Rixke Rail’s ArchivesAu début de février, des inondations catastrophiques ont éprouvé les riverains de la Meuse et de la Sombre, à Châtelet particulièrement. Le rail, lui aussi, a souffert. Notre photo montre des cheminots qui s’en vont réparer les dégâts que les eaux avaient causés sur la ligne 130.
Articles les plus récents
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Inondations à Châtelet.
7 mars 2012, par Rixke -
Inauguration du service électrique sur la ligne 50 A.
7 mars 2012, par RixkeLe 30 janvier dernier, la nouvelle liaison électrique Bruxelles - AIost - Gand (ligne 50 a) a été inaugurée officiellement.
Cette ligne, datant de 1856, est appelée traditionnellement la ligne « lente » par opposition à la ligne « rapide » Bruxelles - Gand, qui, ouverte au trafic en 1933, ne comporte, sur les 50 km. de son parcours, ni gare ni passage à niveau. La ligne « lente », elle, dessert de nombreux villages et plusieurs villes qui fournissent au chemin de fer un nombre (…) -
Les locomotives diesel de ligne des British Railways.
7 mars 2012, par RixkeLa traction diesel envahit la terre natale de la traction vapeur. Victime de l’évolution économique et sociale, la locomotive à vapeur anglaise, au passé glorieux, doit s’incliner devant ses cadettes électriques et diesel.
Un plan de modernisation de quinze ans a été mis sur pied pour donner aux chemins de fer britanniques une nouvelle physionomie. Ce vaste programme comporte un chapitre important : les locomotives diesel de ligne.
On peut s’étonner de la grande diversité de ces (…) -
Griekse staatsspoorwegen. Reeks A 400.
5 maart 2012, door RixkeDie diesel-elektrische locomotieven werden ontworpen door de firma Siemens AG te Erlangen, in de Duitse Bondsrepubliek. In 1966 werden vijf eenheden in dienst genomen op de lijnen van Macedonië, vijf andere volgden in 1968. De tien locomotieven, aangewezen voor Thessaloniki, trekken reizigers- en goederentreinen op de lijnen die deze stad met Florina en Indomeni (Joegoslavische grens) verbinden. Ze onderhouden nl. de dienst van de Akropolis-Express. Op het baanvak Thessaloniki - Skidra, van (…)
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De zuidafrikaanse stoomlocomotieven.
5 maart 2012, door RixkeHet Krugerpark en de Kalahari-woestijn waren voor mij geen onbekenden. Ze behoorden tot mijn culturele bagage. Met Zuid-Afrika maakte ik kennis toen daar voor het eerst bij de mens een harttransplantatie werd uitgevoerd. Bovendien had ik als spoorwegliefhebber in gespecialiseerde tijdschriften ontdekt dat er in dat land nog verschillende stoomlocomotieven reden met afmetingen die in Europa ongewoon zijn.
Alles was dus voorhanden voor een mooie reis.
Koortsachtig bereidde ik mijn vertrek (…) -
Autorail + Pantos = Z 7100
29 février 2012, par RixkeC’est en avril 1960 que l’automotrice Z 7100 fit son apparition sur les lignes de la région Sud-Est de la S.N.C.F. Cette automotrice, construite par Decauville, présente l’aspect général d’un autorail « unifié », dont elle a la livrée rouge et crème, mais d’un autorail muni de pantographes . Elle possède un poste de conduite à chaque extrémité, celui de la deuxième extrémité n’occupant que la moitié de la largeur de la caisse. Derrière le poste avant est situé le compartiment de (…)
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Le problème posé par les différents systèmes de traction électrique
29 février 2012, par RixkeEn marge de l’électrification Bruxelles-Paris
Lorsqu’elle apparut, la traction électrique n’était qu’un moyen de surmonter localement certaines difficultés techniques : difficultés de traction à la montée de rampes importantes, difficultés de ventilation à la traversée de tunnels, etc.
Peu à peu, il s’avéra qu’elle était aussi un moyen de faire des économies d’exploitation même sur des lignes à profil facile, à condition que le trafic soit suffisant pour assurer la rentabilité (…) -
Mission dangereuse pour la 80 033
29 février 2012, par RixkeLes chercheurs du Laboratoire des Radiations de Wantage, en Angleterre, ont trouvé une solution élégante au problème qui leur était posé : recueillir des échantillons d’un liquide soumis à un rayonnement gamma intense. Pas question pour eux d’approcher du flacon, même avec des combinaisons protectrices, les radiations étant bien trop puissantes.
Pour acheminer les échantillons sur la distance de 15 m. qui sépare le lieu d’irradiation du laboratoire voisin, où il n’y a plus de danger, ils (…) -
Zwitserse Bondsspoorwegen. Type Bm 6/6.
27 februari 2012, door RixkeVier prototypen werden geleverd in 1954-55 (n° 18501 tot 504). In 1960-61 werden ze gevolgd door een reeks van tien machines (n° 18505 tot 314). Die diesel-elektrische locomotieven onderhouden de reizigers- en de goederentreindiensten alsmede zware rangeerdiensten. Ze zijn uitgerust met twee motoren van 850 pk, voorzien van een zeer doeltreffende geluiddempingsinrichting die op het dak van de bestuurderscabine aangebracht is. Draaistellen SLM van gelast staal. Inhoudsvermogen gas-olie: 3.000 (…)
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Turkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari Isletmesi. Série DH 27 000
27 février 2012, par RixkeCette série comprend trois locomotives diesel-hydrauliques livrées par l’industrie ouest-allemande en 1961 (type ML 3000/2700 C’C’ du constructeur). Elles remorquent des trains de marchandises lourds sur la ligne Ulukisla -Adana - Fevzipasa, dans la région montagneuse du Taurus, au sud de l’Anatolie (Turquie d’Asie). Elles assurent quelquefois des services « voyageurs » et sont munies, à cet effet, d’une chaudière de chauffage des trains. La cabine centrale, insonorisée, offre une excellente (…)