Rixke Rail’s ArchivesLa numérotation d’un grand nombre de trains internationaux par les différents réseaux a été unifiée en prévision de l’instauration du système électronique de réservation des places.
Articles les plus récents
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U.I.C. : Trains internationaux
18 mai 2024, par Rixke -
De Drempeltrein (III)
17 mei 2024, door RixkeHet metalen geluid van de wielen striemde onze oren. En Didier zei:
– We zijn varkens zoals ik er heb zien opladen op de boten te Marseille.
– Het waren toch paleizen, spotte Philippe.
Eerst grinnikten we en dan schaterden we het uit. Het was een bevrijdende lach. Een duiken uit onze angst naar de reddende plank: vriendschap. De trein had ons samen gebracht. De trein reed ons naar een zelfde bestemming.
– Varkens, herhaalde Philippe.
– Genoeg, zei Daquin, zonder zelfs zijn stem te (…) -
Maroc
17 mai 2024, par RixkeL’Office national des chemins de fer marocains (ONCF) a confirmé à Alstom un contrat de 53 millions d’euros pour la rénovation de la signalisation ferroviaire sur 700 km de lignes : il s’agit de celle reliant Sidi Aidi à Marrakech et de celle reliant Kenitra à Oujda, gare frontière avec l’Algérie. Par ailleurs, Alstom se voit également confier la modernisation de cinquante-cinq gares dont celles de Casablanca qui concentrent la plus grande densité de trafic.
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U.I.C. : Essais de l’attelage automatique
16 mai 2024, par RixkeDes essais de l’attelage automatique UIC sont en cours. Sept rames, comprenant chacune 18 wagons équipés par la D.B., la S.N.C.F. et les F.S., effectuent des essais de circulation en ligne. En Allemagne, trois rames sont soumises à des essais à vitesse élevée sur une ligne à grand trafic. Trois autres rames circulent en France sur une ligne accidentée. Enfin, une rame sert à des essais sous conditions climatiques difficiles (neige, glace, froid intense) sur la ligne d’Oestersund (Suède) à (…)
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U.S.A.: Goederenvervoer
16 mei 2024, door RixkeOp een totaal goederenvervoer van om en bij 2.600 miljard t/km voor de vijf gebruikte vervoerwijzen, bedroeg het aandeel van het spoor 43 %, tegen 22,5 % voor de weg, 18.8 % voor de pijpleidingen, 15,5 % voor de waterweg (daarin begrepen de Grote Meren) en 0.2 % voor de luchtvaart.
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U.S.A.: De „piggy-back” maakt goede vorderingen
15 mei 2024, door RixkeHet vervoer op speciale platte wagens van opleggers voor wegvervoer, „piggy-back” genoemd, begon in 1955: in dat jaar werden er 168.150 wagens geladen. Sedertdien breidde dat vervoer zich voortdurend uit en bereikte in 1966 het cijfer van 1.155.000 geladen wagens. In 12 jaar steeg het aantal geladen wagens dus in de evenredigheid van 1 tot 7.
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Etats-Unis
15 mai 2024, par RixkeLe 9 mars dernier, Amtrak, l’opérateur national américain, a présenté Acela, son train à grande vitesse produit par Alstom et Bombardier. Celui-ci est destiné à relier Washington à New York en 2 h 30, puis Boston en 3 h. En année pleine, la ligne Washington-Boston devrait contribuer pour 180 millions de dollars aux recettes de la compagnie.
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TRANSCOFER
14 mai 2024, par RixkeUne tarification internationale destinée aux grands conteneurs de différents types a été mise en vigueur le 1er mai 1967. En outre, plusieurs réseaux européens ont décidé de coordonner leurs efforts pour étudier et résoudre les problèmes d’avenir qui se présenteront à l’échelle du trafic international. Dans ce but, ils ont fondé un bureau commun dénommé « TRANSCOFER » - « Organisation internationale des Chemins de fer pour les Transcontainers » ; il est situé dans l’immeuble de l’U.I.C. à (…)
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U.S.A.: De SD. 45
14 mei 2024, door RixkeDe krachtigste diesellocomotieven ter wereld met één motor onderhouden een regelmatige dienst op de Great Northern. Het zijn machines van 3.600 pk van General Motors, type SD. 45, dus C°C° met zes drijfassen, met een gewicht van 180 t. De enige dieselmotor heeft niet minder dan 20 cilinders en drijft een generator aan met 10 polen, die de tractiemotoren voedt met gelijkstroom door siliciumgelijkrichters. In een zelfde gestel, bevindt zich naast de hoofdgenerator ook een hulpgenerator; de (…)
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Zwitserland: Een krachttoer op de Gorthardlijn
13 mei 2024, door RixkeTijdens een aanzetproef op de Gotthardlijn, bereikte een treinstel van 500 t, getrokken door een locomotief Re 4/4 op een helling van 26 ‰, in vier minuten een snelheid van 80 km/h.