Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Zaïre: reorganisatie van het spoorwegnet
13 april, door Rixke

De Société nationale des Chemins de Fer zaïrois (SNCZ), die van nu af aan onder het overkoepelend gezag van de staat alle activiteiten van de spoorwegmaatschappijen in Zaïre uitvoert, heeft de exploitatie volledig gereorganiseerd, wat bemoedigende resultaten heeft opgeleverd.
Het spoorwegnet in Zaïre heeft nu een lengte van 5 250 km waarvan 858 km baanvak is geëlektrificeerd. In 1974 werden op het net 300 miljoen reizigers-kilometer geproduceerd en 3 miljard ton-km.
Er is nu een (…)
Belgique : Activité accrue du Tramway touristique de l’Aisne
13 avril, par Rixke

Malgré le temps peu favorable, le Tramway touristique de l’Aisne, qui fonctionne sur le parcours Pont d’Erezée - Amonines - Forge-de-l’Aplé, dans les Ardennes, a enregistré une hausse sensible du trafic par rapport à l’année dernière.
Le parc du matériel roulant s’est encore accru de deux voitures provenant des tramways de Charleroi et comprend maintenant 39 véhicules dont 3 locomotives à vapeur, 6 autorails et 16 voitures.
Groot-Brittannië: weg met discriminatie!
12 april, door Rixke

Van bij het prille ontstaan van de spoorwegen werden er in de treinen aan het „zwakke” geslacht enkele bijzondere privileges toegekend in de vorm van afdelingen en wachtkamers uitsluitend voor dames.
In sommige, weinig herbergzame uithoeken van de wereld bestaan nog steeds een heleboel schikkingen voor alleen reizende dames, vooral als ze ’s nachts reizen. Een van onze lievelingsvoorschriften in dit verband is het reglement van de Pakistan Western Railways dat alleen reizende dames in (…)
Autriche : La mode utilise le train
12 avril, par Rixke

Le 3 mai dernier, trois voitures ont été ajoutées au TEE « Prinz Eugen » pour permettre aux principales maisons de couture d’Autriche de présenter leurs nouvelles collections d’été et d’hiver entre Vienne et Nuremberg, avec la participation de la presse, de la radio et de la télévision.
A cette manifestation collaboraient les OBB, la DB, la DSG et l’Institut autrichien de Développement économique ; les présentations, commentées par un célèbre présentateur de la radio autrichienne, (…)
Over de plichten van de bedienden der ontvangsten in 1840
11 april, door Rixke

In elk stationsgebouw zullen registers per bestemming en een grootboek worden gehouden.
De beweging van de reizigers en het bedrag van de ontvangsten zullen per vertrek worden ingeschreven in de registers per bestemming en vervolgens, per dag, worden overgebracht in het grootboek. (Art. 226) *
Zij zullen ervoor waken dat de openbare en andere rijtuigen in de omtrek van de stations worden opgesteld in de orde voorgeschreven door de hoofdcontroleur of die welke door de gemeentelijke (…)
Les rames réversibles
11 avril, par Rixke

Une appellation adéquate
Placée en tête d’un train de voyageurs, la locomotive démarre habituellement vers l’avant.
Arrivée à destination, cette locomotive doit être orientée dans la direction opposée, sinon il faut accoupler une deuxième locomotive à l’autre extrémité du train pour assurer le trajet de retour.
Le principe des rames réversibles permet au train de repartir tel quel dans la direction opposée sans qu’il soit besoin de décrocher la locomotive ou d’en adjoindre une seconde. (…)
Dubbeldekrijtuigen
10 april, door Rixke

Op zaterdag 12 januari, even voor het middaguur, liep te Brussel-Zuid een trein uit Frankrijk binnen samengesteld uit acht dubbeldekrijtuigen.
Die rijtuigen werden door de SNCF uitgeleend aan onze Maatschappij die ze wil uittesten op drie lijnen, nl. tussen Schaarbeek en Quévy, Vorst en Tienen, Schaarbeek en Aalst.
Die vrij nieuwe rijtuigen worden door de SNCF gebruikt op de uiterst drukke Parijse voorstadslijnen. Men wil nl. nagaan of ze in ons land een oplossing voor de verzadiging van (…)
Bruxelles-Midi a son « salon d’accueil »
10 avril, par Rixke

C’est bien connu, le monde a plus changé pendant ces vingt dernières années que durant les vingt siècles qui les ont précédées.
Ainsi, notre planète rétrécit de jour en jour ; les modes de transport de plus en plus rapides abolissent les distances. Le TEE, par exemple, a fait de Bruxelles la « banlieue » de Paris aussi bien que de Cologne : un peu plus de deux heures et nous y voilà ! Et ce n’est pas tout : demain, on circulera à des vitesses de 250, voire de 300 kilomètres à l’heure.
La (…)
Japan: telefonisch reserveren
9 april, door Rixke

Het systeem van elektronische plaats-reservering wordt door de Japanse spoorwegen (JNR) al ruim tien jaar toegepast. De omvang van het treinverkeer en de constante uitbreiding daarvan vergen van dat systeem een enorme capaciteit (ongeveer een miljoen per dag). Maar een dergelijke gigantische omvang leidt ook tot een toeneming van het aantal taken en handelingen die niet automatisch kunnen worden uitgevoerd. Vooral het aantal operateurs dat de aanvragen moet noteren is erg hoog.
Daarom (…)
Toute la vérité sur le train autos-couchettes
9 avril, par Rixke

Savez-vous, chers amis cheminots, que vous avez parfois l’occasion de jouer un rôle important dans le développement de certains trafics ? Je choisis un exemple précis, les transports par trains autos-couchettes. Vous connaissez ces services de haute qualité – dont les cheminots peuvent d’ailleurs être fiers – qui consistent à transporter par trains, à grande distance et en une nuit, les automobilistes et leur voiture.
Mais, direz-vous, que pouvons-nous bien faire à ce propos ? A cette (…)