Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Encore les doigts !
1er mai 2023, par Rixke

Dans le langage courant, les références que l’on fait à chacun de nos doigts sont très inégales : on cite, par leur nom, le pouce et l’index mais les allusions aux autres doigts sont infiniment plus rares.
L’auriculaire, par exemple, n’est presque jamais désigné par son nom, on recourt à la périphrase le petit doigt.
La fréquence d’emploi des termes pouce et index a entraîné, pour ces deux termes, une extension de sens qui vaut la peine d’être signalée.
Le pouce
Il était fait (…)
Groot-Brittannië: Nieuwe inrichting voor het leggen van sporen
30 april 2023, door Rixke

De B.R. hebben vier portieken aangekocht voor het leggen van sporen; zij zijn samengesteld uit twee stijlen die bovenaan verbonden zijn door een ligger waarin de twee hydraulische stangen van de hefbalk, aan elke zijde voorzien van klemhaken, verticaal bewegen.
Het leggen of wegnemen van sporen geschiedt met twee portieken die elk afzonderlijk werken.
De portieken verplaatsen zich over gelaste spoorstaven die op 3,048 m van elkaar liggen; geladen kunnen zij een snelheid van 8 km/h (…)
La gare aux fleurs
30 avril 2023, par Rixke

Dossier : Gares non autonomes de 4^e classe
Le sujet des métiers du rail ayant vécu, nous avons décidé d’ouvrir une nouvelle mais toute petite série consacrée aux gares non autonomes de 4^e classe. Il en subsiste encore 69 sur le réseau dont la plupart sont situées dans le district Sud-Est. Si toutes méritent notre attention, vous conviendrez qu’il n’est cependant pas possible d’en dresser ici la liste exhaustive et d’en faire individuellement la présentation. Aussi avons-nous préféré (…)
Frankrijk: Plannen in uitvoering
29 april 2023, door Rixke

De voortschrijdende elektrificatie en het toespitsen van de inspanning tot „verdieseling” van de S.N.C.F. in die mate dat de volledige afschaffing van de stoomtractie tegen 1970 in uitzicht mag worden gesteld, zijn twee van de voornaamste doeleinden die door het Plan van de Franse spoorwegen worden nagestreefd. Met het oog hierop zullen de elektrificatiewerken van de lijnen Parijs-Le Havre en Marseille-Vintimiglia worden voortgezet.
De moderniseringswerken van de infrastructuur van het (…)
Le pénible travail des pionniers belges
29 avril 2023, par Rixke

Des préparatifs de l’avènement d’un réseau ferre (1830-1834)
Les premières propositions d’Anvers et de Liège sont étudiées par le gouvernement belge
Lors de l’indépendance de la Belgique (1830), le pays était confronté à de graves problèmes sur le plan de l’infrastructure des transports.
La guerre contre les Pays-Bas et les pénibles négociations à propos des traités de paix eurent notamment comme conséquence que l’Escaut et les canaux vers les Pays-Bas et la Prusse furent fermés. (…)
Frankrijk: De tunnel onder het Kanaal
28 april 2023, door Rixke

De groep experten die door de Franse en Engelse regeringen belast werd zijn advies uit te brengen over de verbinding Frankrijk - Engeland heeft zopas zijn werkzaamheden besloten en aan Londen en Parijs de bouw van de tunnel aanbevolen. Dit advies is voor geen van beide regeringen bindend maar het is een flinke stap voorwaarts in de richting van bedoeld project.
Het economisch belang van een dergelijk kunstwerk is zonneklaar. Voor de overtocht betekenen het overstappen van de reizigers, de (…)
Les métiers du rail : Dites « trente-trois » au docteur... (19)
28 avril 2023, par Rixke

Un centre médical ! Voilà qui m’a toujours quelque peu impressionné. Pour beaucoup d’entre nous, c’est sans doute un endroit qui inspire une certaine crainte, un lieu ne nous donnant guère l’envie de le fréquenter. En fait, la réalité est tout autre et, ce jour-là, lorsque j’ai franchi la porte du centre médical de Mons, j’ai dû revoir une impression préconçue qui ne tarda pas à s’avérer fausse parce que née de l’inconnu.
En effet, parti à la rencontre de deux infirmières qui devaient (…)
Canada: De „Caribou”
27 april 2023, door Rixke

De „Caribou”, samengesteld uit ligrijtuigen en gewone rijtuigen, heeft 23 uur nodig om de 547 mijl tussen Saint-Jean en Port-aux-Basques af te leggen, maar de toverachtige omgeving en de prachtige landschappen bieden een aangename ontspanning.
De ligging van de spoorbaan is niet bevorderlijk voor hoge snelheden, slechts 131 mijl ervan zijn waterpas. De hellingen zijn steiler dan die van het Rotsgebergte. Over een afstand van meer dan 35 mijl bedraagt het klimpercentage twee en een halve (…)
Le chef et la tête
27 avril 2023, par Rixke

Connaissez-vous le vertige linguistique ? Ces lignes vont sans doute vous convaincre de son existence car l’aventure des mots qui désignent la tête constitue un véritable tourbillon dont, faute de place, nous ne pourrons donner qu’une idée assez sommaire. Il faut, pour bien faire, remonter bien loin :
à l’indo-européen, cette langue de base dont sont issues la plupart de nos langues d’Europe.
Les linguistes ont trouvé qu’un radical « kap » servait à désigner la notion de tête : kaplan en (…)
België: Een nieuwe buffetwagen
26 april 2023, door Rixke

In sommige internationale treinen worden voortaan rijtuigen 1e klas opgenomen die door de N.M.B.S. gedeeltelijk in buffetwagens werden getransformeerd. Vier van de acht afdelingen kregen aldus een nieuwe bestemming. Drie hiervan werden getransformeerd in een elegant verbruiksalon dat overvloedig licht ontvangt langs de beglaasde zijwand van de gang en bovendien voorzien is van een doorlopende buislampverlichting. De 4e afdeling aan het rijtuigeinde en de belendende ruimte maakten plaats voor (…)