Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Cuba
25 février 2023, par Rixke

Les travaux de renouvellement de la ligne principale à voie unique La Havane - Santiago de Cuba (860 km) sont sur le point de se terminer.
La vitesse des trains de voyageurs pourra passer de 85 à 140 km/h. Les trains marchandises circuleront à 100 km/h.
In het Zonienwoud
24 februari 2023, door Rixke

Eertijds, zo luidt de legende, was er in dit land een groot woud dat door een trage en moerassige rivier doorkruist werd. Zijn bewoners noemden de rivier Sonia, wat Zon betekent, naar de naam van een god die zij aanbaden. De bossen heetten zij Sonia Sylva, het Zonnewoud. Nadien kwamen andere mensen er zich vestigen die een andere taal spraken: de waterloop kreeg de naam van Saina, vervolgens Zenne; het woud werd achtereenvolgens, Sungia, Sogna, Sonie en Soniënbosch geheten. Zijn huidige naam (…)
RFA
24 février 2023, par Rixke

La section de ligne Hambourg-Brême a été élargie à 3 voies sur plus de 40 km. 38 ouvrages d’art ont été réalisés et l’investissement total s’élève à environ 330 millions de DM. Les trains intercity pourront circuler à plus de 200 km/h sur ce nouveau tronçon.
Zweden
23 februari 2023, door Rixke

In Zweden werd, in 1945, de eerste speciale afdeling voor kinderen ingevoerd. De huidige type-afdeling is voorzien van bedden met rode of blauwe scharnieren, een tafel voor spelletjes en twee krukstoeltjes; de aangrenzende kinderkamer bevat al het nodige voor de opschik en de verzorging der kinderen.
URSS : Conduites pour trains
23 février 2023, par Rixke

L’idée d’un « chemin de fer atmosphérique » n’est pas nouvelle : elle date de la première moitié du siècle dernier et vient de la Grande-Bretagne.
Les essais ont malheureusement échoué à cause des matériaux. Le principe est simple : il s’agit de conduites dans lesquelles la pression différentielle de l’air déplace des voitures sur roues ou des conteneurs.
En novembre 1971, une nouvelle ligne de transport par système pneumatique était inaugurée en Géorgie : Lilo-1.
Le système ressemble (…)
Portugal
22 februari 2023, door Rixke

De C.P. hebben aan hun industrie een reeks van veertien diesel-motorwagenstellen besteld. Elk stel bestaat uit een motorwagen, uitgerust met twee platte motoren, van 350 pk ieder, met transmissie door hydraulische convertor, en uit een aanhangwagen die eveneens van een bestuurderscabine voorzien is. De stellen zullen desnoods tot drie dubbele elementen kunnen gekoppeld worden, de besturing geschiedt vanuit één enkele cabine. Maximale snelheid: 120 km/h.
CFF
22 février 2023, par Rixke

Dès l’année prochaine, les CFF s’adapteront à l’évolution constante des exigences des voyageurs en proposant à la clientèle des modalités d’achat plus simples et plus claires des titres de transport. Un nouvel abonnement, la carte multicourses, remplacera les abonnements de parcours pour courses occasionnelles. Il s’agit d’un abonnement au porteur d’une durée non limitée offrant 12 courses simples au prix de 10. La vente d’un tel titre de transport est facile et rapide et son utilisation (…)
Italië
21 februari 2023, door Rixke

Het nieuwe rijtuig voor de controle van de lijnen is uitgerust met toestellen waarmee, tijdens de rit en tegen snelheden die 180 km/h kunnen bereiken, de opmeting kan worden gedaan van de hoogte en van de zijdelingse afwijking van de rij draad, alsmede die van de stroomspanning in volle baan, en van de energie nodig voor de tractie en de verwarming der rijtuigen.
Le chemin de fer transcaucasien
21 février 2023, par Rixke

L’idée de construire un chemin de fer à travers le Caucase naquit au 19éme siècle. Alexandre Gustave Eiffel participa d’ailleurs à son étude. Aujourd’hui, le développement de l’économie transcaucasienne et l’intensification de la production industrielle sont tels que cette construction s’impose. De plus, les lignes qui relient la Géorgie et l’Arménie aux régions centrales sont surchargées. La ligne dont question sera longue de 180 km et unique en URSS du fait de sa complexité. Actuellement, (…)
Frankrijk
20 februari 2023, door Rixke

De elektrische lijn Parijs - Le Havre, die 317 km lijnen omvat waarvan 114 km voorstadspoorweg, zal haar voedingskracht putten uit wisselstroom met industriële frequentie 25.000 volt 50 perioden. De levering van de energie zal worden verzekerd door vier onderstations, gelegen te Asnières, Mantes, Malauny en Le Havre. op afstand bediend vanuit een centrale die te Parijs-Saint-Lazare wordt opgericht. Het park van tractievoertuigen zal 76 locomotieven van het type BB 16.500 omvatten en 23 (…)