Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Europa
27 juli 2019, door Rixke

Op een totaal van ongeveer 90 000 km spoorbanen, in Europa geëxploiteerd met elektrische tractie, telt de U.S.S.R. er 31 000, gevolgd door Frankrijk met 8 957, Duitsland (D.B.) met 8 154 en Italië met 7 908.
Frankrijk - België
24 juli 2019, door Rixke

Ter gelegenheid van het officieel bezoek aan België van de heer Pompidou, president van de Franse Republiek, werd er gewezen op het belang van de spoorwegen in de betrekkingen tussen België en Frankrijk.
Het aantal reizigers benadert jaarlijks de twee miljoen en alleen al tussen Parijs en Brussel, rijden er dagelijks en in elke richting negen treinen, waaronder de vermaarde TEE’s die de oevers van de Seine met die van de Zenne verbinden (310 km) in 2 u. 20.
Het goederenverkeer tussen (…)
York : la dame du fer
24 juillet 2019, par Rixke

Nous abordons ce mois le premier volet d’une série d’articles consacrés aux musées nationaux des chemins de fer de nos pays voisins. Utrecht, Mulhouse et Nuremberg succéderont ainsi au plus grand, au plus vieux et au plus respectable des musées : celui d’York.
La ville et le musée
Ce n’est pas par hasard que le site de la ville d’York fut retenu pour accueillir le patrimoine ferroviaire historique britannique, après que le gouvernement eut décidé de le regrouper. Située idéalement sur le (…)
België: Gecombineerd vervoer
20 juli 2019, door Rixke

"Het aantal auto’s neemt gestadig toe, maar de ruimte waarover ze op de wegen kunnen beschikken vermindert voortdurend: vandaar steeds groeiende verkeers- en parkeermoeilijkheden. Indien het in de geïndustrialiseerde landen zo blijft voortgaan, moet dit regelrecht naar een verkeerschaos en de verlamming van hun economie leiden. Zulks is totaal in strijd met de vooruitgang. Nood dwingt, en daarom zal een ommekeer in de verkeerspolitiek, die de meest klaarzienden al sedert jaren hebben (…)
België: Coördinatie van het gemeenschappelijk vervoer
20 juli 2019, door Rixke

De verkeerschaos in de steden dient dringend te worden opgelost. Eerst en vooral dient ervoor gezorgd te worden dat het gemeenschappelijk vervoer meer reizigers aantrekt. Daarom is het nodig dat vervoer zoveel mogelijk van het algemeen verkeer te scheiden, het materieel te verbeteren en de reizigers de grootst mogelijke faciliteiten te bieden zonder hen nochtans op overdreven kosten te jagen.
Het is met deze drievoudige bekommernis voor ogen dat het ministerie van Verkeer, op 27 oktober (…)
Gevaar!
17 juli 2019, door Rixke

Laat je niet afschrikken? Wanneer je dit leest, zit je waarschijnlijk rustig in je zetel en kan er je weinig of niets overkomen. Bovendien heeft „Het Spoor” nog nooit de bedoeling gehad zijn lezers op te winden of in spanning te houden met griezel-of detectiveverhalen. Ook dit proza zal je niet beletten, na je dagtaak, in de familiekring te verpozen.
Dat moment van rust leek ons evenwel bijzonder aangewezen om even aandacht te besteden aan de gevaren die morgen, in geval van (…)
Randonnées touristiques avec la Vennbahn
17 juillet 2019, par Rixke

Le 1^er juillet 1885 était mis en service le premier tronçon de la Vennbahn, entre Aachen Rothe Erde et Montjoie. La ligne s’étira ensuite jusqu’à Waismes, puis Saint-Vith, pour atteindre Trois-Vierges, au grand duché de Luxembourg, quatre ans plus tard. Durant la guerre de 14-18, elle fut surtout fréquentée par les convois militaires. Au terme du conflit, le Traité de Versailles attribua à la Belgique la ligne et ses infrastructures situées sur le territoire allemand. Lors de la Seconde (…)
Oostenrijk: Voor trouwlustige paartjes
13 juli 2019, door Rixke

De Spoorwegen hebben beslist slechts één plaats te laten betalen, gedurende de eerste twee maanden van hun huwelijk, aan binnenlandse of buitenlandse jonggehuwden die op het Oostenrijks net een traject van ten minste 50 km afleggen.
Gebouwd in Joegoslavië...
10 juli 2019, door Rixke

Eertijds bestond het bevoorradingsprogramma in rollend materieel van de Joegoslavische Spoorwegen erin, ofwel buitenlandse voertuigen te bestellen die hun degelijkheid toewezen hadden, ofwel ze onder licentie in het land zelf te bouwen. Sedert enkele tijd streeft de Joegoslavische industrie er meer en meer naar nieuwe spoorvoertuigen ,te ontwerpen; zulks geldt zowel voor de elektrische motorstellen of motorrijtuigen als voor de diesellocomotieven.
Wij brengen hier enkele prestaties van de (…)
Le rail bruxellois en images
10 juillet 2019, par Rixke

C’est une évidence de dire que le paysage urbain bruxellois subit de profonds bouleversements depuis cinquante ans. Et c’est vrai aussi pour l’infrastructure ferroviaire de la capitale. La jonction a fait disparaître les anciennes gares en cul-de-sac du Nord et du Midi, la « nouvelle » gare du Midi est en pleine transformation pour accueillir les TGV Eurostar et PBKA et, de la gare « actuelle » du Quartier-Léopold, il ne subsistera bientôt plus qu’une façade classée incorporée dans le nouvel (…)