Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Le guide 98/99 des gares de France
2 août 2023, par Rixke

Pour voyager sans voiture
Ce guide, édité par La Vie du rail, répond aux préoccupations du voyageur qui emprunte le train. Il recense près de trois cents gares et villes de France choisies pour leur taux de fréquentation élevé et leur intérêt touristique. Pour chacune d’entre elles, il aborde succinctement l’histoire, les aspects pratiques ainsi que les curiosités à ne pas manquer. L’objectif de ce guide étant de favoriser les transports en commun, il renseigne également les connexions (…)
Canada : Voitures observatoires
1er août 2023, par Rixke

Le CN a acheté quatre voitures à dôme de verre dont profitent les voyageurs qui se rendent dans les Rocheuses. Il s’agit d’une voiture à deux étages : à l’étage supérieur, un dôme de verre recouvre toute la longueur de la voiture. A l’étage inférieur, on sert des repas légers et des rafraîchissements.
Canada: De lijn van het Groot Slavenmeer
1 augustus 2023, door Rixke

De spoorweg van het Groot Slavenmeer, thans voor de helft voltooid, zal een rechtstreekse verbinding per spoor en te water bieden tussen de volkrijke gewesten van Canada en de Noordelijke Ijszee. Het noordelijk eindpunt, aan de oevers van het meer, is het meest noordelijke punt dat door het spoor met het Amerikaanse net verbonden is. Die lijn zal een uitgestrekt gebied bedienen en een beter gebruik van de zeer belangrijke delfstoffenrijkdom mogelijk maken. Wegens het gure klimaat kunnen de (…)
Allemagne (R. F.) : Le trafic routier lourd ne couvre que 15 % des charges d’infrastructure qu’il occasionne
31 juillet 2023, par Rixke

Le fait que le trafic routier lourd ne couvre pas toutes les charges qu’il occasionne à son infrastructure représente annuellement un avantage de 2,6 milliards de DM, qui améliore considérablement sa situation concurrentielle.
L’Etat fédéral, les Länder et les communes ont dû dépenser entre 1961 et 1963, en plus des taxes incriminées, la moitié environ de la somme qu’elles représentent pour le secteur routier. Si l’on ajoute à ces dépenses celles qui sont imputables à la police de la (…)
België: Nieuwe ligrijtuigen
31 juli 2023, door Rixke

De N.M.B.S. heeft 45 nieuwe ligrijtuigen 2e klas van het door de U.I.C. gestandaardiseerd type besteld. Ze zullen 26,40 m lang zijn, tien ruime afdelingen bevatten met zes zitplaatsen die in ligplaatsen voor de nacht kunnen veranderd worden, twee W.C.’s en drie opschikkamers. Deze rijtuigen zullen voorzien zijn van de laatste verbeteringen op gebied van ophanging, uitrusting van ligplaatsen, isolatie, verwarming met gepulseerde lucht en verlichting. De N.M.B.S. zal aldus over 127 (…)
Un du rail (I)
30 juillet 2023, par Rixke

Chapitre I. Comment je devins porteur d’avis
Nous étions en pleine discussion lorsque retentit pour la deuxième fois la sonnette de l’épicerie.
– Vas-y, Catherine, dit mère à ma sœur aînée.
La porte retomba.
– Ne pourrait-on fermer cette boutique entre sept et huit heures du soir ? gronda mon père.
– Pour que les clients aillent s’approvisionner au magasin d’en face ? On a vite fait de prendre des habitudes.
– Après mon travail, je désire dîner en paix, rétorqua-t-il. Jacques, tu (…)
Oostenrijk: 218 tunnels
30 juli 2023, door Rixke

De Bondsspoorwegen hebben 218 tunnels met een totale lengte van 90,202 km. 117 hiervan (57,350 km) zijn geëlektrificeerd terwijl 31 andere (5,760 km) een smalle spoorbaan bevatten. De grootste tunnel is die van de Arlberg (10,250 km), welke in 1924 geëlektrificeerd werd. De oudste bevindt zich op de zuiderlijn, de „Katzenbuckeltunnel” (164,4 m) en werd voltooid in 1838. De twee jongste zijn de „Langenbergtunnel”, op de Yautalbahn (1961) en de onlangs klaargekomen „Johannisbergtunnel”, op (…)
U.R.S.S. : Evolution future des locomotives
29 juillet 2023, par Rixke

Actuellement, 60 % du tonnage ferroviaire russe sont remorqués par des engins de traction électrique et diesel. En 1965, ce tonnage atteindra 87 %. Lorsque la disparition des locomotives à vapeur sera totale, plus de la moitié du trafic sera assuré en traction électrique et le reste avec des locomotives à moteur diesel ou à turbines à gaz.
Cette modernisation du matériel de traction permettra d’augmenter dans de larges proportions le poids et la vitesse des trains. On prévoit des trains de (…)
Duitsland (B.R.): De elektronica in dienst van een elektrisch onderstation
29 juli 2023, door Rixke

De Bundesbahn heeft voor het eerst, en wel in het elektrisch onderstation van Kaiserslautem, een volkomen elektronische inrichting voor afstandsbediening in dienst gesteld. Alvorens de stroom in de bovenleidingen toekomt, wordt hij in de werkplaats herleid van 110.000 tot 15.000 volt. De bewerkingen die geleid worden van uit Saarbrücken, dat zestig kilometer verder ligt, geschieden snel, veilig en economisch. De eerste faze van de verandering stelt de inrichting in staat niet alleen de 256 (…)
Belgique : Exposition de matériel T.E.E.
28 juillet 2023, par Rixke

Du 9 au 14 juillet, en gare de Bruxelles-Midi, le public a pu visiter une locomotive tricourant type 150, préfiguration de la « quadricourant » dont nous parlons d’autre part, et deux voitures « inox A 8 S », dont nous donnerons la description dans un prochain numéro. Les visiteurs ont été vivement intéressés par ce matériel qui met en valeur l’effort fourni par la S.N.C.B. et les constructeurs. M. le Directeur général, accompagné de techniciens et de représentants des constructeurs, (…)