Rixke Rail’s ArchivesLe lundi 20 janvier 1986, après deux cents ans de tergiversations, le Président de la République française et le Premier Ministre britannique ont annoncé, à Lille, que la construction d’un lien fixe entre les deux pays serait confiée à deux consortiums : le Channel Tunnel Group/CTG et France-Manche.
Le choix s’est donc porté sur un tunnel ferroviaire, au détriment du tunnel routier. Le contexte qui a mené à ce choix, les opinions et les commentaires divers qu’il a suscités, ont déjà été (…)
Articles les plus récents
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Enfin une traversée rapide !
25 juin 2014, par Rixke -
De spoorwegzegels
23 juni 2014, door RixkeEen blik terug.
In de kinderjaren van de “Staatsspoorwegen” werden alle goederenzendingen ingeschreven: bij vertrek, als de vrachtprijs werd vooruitbetaald, bij aankomst, als hij slechts achteraf werd gekweten. De dienst van Toezicht over de Ontvangsten ging, per bestemming, na of de door de stations bijgehouden lopende rekeningen wel degelijk klopten.
Naarmate van de groei van het spoorwegnet en de bloei van de handel werd dit stelsel steeds meer ingewikkeld en daardoor steeds duurder. (…) -
Stations van Londen
23 juni 2014, door RixkeBenaming Ligging In dienst gesteld in Voornaamste directies Perrons Aantal treinen per dag Aantal reizigers per dag Paddington Station Ten noorden van Hyde Park 1838 (heropgebouwd in 1854) Het Westen (Swindon, Bristol) en het Zuidwesten (Plymouth) van Engeland, het Zuiden (Cardiff, Swansea) en het Centrum van het Land van Wales, de Midlands (Birmingham). 16; 10 van 365 m lang (totale lengte: 5.120 m) 800 44.500 Marylebone Station Ten westen van Regent’s Park 1899 Lokale diensten (…)
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Ode aan de spoorweg (V)
23 juni 2014, door RixkeHoofdstuk VII
Indocti discant et ament meminisse periti.
Charles Henault.
“Van de echte warmwaterstoven hebben die van uw Maatschappij, Mijnheer de Stationschef, alleen maar de naam. Men zou ze veeleer “koudwaterstoven” moeten noemen, maar ja, een dergelijke ongerijmdheid bestaat er niet.
Aldus luidt, in het kort, de eigenaardige klacht die een Franse spoorman op een mooie dag ontving. De schrijver van deze lijnen is Alphonse Allais. De geschiedenis verhaalt niet welke de afloop was (…) -
La SNCB en 1985
18 juin 2014, par Rixke1. Le trafic
L’évolution du trafic global de la Société est favorable tant pour le service voyageurs que pour le service marchandises : le nombre d’unités de trafic - voyageurs/km ou tonnes/km par wagons complets - a augmenté de 3,3 % par rapport à 1984.
Le trafic atteint 14 826,2 millions d’unités au lieu de 14 349,1 millions en 1984.
Cette hausse est imputable au secteur marchandises et à l’infléchissement de la tendance négative du secteur voyageurs.
a. Voyageurs
Une croissance (…) -
Transports à la une !
18 juin 2014, par RixkeDu 2 mai au 13 octobre s’est déroulée à Vancouver, en Colombie britannique, une exposition universelle consacrée aux transports et aux télécommunications. Le slogan « Le monde en mouvement, le monde en marche » illustre parfaitement l’objectif de cette manifestation. Rassemblés sur une superficie de 75 ha, 90 pavillons accueillaient 52 pays participants et quelques provinces canadiennes. Dès l’ouverture, 15 millions de billets étaient déjà vendus : les prévisions les plus optimistes ne (…)
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Cheminots belges en Australie
18 juin 2014, par RixkeCe qui, pour les Anglais au 19e siècle, n’était qu’un « arrière-pays oublié » est aujourd’hui un des pays les plus modernes et les plus industrialisés. Avec le développement de l’Australie, le foyer de l’économie mondiale se déplace de plus en plus de l’océan Atlantique vers l’océan Pacifique.
Des villes comme Sidney, Melbourne et Brisbane reflètent très exactement le dynamisme et la vitalité de cette vie économique. Le style de vie même de l’Australien est conforme aux nouvelles (…) -
Een siliciumgelijkrichter van 3300 volt - 3000 kilowatt
16 juni 2014, door RixkeOp 15 september 1961 werd in het tractie-onderstation te Haren, bij Brussel, een nieuw transformator-gelijkrichteraggregaat voor de voeding van de elektrische tractie in dienst gesteld. In normale omstandigheden wordt aan zulk een gebeurtenis niet veel belang gehecht, doch die dag ging het om een nieuwigheid in Europa en wellicht in de ganse wereld. Inderdaad, ditmaal had de N.M.B.S., in plaats van de gewone kwikdampgelijkrichter, een siliciumgelijkrichter gekozen, met aanwending van moderne (…)
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Ode aan de spoorweg (IV)
16 juni 2014, door RixkeOok Afrika wil in het spoor van de vooruitgang lopen. Hier en daar had de spoorweg, weliswaar, zijn eerste schreden al geplaatst in de kuststreken, in bekend gebied dus. Maar het binnenland van dit uitgestrekte werelddeel was nog een maagdelijk terrein. Daar zullen de spoorwegen zich gaan vestigen. Dit is, waarlijk, een zeer gevaarlijke onderneming waarvan de Belgen de eer zullen mogen opeisen ze het eerst verwezenlijkt te hebben!
Het is, inderdaad, in 1878, tijdens gesprekken tussen (…) -
Nouveau matériel pour le service benelux
11 juin 2014, par RixkeLa collaboration entre la SNCB et les NS dans le domaine de la construction de matériel roulant et l’exploitation en commun de services de trains entre les deux pays remontent à 1956, année de naissance de la première rame automotrice Benelux (bleu foncé à bande jaune).
La SNCB et les NS en acquirent 12 de ce type.
Les rames furent construites aux Pays-Bas, mais équipées pour la partie électrique par l’industrie belge.
Les rames furent adaptées à la circulation sous les tensions de 3 (…)