (1.100 pk), terwijl de motorwagen zijn dieselmotor behoudt die nodig is voor het aanzetten en voor het rijden van het stel met lage snelheid. (…)
Grande-Bretagne : Des moellons pour un nouveau port
15 octobre 2024, par Rixke

Chaque semaine, plus de 4.000 t de pierres, dont certaines pèsent plus de huit tonnes, arrivent sur des wagons plats à Port Talbot. Ces moellons, extraits des carrières du Peak District, dans le Derbyshire, sont acheminés par des trains composés de 22 à 28 wagons, dont le plancher a été couvert d’une couche de ballast pour empêcher les pierres de glisser.
Jusqu’à présent, plus de 100.000 t de pierres ont été transportées par rail, soit environ 40 % de la totalité. Les travaux seront (…)
Duitsland (B.R.): De automobilisten aan onze zijde
14 oktober 2024, door Rixke

In het tijdschrift van de D.B. publiceerde de voorzitter van de Duitse Automobilclub een artikel dat opzien heeft gebaard. De titel luidt: „Ook de automobilisten houden van de spoorweg!” Zij beginnen te beseffen dat hun belang dichter bij het spoor dan bij de vrachtwagen ligt, die onze wegen verspert en die niet aangeslagen wordt in verhouding tot de beschadiging die hij veroorzaakt.
Finlande : Nouvelle ligne
14 octobre 2024, par Rixke

La section Seinäjoki - Parkano de la nouvelle ligne Seinäjoki - Tampere est terminée. On prévoit la mise en service de la ligne complète en 1970.
De evolutie van onze krachtvoertuigen
13 oktober 2024, door Rixke

Enquête
Om het eenheidsvermogen terug te vinden van alle locomotieven nog in dienst na 1930, hebben wij heel wat documenten, verslagen en oude handschriften geraadpleegd... Al ons speurwerk ten spijt zouden wij evenwel niet in ons opzet geslaagd zijn zonder de bereidwillige medewerking van enkele „stoom-fans”, en hier denk ik vooral dan aan ambtenaren van de Maatschappij en aan de h. Phil Dambly zelf, auteur van het thans overbekende boek: Onze onvergelelijke „Stomers”.
Eerlijkheidshalve (…)