Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

La convention « pool » pour l’utilisation en commun de wagons plats
23 septembre 2024, par Rixke

On sait qu’il existe la convention EUROP pour les wagons couverts et les wagons-tombereaux (voir Le Rail n° 43).
Rappelons qu’il s’agit d’un accord, conclu en 1953 déjà, entre les administrations ferroviaires de neuf pays : Allemagne fédérale, Autriche, Belgique, Danemark, France, Italie, Grand-Duché de Luxembourg, Pays-Bas et Suisse. Son but est l’exploitation en commun d’un parc de wagons que ces administrations constituent ensemble, sans cesser pour autant de rester pleinement (…)
Groot-Brittannië: Money-back
22 september 2024, door Rixke

De B.R. hebben de „Gele Diamant Expres” (Yellow Diamond Express) in dienst gesteld, een goederendienstverbinding tussen Londen, Manchester, Leeds en Newcastle. De aan het spoor toevertrouwde zendingen van minder dan 3 t zullen ’s anderendaags aan de geadresseerde afgeleverd worden. Wanneer zulks niet het geval is, zullen de verzendingskosten aan de afzender terugbetaald worden, vandaar de benaming „money-back” welke op die nieuwe dienst toegepast wordt.
Avec des belges en Russie (1871-1872) (II)
22 septembre 2024, par Rixke

Frantz Baesjou s’entendait bien avec les trois Belges : Iliard, Berger et Gilson, surnommé Dieu sait pourquoi « Père Adam ». Le dimanche après-midi, il jouait parfois aux cartes avec eux ou avec les Anglais, un jeu russe : le dourac (sot). Certains ne se gênaient pas pour tricher ! Le perdant était coiffé d’un bonnet d’âne. Il leur arriva d’aller à la chasse aux pigeons ; d’autres fois, de passer leur temps dans des cafés allemands ou russes. Dans ces derniers, l’on jouait de la cythare ou (…)
Groot-Brittannië: Turbine-aandrijving
21 september 2024, door Rixke

Het ontwerp voor een treinstel met turbine-aandrijving, APT genoemd (Advanced Passager Train), neemt vaste vorm aan. Het ziet er naar uit dat de keuze zal vallen op een vliegtuig-turbine waarvan de kracht zou worden verminderd van 2.000 tot 1.500 pk. De overbrenging zou mechanisch zijn, van het klassieke type met motorasstel en cardanas.
En harmonie fonctionnelle avec le réel
21 septembre 2024, par Rixke

Quel moyen, sinon le rail, pourra demain comme aujourd’hui assurer sans encombre le transport des travailleurs agglomérés dans les immeubles-tours qui se dressent de plus en plus dans le ciel de nos villes ?
Canada: Café-rijtuig
20 september 2024, door Rixke

Tussen Montreal en Toronto is aan sommige treinen een rijtuig met café toegevoerd. Toonbank, koperen schemerlampen, zetels, tafels, geïllustreerde tijdschriften, plakkaten, podium voor praatjesmakers of andere vedetten hebben hun plaats in een decor met warme kleuren. Men gaat niet meer naar het café, het café komt zelf langs...
Allemagne
20 septembre 2024, par Rixke

La DB AG a mis en service fin mai la nouvelle génération d’ICE à caisse inclinable. Les cinq premiers exemplaires relient Stuttgart à Zurich. Ultérieurement, ces rames remplaceront les InterCity entre Berlin et Munich ainsi qu’entre Dresde et Sarrebruck.
Au total, soixante-trois ICE « pendulaires » ont été commandés dont vingt à traction diesel. Un nouveau train – le Metropolitan – circule depuis peu sur la ligne Hambourg-Cologne en un temps record de trois heures vingt minutes. il ne (…)
Duitsland (B.R.): Verlichtings- en verwarmingsproefnemingen
19 september 2024, door Rixke

De DB heeft proefnemingen gedaan die tot doel hebben de verlichting van de treinen met de leiding van de verwarming te verbinden en de verlichtingsdynamo’s af te schaffen. Hiertoe wordt de verlichtingsbatterij geladen door de verwarmingsleiding met behulp van gelijkstroom-wisselstroomomvormers en ladingsgelijkrichters. De resultaten zijn afdoend, zodat het nieuwe systeem ook op de TEE-rijtuigen kan worden gemonteerd. Andere proefnemingen betreffen de inrichtingen voor klimaatregeling, met (…)
Nos inoubliables « Vapeur »
19 septembre 2024, par Rixke

L’essai, tant attendu, de Phil Dambly sortira de presse dans la deuxième quinzaine d’août.
L’album de 116 pages comprendra : 340 photographies, dont 66 qui ne figuraient pas dans le feuilleton paru dans nos colonnes ; 50 dessins ; un texte remanié, complété et mis au point dans ses moindres détails.
Japan: Het verbluffend succes van de nieuwe Tokaïdolijn
18 september 2024, door Rixke

Het 515 km lange traject Tokio-Osaka wordt elke dag in beide richtingen bereden door een zestigtal treinen die tot twee groepen behoren: de „Hikari”-treinen die, met twee stoppingen op tussenstations, Tokio en Osaka verbinden in 3 u. 10, d.i. een gemiddelde van 162 km/h (het baanvak Tokio - Nagoya, 366 km, wordt afgelegd in twee uur) en de „Kodama”-treinen die, met tien haltes onderweg, desondanks de afstand in 4 uur afleggen, wat overeenkomt met een uurgemiddelde van 129 km.
In de loop (…)