Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

De streek van Luik en het spoor
12 mei 2009, door Rixke

In 1980 wordt in het Luikse het duizendjarige bestaan van het Prinsbisdom gevierd (980-1980). Sinds de Franse Revolutie van 1789 en de daaruit voortvloeiende inlijving van het Belgisch grondgebied bij de Franse republiek, is het Prinsbisdom Luik weliswaar met langer een politieke realiteit, maar toch heeft zijn lange bestaan in het hart van West-Europa en in wat later België zou worden, historische, economische en sociale sporen nagelaten waaraan niet kan worden voorbijgegaan. In feite was (…)
De spoorweg en de glasindustrie
12 mei 2009, door Rixke

Drie eeuwen glasblazerij in het land van Charleroi
Dat is het motto van een tentoonstelling, georganiseerd te Charleroi, in het Museum van het Glas, een bijgebouw van het Nationaal Instituut van het Glas. De drie eeuwen waarover het hier gaat, hebben betrekking op de periode 1669-1969. Opengesteld op 18 juni, kende deze tentoonstelling een zulkdanig succes dat de organisatoren besloten ze tot 15 november te verlengen.
Dit succes is ten volle verdiend. Zelden heeft een voorlopige (…)
De steengroeven en de spoorwegen (I)
12 mei 2009, door Rixke

TWEE ECONOMISCHE PARTNERS DIE ELKAAR MOETEN STEUNEN De punten van overeenkomst
Om van meet af aan het onderwerp van ons praatje te beperken, vestigen wij er de aandacht op dat in onze «spoorwegtaal» de uitdrukking «steengroefprodukten» het geheel van de geëxploiteerde gesteenten (stenen, zand, klei...) omvat, met uitzondering van de vloeibare en vaste brandstoffen (petroleum en bijprodukten, steenkool, bruinkool, cokes...) en van de ertsen. In die betekenis beantwoorden de (…)
De steengroeven en de spoorwegen (II)
12 mai 2009, par Rixke

TWEE ECONOMISCHE PARTNERS DIE ELKAAR MOETEN STEUNEN
De spoorwegtechniek in dienst van de steengroeven
A. Handelsbetrekkingen en vrachtprijspolitiek
Door haar handelsbetrekkingen en haar vrachtprijspolitiek wil onze Maatschappij, in ’t algemeen, het vervoer bereiken dat, rekening houdend met de kostprijs, het meest lonend is. Met deze twee wapens wil zij eveneens de scherpe concurrentie bestrijden door het aanbieden van vergelijkbare of betere diensten tegen voorwaarden die én voor de (…)
Onze telegrafische afkortingen
16 april 2009, door Rixke

«Ken jij de oorsprong van afkortingen als HL, FBN, FHS, FN... waarmee spoormannen hun jargon dagelijks doorspekken?»
Met die vraag overviel me onlangs een van mijn goeie vrienden, een gewezen perssecretaris bij de Directie van de Buurtspoorwegen te Brussel. Omdat ik toen het antwoord schuldig bleef, zond hij me een paar dagen later een even ongewone als originele documentatie die hij uit zijn archieven had opgediept en die me uiterst belangwekkend leek : het ging hier om de allereerste (…)
Initiaalwoorden uit het internationaal spoorwegleven
16 april 2009, door Rixke

Letterwoord Originele benaming - Betekenis AAR Association of American Railroads. AICCF Association internationale du Congres des Chemins de Fer. (Internationale Spoorwegeongresvereniging.) AIEP Association Internationale des usagers d’Embranchements Particuliers. (Internationale vereniging van gebruikers van particuliere spooraansluitingen.) AIM Accord concernant le transport International des Marchandises par chemin de fer. (Overeenkomst inzake het internationale goederenvervoer per (…)
De UIC-nummering van het getrokken reizigersmaterieel
16 april 2009, door Rixke

Algemeenheden
Enkele tijd geleden heeft de Internationale Spoorweg Unie (UIC) een nieuwe nummering voorgeschreven voor het reizigersmaterieel van de spoorwegnetten die ze groepeert.
Deze codering werd doorgevoerd om : de nummering van de voertuigen op al de bij de UIC aangesloten netten te normaliseren ; volledige inlichtingen in te winnen voor elk voertuigtype ; te beschikken over de mogelijkheid om sommige problemen betreffende de exploitatie van het materieel aan computers toe te (…)
De opschriften op de rijtuigen van de N.M.B.S. (I)
16 april 2009, door Rixke

Alvorens te spreken over de opschriften die op de rijtuigen voorkomen, is het nuttig enkele inleidende begrippen te omschrijven. Afkortingen die de algemene inrichting bepalen.
De algemene inrichting van de rijtuigen van het park der N.M.B.S. wordt bepaald door de hierna volgende afkortingen : A = 1ste klas ; B = 2e klas ; D = pakwagen ; c = ligplaatsen ; R = snackbar.
De laatste twee afkortingen worden altijd geplaatst achter die welke de klas van het rijtuig aangeven. De letter D (…)
UIC-nummering van het goederenmaterieel
16 april 2009, door Rixke

Algemeenheden
Sedert enkele jaren reeds heeft de Internationale Spoorweg Unie (UIC) een nieuwe nummering voorgeschreven voor het goederenmaterieel van de spoorwegnetten die ze groepeert.
Deze nieuwe gecodeerde nummering was gemotiveerd door duidelijk omlijnde oogmerken : de nummering van het goederenmaterieel op al de bij de UIC aangesloten netten normaliseren ; volledige inlichtingen inwinnen voor elk voertuigtype, ten einde de uitwisseling van technische inlichtingen te (…)
Het europese inschrijvingsnummer der wagens
16 april 2009, door Rixke

Normalisering van de opschriften op de wagens.
De spoorweg heeft een internationale roeping ; indien iemand daaraan nog twijfelt, dan hoeft hij slechts even de statistieken van het vervoer te raadplegen, vooral die van de goederen, welke in dat opzicht sprekend zijn. Het is derhalve onder meer noodzakelijk te beschikken over een groot aantal wagens die ongehinderd zowel op de nationale sporen als op het geheel van de Europese netten met normaal spoor kunnen rijden, ten einde aldus de (…)