Rixke Rail’s ArchivesLe nouveau véhicule, d’une contenance de 83 m³, peut recevoir 48 box-palettes de 100 X 120 cm ou 60 de 80 X 120 cm. Sa limite de charge est de 25 t. Les parois coulissantes, de 8 X 3 m, permettent le chargement ou le déchargement au moyen d’un chariot élévateur à fourche. Le véhicule est pourvu d’une cloison étanche ; les parois et le toit sont en acier ; le toit est imprégné d’une matière isolante.
Articles les plus récents
-
Pays-Bas : Wagons à paroi coulissante
4 août 2022, par Rixke -
Finland: Nieuw materieel
3 augustus 2022, door RixkeDe Finse spoorwegen (VR) zijn bezig met een grootscheepse vernieuwing van het rollend materieel voor lange afstand. Onlangs zijn de eerste eenheden van een serie van 28 nieuwe rijtuigen 2e klasse in dienst genomen. Deze rijtuigen met zijgang kunnen met een topsnelheid van 160 km/u. worden getrokken.
In de tien compartimenten kunnen telkens acht reizigers een zitplaats vinden. Aan het comfort werd veel aandacht besteed, de stoelen zijn bekleed met een groene wollen stof.
De VR nemen ook (…) -
Mexique : Nouveau pont
3 août 2022, par RixkeUn nouveau pont, le plus grand du Mexique, a été jeté sur le fleuve Coatzacoalcos pour relier la presqu’île du Yucatan et les Etats du Sud-Est aux Etat du Nord.
-
USSR: Vijfjarenplan
2 augustus 2022, door RixkeKrachtens het tiende vijfjarenplan, lopend van 1976 tot en met 1980 zal het spoorwegvervoer in de Sovjet-Unie zowel kwantitatief als kwalitatief worden verbeterd.
Uiterlijk 1980 zal het personenvervoer op de 650 kilometer lange lijn Moskou-Leningrad, de twee grootste Sovjetsteden, gebeuren met sneltreinen die de 200 kilometer per uur halen.
In een vraaggesprek met het blad van de Sovjet-jeugdorganisatie, „Komsomolskaya Pravda”, vertelt spoorwegminister Anatoli Podpalyi dat bovendien de (…) -
Japon : Tunnels sous-marins
2 août 2022, par RixkeHonshu (l’île principale) a été reliée avant-guerre à Kyushu (l’île méridionale) par un tunnel sous-marin, et l’on étudie actuellement la construction de tunnels sous-marins pour relier par rail Honshu à Hokkaido (l’île septentrionale) et Honshu à Shikoku, située au sud de Honshu.
-
Italie : Remorque Le 780
1er août 2022, par RixkeLa remorque Le 780 (deuxième série) pourra circuler avec les plus récents types d’automotrices de grand parcours. Alors que, pour la caisse autoportante, les bogies et l’équipement intérieur, on a adopté des solutions qui ont déjà fait leurs preuves sur les véhicules de type similaire (Le 601 et 480), les 78 places ont été réunies en un seul compartiment confortable et élégant, qu’une paroi transparente en plexiglas divise en deux parties, dont l’une, comportant 63 places, est réservée aux (…)
-
Rechten en verplichten van de reiziger
1 augustus 2022, door RixkeRecht op vervoer
Elke reiziger heeft recht op vervoer, op voorwaarde dat hij zich onderwerpt aan de tarieven en de geldende reglementering. Dit recht betreft natuurlijk de gewone vervoermiddelen (treinen en vervangingsauto-bussen) waarmee in de behoeften van een normaal verkeer kan worden voorzien. Zo kan niemand zich op dit recht beroepen wanneer het verkeer door omstandigheden van overmacht wordt verhinderd.
Het vervoerbewijs
De reiziger moet zich, vóór het vertrek van de trein een (…) -
In de Vlaamse Ardennen
31 juli 2022, door RixkeGrillig als zij is, vergast de natuur ons soms op het meest onverwachte schouwspel. Zo kijkt de wandelaar met verbazing op naar een warreling van heuveltjes en bergen die opduiken in het midden van de vlakte, tussen Dender en Schelde, daar waar, naar alle waarschijnlijkheid, het vroegere Kolenwoud uitstierf. Deze stuiptrekkingen van het Tertiair tijdperk vormden onze Vlaamse Ardennen. Drie steden, Oudenaarde, Geraardsbergen en Ronse die wegens hun ligging aan de grenzen van de streek de (…)
-
Italie : Centrale hydroélectrique
31 juillet 2022, par RixkeLa centrale de Monastero dans la Valtelline, comprend les conduites amenant les eaux de l’Adda, une galerie de dérivation de plus de 15 km de long (diamètre intérieur : 7 m), un puits piézométrique de forme cylindrique (hauteur 60 m, diamètre 16 m), pourvu de deux chambres supérieures d’expansion (75 m sur 10 m) et d’une chambre inférieure annulaire de compensation (longueur 200 m, diamètre 7 m). Dans la centrale souterraine sont installés deux groupes à axe vertical, constitués par une (…)
-
Oostenrijk: Nieuwe brug op de Arlberglijn
30 juli 2022, door RixkeDe Trisannabrug, de meest typische van de Arlberglijn (120 m overspanning) is 77 jaar oud en vergt snelheidsbeperkingen. De Oostenrijkse Bondsspoorwegen hebben besloten haar te vervangen. Het nieuwe kunstwerk zal gebouwd worden op de plaats van de oude brug die, sedert 1884, meer dan een miljoen treinen zag voorbijtrekken; het zal zelfs op de bestaande peilers en gewelven rusten. Men vervangt, inderdaad, alleen de gelaste ijzeren balken door een moderne stalen constructie. De nieuwe brug zal (…)