Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Tenue d’été
5 août 2024, par Rixke

Evoque-t-on les jours ensoleillés de l’été dernier ? Les visages s’éclairent. Pour la plupart d’entre nous, les souvenirs de nombreux jours très chauds sont encore... tout frais dans la mémoire.
Il est pourtant plusieurs de nos collègues qui gardent de l’été dernier des souvenirs plus cuisants. Le personnel du mouvement, les gardes et les chefs gardes ont souffert des fortes chaleurs au cours de leurs prestations. Il n’est pas toujours agréable de parcourir des faisceaux de voies sous un (…)
Duitsland (B.R.): Nieuwe rail
4 augustus 2024, door Rixke

Na de fusie van de acht netten van de vroegere Duitse Staten die de Deutsche Reichsbahn gevormd hebben, werd, in 1922, een type van gestandaardiseerde rail ontworpen, „S 49” genaamd, waarvan het profiel en het gewicht tijdens de daarop volgende 45 jaar praktisch niet gewijzigd werden, en zulks ondanks het aanwenden van een staalsoort met een groter weerstandsvermogen. Die spoorstaaf heeft steeds algehele voldoening geschonken. De toenemende vermoeidheid van de spoorstaven in volle baan, die (…)
Les premiers transports
4 août 2024, par Rixke

On se souvient que, ayant groupé en légions ou cohortes quantité d’hommes qui n’attendaient qu’un signe pour s’en aller à la découverte et à la conquête du monde, un nommé Jules César décida un beau jour de franchir les Alpes et d’envahir la Gaule. De la volonté d’un chef devaient naître ces routes dont certaines, adaptées, améliorées, subsistent encore. Elles abandonnent les vallées pour se hisser sur les crêtes, traversent les montagnes comme un coup d’épée et, offertes au soleil comme au (…)
Duitsland (B.R.): Steeds sneller
3 augustus 2024, door Rixke

Vanaf mei zal de maximale snelheid voor sommige TEE’s en internationale treinen op 160 km/h gebracht worden. Zo zal de dienstregeling van 37 internationale treinen verbeterd worden door een inkorting van hun rijtijd, die soms spectaculair is, zoals voor de auto-slaaptrein Villach - Hoek-van-Holland (winst: 115 minuten), de sneltrein Stuttgart - Rijeka (winst: 90 minuten), de sneltrein Cerbère - Frankfurt (winst: 71 minuten), de sneltrein Dortmund - Innsbruck (winst: 70 minuten).
De (…)
Grande-Bretagne : Les « freightliners »
3 août 2024, par Rixke

Depuis l’inauguration, en 1965, du premier service de « freightliners », la popularité de ce mode de transport ne cesse de croître. Aujourd’hui, ces longs trains de wagons surbaissés, construits pour le transport des conteneurs, relient quotidiennement de grands centres tels que Londres, Manchester, Liverpool, Glasgow et Aberdeen.
A la fin de 1967, onze gares terminales supplémentaires pour « freightliners » ont été ouvertes, ce qui porte leur total à seize. Il est projeté de construire (…)
Albanië: Uitbreiding van het net
2 augustus 2024, door Rixke

De huidige lengte van het spoorwegnet bereikt 160 km. Aan de gang zijnde werken zullen die lengte op 260 km brengen. Het net wordt geëxploiteerd met tractiematerieel dat door Polen en Czecho-Slowakije geleverd wordt. Rijtuigen en wagens zijn van Hongaarse, Czechoslowaakse en Chinese oorsprong.
J’ai conduit les autorails
2 août 2024, par Rixke

Henri Scaillet est machiniste retraité de la SNCB et sa carrière s’est essentiellement déroulée à la remise de Haine-Saint-Pierre. Sa vie professionnelle a été intimement liée à la conduite des locomotives à vapeur. Après avoir longuement réfléchi, il s’est résolu un beau jour à transmettre le fruit de sa longue pratique sur les glorieux ancêtres aux générations suivantes, ... pour que toute une mémoire ne soit pas emportée par le rythme effréné des techniques nouvelles et finalement (…)
De nieuwe spoorwegzegels
1 augustus 2024, door Rixke

Hier hebt u dan de nieuwe „Spoorwegzegels” die door de N.M.B.S. uitgegeven worden. Deze reeks van het type „Elektrische en Diesellocomotieven” vervangt de reeks „Noord-Zuidverbinding” die niet meer zal worden herdrukt.
De nieuwe zegels werden getekend door Albert Melckenbeeck en uitgevoerd volgens het staalgravure-procédé (diepdruk) door Leon Janssens.
De waarden van 1 tot 9 fr. hebben als onderwerp de elektrische locomotief type 122; de waarden van 10, 20, 30 en 40 fr., de elektrische (…)
U.I.C. : Deuxième symposium international sur l’emploi de la cybernétique dans les chemins de fer
1er août 2024, par Rixke

Organisé par l’U.I.C. et le C.N., la deuxième conférence de cybernétique ferroviaire s’est déroulée à Montréal (Canada), du 1^er au 6 octobre 1967.
Plus de deux cents délégués, en provenance de 21 nations, ont entendu et discuté quarante communications traitant des problèmes généraux de l’application de la cybernétique dans les chemins de fer, de la régulation automatique de la circulation des trains, de la gestion intégrée du trafic des marchandises, des méthodes mathématiques et de (…)
En toch niet naar Athus (III)
31 juli 2024, door Rixke

– Ja, meneer, ik heb altijd goede mensen ontmoet. Maar ze kenden Gust. Als mijn trein wat vertraging had, dan kwamen ze naar me toe en ze zegden: Gust, gaat ge eens aan ons denken, dat we te Gent de Brusselaar halen? En ze haalden hem, meneer, (krachtwoord). Moest ge nu aan die mensen over Gust spreken, ze zouden zeggen: welwelwel, leeft die ook nog! Ja, meneer, onze lokomotief, die was werkelijk van ons. We moesten ze trouwens zelf poetsen en onderhouden, en we deden ook zelf de kleine (…)