Des progrès sont enregistrés dans la restauration du chemin de fer du Hedjaz reliant la Jordanie du Sud à l’Arabie Séoudite. Cette ligne avait été abandonnée depuis son sabotage par Laurence d’Arabie durant la première guerre mondiale. En fait, il a fallu presque tout reconstruire, car les années ont aggravé les dégâts.
Articles les plus récents
-
Jordanie : Restauration du chemin de fer du Hedjaz
19 octobre 2023, par Rixke -
Duitsland (B.R.): Een gesimuleerde rit
18 oktober 2023, door RixkeIn hun school te Munich geven de Duitse Spoorwegen aan de bestuurders een opleiding die de werkelijkheid getrouw benadert. Die school bezit een nagemaakte elektrische locomotief. Aan boord ervan verloopt alles alsof de locomotief werkelijk een lijn van het net bereed, ofschoon het stevig op zijn voetstuk is vastgeschroefd.
Een ordinator bootst de rit van de trein na en vóór het venster van de cabine wordt er, overeenkomstig de „snelheid”, een band afgerold waarop de voornaamste punten van (…) -
La gare d’Orient, Lisbonne au XXIe siècle
18 octobre 2023, par RixkeAfin d’accueillir aisément les nombreux visiteurs escomptés à l’Exposition mondiale de Lisbonne, la ville a construit aux confins orientaux de son territoire une toute nouvelle gare intermodale, la gare d’Orient, la toute première du genre dans le pays. Cet événement a aussi permis la réhabilitation d’un quartier déserté par la crise économique ainsi que la modernisation des réseaux métropolitain et routier.
La gare
Construite par l’Espagnol Santiago Calatrava, considéré comme le plus (…) -
Noorwegen: Tunnels
17 oktober 2023, door RixkeIngevolge het nieuwe tracé van de lijn Oslo - Bergen, in de streek van Berg Ulriken, werd het aantal tunnels waardoor de hogergenoemde belangrijke verkeersader rijdt van 200 op 203 gebracht. De tunnel van Ulriken, tussen Bergen en Arna, meet 7.660 m en is aldus de langste van die lijn. Hij heeft die van Gravehalsen (5.311 m) onttroond. Aan de Noorse spits prijkt evenwel nog altijd die van Kvinesheit, op de lijn van Sorland; hij meet 9.064 m. Op de tweede plaats komt die van Haegebostad, op (…)
-
Grande-Bretagne : Les trains d’automobiles ont du succès
17 octobre 2023, par RixkeLes B.R. ont publié une brochure intéressante sur le transport des voitures. En plus d’informations, elle compare le coût du transport d’une voiture par rail à celui d’un déplacement ordinaire par la route. On y trouve, par exemple, que le prix du voyage aller et retour par la route de Londres à Perth, en Ecosse (distance 730 km), revient à 45 livres et douze shillings. Ce chiffre est calculé pour une famille de quatre personnes et comprend tous les repas, ainsi qu’une nuit à l’hôtel dans (…)
-
Italië: De grote wegtunnels in de economie van het vervoer
16 oktober 2023, door RixkeNeen, het is geen spoorman, maar wel de h. Cova, Directeur-Generaal van de Italiaanse autowegen, die het aanwenden van de spoorwegen in de grote wegtunnels voorstelt.
"De exploitatiekosten van een wegtunnel, zo zegt hij, vloeien in hoge mate voort uit de kunstmatige luchtverversing, nodig om de lucht te zuiveren van het kooloxyde voortkomende van de verbranding van benzine van de uitlaatgassen der voertuigen. In tunnels van meer dan 2 km moet de hoeveelheid kooloxyde beneden het (…) -
Belgique : Réductions d’ordre social
16 octobre 2023, par RixkeNotre consœur « Informations S.N.C.B. » rappelle opportunément que l’Etat a prescrit à notre Société d’accorder des réductions de prix très importantes à certains voyageurs. Nous détenons vraisemblablement le record dans ce domaine. Sans doute, l’Etat accorde-t-il des compensations, mais celles-ci ne placent pas pour autant notre Société dans une position avantageuse, d’abord parce que le subside ne couvre pas le déficit résultant de ces obligations, mais aussi parce que l’intervention de (…)
-
Italië: Met het oog op de grote snelheden
15 oktober 2023, door RixkeOp het baanvak Campoleone - Proverno/Fossanova, van de grote verkeersweg Rome - Napels (kant zeekust), gaan de F.S. tractieproeven ondernemen met snelheden van 135 tot 200 km/u. De te beproeven wijzigingen hebben vooral betrekking op de automatische regeling van de draagdraad; in onderhavig geval wil men de invloed van de temperatuurschommelingen zoveel mogelijk uitschakelen, de spanning van de contactdraden van 750 op 1.000 kg brengen om aldus de buigzaamheid van de draad, die zich vooral (…)
-
Allemagne (R.F.) : Le plus long wagon
15 octobre 2023, par RixkeLa D.B. possède un wagon de vingt essieux, destiné surtout au transport de générateurs, de cuveaux de réacteurs pour usines atomiques et de grands transformateurs. D’une limite de charge de 320 t, ce véhicule est long de 40 m.
-
Groot-Brittannië: Nieuwe wagens voor het vervoer van nieuwe auto’s
14 oktober 2023, door RixkeKortelings nog werd het vervoer van auto’s op wagens met twee verdiepingen belemmerd door het profiel van vrije ruimte der bruggen en der tunnels. De B.R. hebben dit euvel verholpen door het realiseren van „Cartic 4”, een stel van vier gelede wagens met aanzienlijk verlaagde ondervloer en kleine wielen, die in staat is 34 voertuigen te transporteren.
Rixke Rail’s Archives