Rixke Rail’s ArchivesLes premiers essais auront lieu cette année, mais une décision définitive au sujet du système à adopter ne sera pas prise avant 1965. Le coût de cette modernisation, qui pourrait s’appliquer à tous les réseaux de chemin de fer de l’Europe occidentale, est estimé à quelque dix milliards de florins. Mais nombreux seront les avantages : ces attelages étant beaucoup plus résistants, les trains pourront être plus longs et plus lourds ; le travail sera plus rentable dans les triages parce qu’il (…)
Articles les plus récents
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O.R.E. : Où en est la question de l’attelage automatique en Europe ?
15 octobre 2022, par Rixke -
Duitsland: De nieuwe „Rheingold”
14 oktober 2022, door RixkeDe nieuwe „Rheingold” zet de traditie voort van zijn beroemde voorganger die, tussen 1920 en 1930, onder de sierlijkste Europese treinen werd gerangschikt. Het panoramische rijtuig, van Amerikaanse stijl, bezit in het midden, tussen de draaistellen, een verhoogde glazen koepel van waaruit men het landschap, dank zij de aanwezigheid van draaiende zetels, met nog meer gemak kan bewonderen. De vensters van het panoramische rijtuig en van het restauratierijtuig zijn voorzien van donkergeel glas (…)
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Le TGV en Belgique : vers de nouvelles étapes
14 octobre 2022, par RixkeCela fait déjà maintenant près de trois ans que des trains à grande vitesse circulent dans notre pays.
En effet, c’est en novembre 1994 que les Eurostar ont commencé à rallier Bruxelles à Londres via Hal, Ath, Tournai et Lille. Ensuite des TGV Réseau ont circulé entre Bruxelles et Paris, toujours via Lille, à partir de janvier 1995. Puis ce furent les premiers Thalys rouges qui firent de même dès le mois de janvier de cette année.
En outre, depuis le début de juin 1996, toutes les (…) -
Canada: Een rijtuig voor tandheelkundige zorgen
13 oktober 2022, door RixkeHebt u al eens hevige tandpijn gehad op honderden kilometer afstand van een tandarts? Een dergelijk risico liepen de inwoners uit kleine plaatsjes in Ontario geregeld. Thans is er echter in Ontario een speciaal rijtuig van de C.N. dat gebruikt wordt om gratis tandheelkundige zorgen te verlenen aan scholieren die in de ver afgelegen gebieden langs de sporen van de Canadian National wonen.
Dr H.S. Yaeger en zijn echtgenote, assistente in tandheelkunde, hebben waarschijnlijk de meest (…) -
Japon : De la crémaillère à l’adhérence
13 octobre 2022, par RixkeLe seul chemin de fer à crémaillère du Japon, entre Yokohama et Karuizawa, qui est une sérieuse entrave au trafic de transit, a été remplacé en juillet par une ligne électrique à adhérence et à voie normale. Il conservera ses actuelles déclivités de 6,67 %, ce qui nécessitera la double traction et un système spécial de frein anti-patinage.
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Canada: Rode, witte en blauwe tarieven
12 oktober 2022, door RixkeHet nieuwe tarievenprogramma, dat door de C.N. ten behoeve van de reizigers wordt aangekondigd, wil een groter gedeelte van het terrein heroveren dat in de loop der jaren aan het vliegtuig, de autobus en de auto diende te worden prijsgegeven.
In tegenstelling met de oude spoorwegtraditie, zal dit programma een schitterend initiatief blijven, zelfs indien het niet met succes zou worden bekroond daar, in dit laatste geval, een dergelijke ramp bezwaarlijk aan een gebrek aan ondernemingsgeest (…) -
Japon : Le train battra l’avion
12 octobre 2022, par RixkeLa nouvelle ligne Tokaido n’aura que 515 km et elle desservira 10 gares intermédiaires. Ce sera la première ligne japonaise à écartement normal (1.435 mm), elle sera électrifiée en courant monophasé (25 kV, 60 périodes), et les trains y circuleront à très grande vitesse : 200 km/h au moins pour les trains de voyageurs, 130 km/h pour les trains de marchandises. Ainsi, Osaka ne sera plus qu’à trois heures de Tokyo (actuellement 6 h 30). Si l’on tient compte du fait qu’il faut actuellement une (…)
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Canada: De lijn van het Grote Slavenmeer
11 oktober 2022, door RixkeWeldra zal het Hoge Noorden, op zijn beurt, met de mechanische stampers, de ballastmachines en de reusachtige dwarsliggers kennis maken. Inderdaad, de aanleg van de spoorweg van het Grote Slavenmeer zal eerlang worden aangevat.
Deze lijn van 430 mijl, welke vanuit Noord-Alberta tot in het midden van het Noordwestelijk Territorium zal doordringen, zal de meest noordelijke van alle Canadese spoorlijnen zijn. Zij zal dienen voor het vervoer van lood en zink van de Pine Point-mijn die aan het (…) -
Italie : Sur la ligne Gênes-Vintimille
11 octobre 2022, par RixkeLe doublement de 19 km de voie entre les gares de Voltri et de Varazze améliorera les communications avec la Côte d’Azur. Le projet prévoit le déplacement de toute la ligne vers la montagne.
Il s’agit de construire environ quatorze kilomètres de tunnels et un demi-kilomètre d’ouvrages d’art, d’excaver 270.000 m³ de terrain et de faire 84.000 m³ de remblais. -
België: Nieuwe stations
10 oktober 2022, door RixkeOp 30-7-1962 heeft M. Bertrand, Voorzitter van de Raad van Beheer van de N.M.B.S., het nieuwe stationsgebouw van Denderleeuw ingewijd.
Andere stations zullen weldra, op hun beurt, met moderne gebouwen begiftigd worden; binnenkort zullen wij het geheel van deze recente verwezenlijkingen in een reeks artikels bespreken.