Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

France
3 janvier 2025, par Rixke

Le 28 novembre, un nouvel autorail franco-allemand est entré en service sur la ligne Tours - Chinon. Il s’agit du premier exemplaire des cent un autorails X73500 construits par Alstom-De Dietrich et mis à la disposition des régions. La SNCF n’appliquera plus de suppléments dans les trains classiques sur les grandes lignes à compter du 28 mai 2000. Dès 2002, elle mettra en service des trains Corail rénovés comprenant des espaces pour les vélos et les bagages encombrants et aménagés pour (…)
Waar staat de automatisering bij de N.M.B.S.? (VIII)
2 januari 2025, door Rixke

Een Europese dimensie
De rol van de U.I.C.
Op het boeiende maar ingewikkelde gebied van de automatisering, is het nut aan een ruime internationale samenwerking duidelijk merkbaar. Vanzelfsprekend behoren de hh. Lataire, voorzitter van de U.I.C. en Armand, algemeen secretaris, tot degenen die het meest aansturen op de noodzaak om aangepaste vormen te vinden voor een internationale aanpak van de omvangrijke problemen die door de cybernetica gesteld worden.
Maar laten wij Louis Armand (…)
U.R.S.S. : Liaison directe Turin - Volga
2 janvier 2025, par Rixke

Des trains directs circuleront bientôt entre les villes de Turin et de Togliatti, sur la Volga, reliant le centre de l’industrie automobile italienne à la ville soviétique où l’on construit une grande usine de montage.
Le parcours s’effectuera via Zagreb, Budapest et Moscou ; ces quelque 4.000 km seront couverts en 88 heures.
Frankrijk: Parijs - Caen in twee uren per „turbotrein”
1 januari 2025, door Rixke

Men weet dat een „turbotrein” ontstaan is uit het samengaan van de spoorwegtechniek en de luchtvaart-techniek. Spoorwegtechniek: van de motortreinen. Luchtvaarttechniek: een gasturbine van het vliegtuigtype. Zo kan men, op lichte voertuigen, over een hoog vermogen beschikken waarmee snelheden van 200 km/u bereikt kunnen worden.
De eerste Franse turbotreinen onderhouden sedert 16 maart snelle verbindingen tussen Parijs en Caen in twee uren. Vanaf 29 juni zullen er bovendien ook turbotreinen (…)
Pologne : Electrification
1er janvier 2025, par Rixke

C’est en 1936 que débuta la traction, électrique en Pologne, avec deux lignes électrifiées au départ de Varsovie en direction d’Otvock et de Prouzkov. Si, à la veille de la guerre, la longueur des lignes électrifiées atteignait 112 km, aucune installation électrique ne subsistait à la fin des hostilités et, en 1946, l’électrification du réseau repartait à zéro.
En 1968, la longueur des lignes électrifiées alimentées en courant continu 3 kV atteignait 2.900 km, soit 12,49 % de la longueur (…)
Waar staat de automatisering bij de N.M.B.S.? (V)
31 december 2024, door Rixke

„Er is nog altijd een overweg...”
De wegwachter sterft uit... Administratief en professioneel gesproken althans!
De rolsluitboom die ten koste van heel wat spierkracht, knarsend en hotsend, over de weg rolde, is verzeild geraakt in onze spoorwegfolklore, net als de stoomlocomotieven en de beruchte derde klasserijtuigen met houten zitbanken. Thans valt de sluitboom als het ware uit de lucht en dwarsboomt ons bij wijze van spreken letterlijk en figuurlijk met de onverbiddelijkheid van het (…)
Pays-Bas : Vers 75
31 décembre 2024, par Rixke

« Spoor naar 75 », brochure éditée par les N.S., expose, non pas un programme approuvé, mais un plan qui concerne essentiellement le transport des voyageurs de demain dans la situation particulière des Pays-Bas, où plus de 50 % des habitants vivent dans l’espace étroit du « Randstad Holland » (l’anneau = Utrecht, Amsterdam, Haarlem, Rotterdam, Dordrecht). Les N.S. estiment qu’ils devraient être à même d’offrir à la clientèle de 1970 des services plus rapides et cadencés : quatre trains par (…)
Kongo-Kinshasa: Nieuwe spoorweglijnen
30 december 2024, door Rixke

Er wordt een plan onderzocht om een spoorweglijn aan te leggen die Port-Francqui zou verbinden met Kinshasa, over de Kwango en de Kwiloe; deze lijn zou bovendien nog twee vertakkingen hebben: de ene van Matadi naar Banana, de andere van Mweba (op de lijn tussen Loeloeaburg en Port-Francqui) naar Loeëbo. Die lijnen, waarvan de totale lengte 1.400 km zou bedragen en de bouw ongeveer acht jaar zou vergen, zouden een belangrijke troef betekenen voor de economische ontwikkeling van dit land.
Monde : Vitesse : facteur de concurrence
30 décembre 2024, par Rixke

« L’accélération des progrès n’est, plus le monopole de l’avion. » Voilà ce qu’on lit dans un article paru dans le « Bulletin de l’Institut des Transports aériens » (I.T.A.).
L’I.T.A. pense que, en trafic « voyageurs », la part de l’avion peut s’évaluer à 4 % pour une distance de transport de 100 à 500 km, à 10 % pour une distance comprise entre 500 et 1.000 km, 50 % pour un kilométrage compris entre 1.000 et 4.000 km ; au-delà de 4.000 km, l’avion a le quasi-monopole du transport.
On (…)
Canada: Een automatisch smeertoestel voor draagpotten
29 december 2024, door Rixke

De C.N. heeft een automatisch smeertoestel voor draag-potten uitgewerkt waarmee de wagens tijdens de rangeringen gesmeerd kunnen worden.
De wagenschouwers controleren de draagpotten van de wagens die op de ontvangsporen opgesteld staan en openen die welke olie nodig hebben. Een toestel, dat de open draagpotten opspoort en zich op de rangeerheuvel bevindt, bedient het smeertoestel. Dit toestel, dat gemonteerd is op een platform dat evenwijdig loopt met het spoor, verplaatst zich vervolgens (…)