Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

La gare d’Orient, Lisbonne au XXI^e siècle
18 octobre 2023, par Rixke

Afin d’accueillir aisément les nombreux visiteurs escomptés à l’Exposition mondiale de Lisbonne, la ville a construit aux confins orientaux de son territoire une toute nouvelle gare intermodale, la gare d’Orient, la toute première du genre dans le pays. Cet événement a aussi permis la réhabilitation d’un quartier déserté par la crise économique ainsi que la modernisation des réseaux métropolitain et routier.
La gare
Construite par l’Espagnol Santiago Calatrava, considéré comme le plus (…)
Noorwegen: Tunnels
17 oktober 2023, door Rixke

Ingevolge het nieuwe tracé van de lijn Oslo - Bergen, in de streek van Berg Ulriken, werd het aantal tunnels waardoor de hogergenoemde belangrijke verkeersader rijdt van 200 op 203 gebracht. De tunnel van Ulriken, tussen Bergen en Arna, meet 7.660 m en is aldus de langste van die lijn. Hij heeft die van Gravehalsen (5.311 m) onttroond. Aan de Noorse spits prijkt evenwel nog altijd die van Kvinesheit, op de lijn van Sorland; hij meet 9.064 m. Op de tweede plaats komt die van Haegebostad, op (…)
Grande-Bretagne : Les trains d’automobiles ont du succès
17 octobre 2023, par Rixke

Les B.R. ont publié une brochure intéressante sur le transport des voitures. En plus d’informations, elle compare le coût du transport d’une voiture par rail à celui d’un déplacement ordinaire par la route. On y trouve, par exemple, que le prix du voyage aller et retour par la route de Londres à Perth, en Ecosse (distance 730 km), revient à 45 livres et douze shillings. Ce chiffre est calculé pour une famille de quatre personnes et comprend tous les repas, ainsi qu’une nuit à l’hôtel dans (…)
Italië: De grote wegtunnels in de economie van het vervoer
16 oktober 2023, door Rixke

Neen, het is geen spoorman, maar wel de h. Cova, Directeur-Generaal van de Italiaanse autowegen, die het aanwenden van de spoorwegen in de grote wegtunnels voorstelt.
"De exploitatiekosten van een wegtunnel, zo zegt hij, vloeien in hoge mate voort uit de kunstmatige luchtverversing, nodig om de lucht te zuiveren van het kooloxyde voortkomende van de verbranding van benzine van de uitlaatgassen der voertuigen. In tunnels van meer dan 2 km moet de hoeveelheid kooloxyde beneden het (…)
Belgique : Réductions d’ordre social
16 octobre 2023, par Rixke

Notre consœur « Informations S.N.C.B. » rappelle opportunément que l’Etat a prescrit à notre Société d’accorder des réductions de prix très importantes à certains voyageurs. Nous détenons vraisemblablement le record dans ce domaine. Sans doute, l’Etat accorde-t-il des compensations, mais celles-ci ne placent pas pour autant notre Société dans une position avantageuse, d’abord parce que le subside ne couvre pas le déficit résultant de ces obligations, mais aussi parce que l’intervention de (…)
Italië: Met het oog op de grote snelheden
15 oktober 2023, door Rixke

Op het baanvak Campoleone - Proverno/Fossanova, van de grote verkeersweg Rome - Napels (kant zeekust), gaan de F.S. tractieproeven ondernemen met snelheden van 135 tot 200 km/u. De te beproeven wijzigingen hebben vooral betrekking op de automatische regeling van de draagdraad; in onderhavig geval wil men de invloed van de temperatuurschommelingen zoveel mogelijk uitschakelen, de spanning van de contactdraden van 750 op 1.000 kg brengen om aldus de buigzaamheid van de draad, die zich vooral (…)
Allemagne (R.F.) : Le plus long wagon
15 octobre 2023, par Rixke

La D.B. possède un wagon de vingt essieux, destiné surtout au transport de générateurs, de cuveaux de réacteurs pour usines atomiques et de grands transformateurs. D’une limite de charge de 320 t, ce véhicule est long de 40 m.
Groot-Brittannië: Nieuwe wagens voor het vervoer van nieuwe auto’s
14 oktober 2023, door Rixke

Kortelings nog werd het vervoer van auto’s op wagens met twee verdiepingen belemmerd door het profiel van vrije ruimte der bruggen en der tunnels. De B.R. hebben dit euvel verholpen door het realiseren van „Cartic 4”, een stel van vier gelede wagens met aanzienlijk verlaagde ondervloer en kleine wielen, die in staat is 34 voertuigen te transporteren.
Allemagne (R.F.) : La locomotive la plus rapide (E 03)
14 octobre 2023, par Rixke

Cette locomotive, construite pour atteindre la vitesse horaire de 200 km, possède six essieux et six moteurs de traction, d’une puissance nominale d’environ 6.420 kW, ou 8.750 ch à la vitesse maximale. Grâce à sa puissance, elle peut faire passer, en moins de trois minutes, un train de l’arrêt à la vitesse de 200 km/h. Cette machine sera mise en service, en juin, sur la ligne Munich-Augsbourg, à l’occasion de l’Exposition internationale des Transports, où un véhicule de même type sera présenté.
Groot-Brittannië: Elektrificatie
13 oktober 2023, door Rixke

De laatste grote lijn van de South Region, van Londen naar Bournemouth, die nog met stoomtractie wordt geëxploiteerd, zal door de B.R. worden geëlektrificeerd. De werken zullen moeten voltooid zijn in 1967.