Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Arabie Séoudite : Une nouvelle ligne
4 avril 2024, par Rixke

Une voie ferrée à écartement normal de 500 km de long sera construite entre Um-Gasr et Dahran, par Koweit, en longeant le golfe Persique. Grâce à elle, la voie irakienne sera reliée à celle d’Arabie Séoudite, de Dammam à Riyarih, jusqu’alors isolée du réseau à voie normale d’Asie mineure. Par ailleurs, le Koweit, qui ne disposait pas de chemin de fer, aura ses champs pétrolifères reliés à ceux de Dahran, au sud du golfe Persique.
Italië: Nieuwe locomotief
3 april 2024, door Rixke

De Raad van Beheer van de F.S. heeft de bestelling goedgekeurd van een prototype van elektrische locomotief van de reeks E 444. Dit nieuw krachtvoertuig, waarvan de studie uitgevoerd werd door de Tractiedienst van de F.S., zal worden voorzien van elektrostatische voedingsinrichtingen die voortdurend zijn rijsnelheid zullen regelen. Dank zij die bijzondere kenmerken, zal de nieuwe locomotief een constant vermogen van 4.700 kW kunnen ontwikkelen. De E 444 zal een maximale snelheid van 200 km/h (…)
Train spécial
3 avril 2024, par Rixke

À l’occasion du dixième anniversaire de l’ASBL « Vennbahn », l’association « Patrimoine ferroviaire touristique » (PFT) organise un train spécial le 23 mai au départ de St-Ghislain et à destination de la commune de Raeren où auront lieu bien d’autres manifestations. L’horaire est le suivant : St-Ghislain 7.30 Raeren 17.15 Mons 7.40 Liège 18.11 Braine-le-Comte 8.04 Louvain 19.02 Bruxelles-Midi 8.29 Bruxelles-Nord 19.32 Bruxelles-Nord 8.38 Bruxelles-Midi 19.41 Louvain 9.08 (…)
Nederland: Een spoorstaaf waar muziek in zit
2 april 2024, door Rixke

Het Utrechts Stedelijk Orkest deed een nieuwe aanwinst voor zijn instrumentarium: in een passage van de moderne opera „Labyrinth” diende het tikken van wielen op spoorstaven te worden nagebootst. Om die passage te kunnen uitvoeren, heeft de eerste slagwerker van het orkest drie spoorstaafjes bijgeschaafd zodat ze een zuivere drieklank kregen wanneer men er met een ijzeren hamer op tikt. Men had reeds stukken spoorstaaf aangewend voor allerhande doeleinden, maar wie had ooit vermoed dat men (…)
Les faits face aux mythes : le chemin de fer est-il vraiment un gouffre à milliards ?
2 avril 2024, par Rixke

Un grand quotidien a publié en bonne place un article rédigé par M. Robert Weber, directeur Commercial de la S.N.C.B., dans lequel celui-ci fait justice des idées fausses circulant dans le public à propos du problème financier du chemin de fer.
Nous reproduisons ici cet article ; il ne manquera pas d’intéresser nos lecteurs !
Périodiquement se posent pour la Belgique les problèmes de l’équilibre de son budget.
A cette occasion, et plus spécialement cette année, on voit se multiplier (…)
Frankrijk: De elektrische tractie tussen Parijs en Achères
1 april 2024, door Rixke

Parijs en Mantes zijn door twee spoorlijnen verbonden: de ene op de linkeroever van de Seine (Parijs - Mantes via Poissy), de andere op de rechteroever (Parijs - Mantes via Conflans), die allebei instaan voor een steeds toenemend voorstadsverkeer.
Het elektrificeringsprogramma Parijs - Le Havre, met eenfasige spanning 25.000 V - 50 Hz, heeft betrekking op een totaal van 317 km lijnen. In januari ll. werd er een eerste baanvak van 114 km onder spanning gebracht lussen Achères (nabij Poissy) (…)
Le chemin de fer en Hesbaye liégeoise
1er avril 2024, par Rixke

L’ASBL « Patrimoine ferroviaire touristique » (PFT) vient d’éditer un ouvrage rédigé par Didier Funcken sur la Hesbaye liégeoise. Ce livre est divisé en deux grands chapitres : le premier résume l’histoire des lignes de chemin de fer 36 entre Waremme et Liège-Haut-Pré, 31 et 32 ; le deuxième décrit les localités traversées.
Au-delà de cet aspect, cette monographie rend compte également de l’activité économique locale qui en avait partiellement justifié la construction. De nombreuses photos (…)
Het station (X)
31 maart 2024, door Rixke

De dag is geel en loom. Walter en Angelina zitten samen in haar woonkamer. Het verlangen slaat gensters tussen hen. Ze kijkt van hem weg naar de straat waar een militaire kolonne voorbijrijdt. De migraine zit weer als een kroon om haar hoofd. Haar hart klopt om te barsten.
– Het is hier warm, zegt Walter.
– Ja.
Ze bekijkt hem, zijn donkerbruine ogen, zijn schouders, zijn hals. En dan zijn hand die een boek grijpt, zijn benen wanneer hij naar de bibliotheek gaat. De hitte zweeft in (…)
U.R.S.S. : Les Chemins de fer soviétiques : un géant toujours grandissant
31 mars 2024, par Rixke

Le réseau ferroviaire le plus grand du monde – un colosse de 130.000 km à la fin de 1965 et toujours en expansion – réalise un vaste programme de modernisation. L’électrification, à elle seule, se poursuit à une cadence dépassant maintenant 2.000 km par an. On vient d’ouvrir une nouvelle ligne de 700 km entre Makat, dans la région de Guryev au Kazakhstan, et la péninsule de Mangyshlak, où on a récemment découvert de riches gisements de pétrole. Pendant les cinq prochaines années, on compte (…)
Frankrijk: Het toekomstig materieel van de „Mistral”
30 maart 2024, door Rixke

De nieuwe rijtuigen van de „Mistral”, afgeleid van de rijtuigen die de T.E.E.-verbindingen Parijs - Amsterdam onderhouden, zullen vanaf 1968, door de S.N.C.F. geleverd worden. Bijzonder origineel zullen de barrijtuigen zijn. Ze zullen bestaan uit een barlokaal met office, een verkoopstand voor boeken, dagbladen en tabak, een klein kapperssalon, een afdeling bureau-secretariaat en dienstlokalen. De afdeling bureau-secretariaat zal door een samenvouwbaar beschot worden gesplitst in een (…)