Reizigersdienst en spitsuren
De reizigersdienst moet nauw aangepast zijn aan de openings- en sluitingsuren van nijverheids- en handelsinstellingen, van werven, van scholen, doch mag tevens de gewone reizigers niet verwaarlozen.
Het heeft maar weinig zin een lange afstandstrein na middernacht in een grote stad te laten aankomen, omdat de reizigers — al zijn zij misschien nog zo weinig talrijk — er toch maar een sterk beperkt stedelijk vervoer zullen aantreffen. Om dezelfde reden is een (...)
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106 (06 1965)
Articles
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Gestuwd door de tijd (V)
23 februari 2015, door rixke -
Australie
7 novembre 2023, par rixkeDe nouveaux trains avec conditionnement d’air, comportant au total 55 voitures en acier du type « Aurora », ont été mis en service. Longues de 22,90 m, les voitures sont dotées d’un châssis et d’une caisse portante formés de profilés en acier inoxydable, pliés à la presse ou laminés et soudés à l’électricité. Les nouvelles voitures pèsent 5 t de moins que les véhicules analogues en acier au carbone, ce qui, pour une rame normale de 14 unités, représente une économie de poids de 70 t.
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Wachter — Hoofdwachter
10 november 2014, door rixkeWachters en hoofd wachters behoren tot die zeldzame collega’s welke buiten de instellingen van de spoorweg nog gekleed gaan in een discreet en enigszins streng uitziend marineblauw uniform, waartegen de gouden galons en koperkleurige knopen vrij koket afsteken. En omdat dit uniform goed gedragen werd, straalt er van hun persoon een netheid en een waardigheid uit, die hun zo maar het vertrouwen bezorgen van allen die hen benaderen. Wachter of hoofdwachter, die spoorman weet dat hij, voor (...)
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Garde, chef garde
3 décembre 2014, par rixkeGardes et chefs gardes sont de ces rares collègues qui promènent encore hors des installations ferroviaires les galons dorés et les boutons cuivrés de leur uniforme bleu marine, discret, un tantinet sévère. Parce que cette tenue a été bien portée, il émane de leur personne une correction, une dignité, qui leur valent tout de go la confiance de ceux qui les abordent. Garde ou chef garde, ce cheminot sait qu’il doit être, pour le public du rail, le symbole de la courtoisie, de la (...)
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Veranderde tijden, veranderde bouwtechnieken
9 juli 2012, door rixkeIn voorgaande artikels hebben wij enkele typische factoren opgesomd, eigen aan het spoorwegbedrijf, die de functionele opvatting van het stationsgebouw in sterke mate hebben beïnvloed (“Het Spoor” nr 76, december 1962); wij hebben gezien welke gedragslijn de N.M.B.S. had aangenomen ten opzichte van de bijdrage “van buiten uit” van de hedendaagse architectuur (“Het Spoor” nr 85, september 1963) en wij hebben beloofd er enkele beschouwingen over de invloed van de technische evolutie aan toe (...)
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Het spoor van „zestig”
23 januari 2009, door rixkeHet smal spoor bleek van meet aan economisch.
Vanaf 1832 waren er sporen van 0,60 m. in het land van Wales. De befaamde lijn van Festiniog bestaat nog steeds.
Paul Decauville, die nabij Creil een suikerbietenstokerij exploiteerde, gebruikte vanaf 1867 materieel met een spoorbreedte van 60 voor vervoeren die tot dan toe met de stortkar geschiedden. Een paard dat één ton trok op de weg, kon er zeven trekken op het spoor! Decauville opende toen een werkplaats voor smalspoormaterieel dat (...) -
Suomen Valtionrautatiet. Type Hr 12.
23 mars 2011, par rixkeQuarante-deux locomotives de ce type, numérotées de 2201 à 2243, remorquent des trains de voyageurs sur les lignes finnoises. Ces locomotives diesel-électriques ont été construites en Finlande sous licences suisse et allemande. Elles sont munies d’une chaudière pour le chauffage des trains et du frein à air automatique. Les bogies sont du type S.L.M.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES. Symbole : C°C° ; voie : 1,524 m ; constructeurs : Loleomo Oy et Valmet Oy ; moteur diesel : Tampella-M.A.N. (...) -
A temps nouveaux, techniques de constructions nouvelles
23 mars 2011, par rixkeDans des articles précédents, nous avons énuméré quelques causes internes, propres au chemin de fer, qui ont profondément marqué la conception fonctionnelle du « bâtiment des voyageurs » (« Le Rail » n° 76, décembre 1962) ; nous avons vu quelle attitude la S.N.C.B. avait prise vis-à-vis de l’apport externe de l’architecture contemporaine (« Le Rail » n° 85, septembre 1963) et nous avons promis d’ajouter quelques considérations sur l’influence de l’évolution technique.
On ne construit (...) -
Ethiopië
17 november 2023, door rixkeDe provincie Sidamo kwam nimmer tot volledige ontplooiing bij gebrek aan verbindingswegen met de rest van het land en met de zee. Een aanzienlijke vooruitgang wordt tegemoet gezien wanneer, met Franse hulp, een spoorlijn zal aangelegd zijn tussen Nazareth en Dilla (310 km.). De werken werden verleden jaar aangevat en zullen in 1968 voltooid zijn.
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Chemin de fer et cinéma (V)
10 décembre 2014, par rixkeV. Le cinéma de l’aventure joue l’atout du rail.
Le cinéma de l’aventure est incontestablement celui dont la fortune a été la plus rapide et est la mieux établie. Peut-être n’y a-t-il pas lieu de s’en réjouir car ce cinéma-là ne joue pas toujours un rôle bénéfique dans l’éducation des masses. Ne fait-il pas trop souvent l’apologie d’un con-conformisme facile mais séduisant qui suggère parfois au spectateur des façons d’agir ou de penser perverses ou pessimistes ?
Le cinéma de (...)