Rixke Rail’s ArchivesDe Zwitsers-Italiaanse smalspoorlijn van Locarno naar Domodossola vierde haar vijftigjarig bestaan. Het 19,9 km lange Zwitserse gedeelte door de Centovalli (honderd valleien) Locarno - Camedo, op 27 november 1923 in dienst genomen, wordt geëxploiteerd door de Ferrovie e Autolinie Regionale Ticinese (FART).
Het baanvak Domodossola - Camedo (32,3 km), op 25 november 1923 gereed, exploiteert de Societa Subalpina di Emprese Ferroviarie. Het Italiaanse gedeelte loopt door de prachtige Valle (…)
Articles les plus récents
-
Zwitserland: een verjaardag
19 september, door Rixke -
Belgique
19 septembre, par RixkeEn 1996 est né le concept de corridor de fret. Les instances européennes ont à l’époque demandé à des spécialistes de réfléchir à l’avenir du transport ferroviaire dans le cadre d’une politique globale de mobilité durable. Un corridor est un axe ferroviaire international possédant trois caractéristiques principales.
Ce sont l’élimination des obstacles administratifs, la simplification du passage des frontières techniques et la réduction des formalités lors de l’entrée dans un autre pays. (…) -
Zweden: nieuwe snelle treinen
18 september, door RixkeDe Zweedse Spoorwegen (SJ) en het Zweedse concern ASEA gaan gezamenlijk een zeer snelle trein ontwerpen die een uursnelheid van 220 km kan halen. De trein wordt uitgerust met een speciaal systeem de zgn. kantelbakconstructie om bochten te nemen bij hoge snelheden zonder dat het reizigerscomfort en de veiligheid daaronder lijden. Voor de ontwikkeling van de nieuwe trein zal een bestaand elektrisch drierijtuigen-stel van het type X5 enkele wijzigingen ondergaan. Zo zal er een geheel nieuwe (…)
-
Les hommes
18 septembre, par RixkeToute l’organisation moderne est bâtie sur la présomption que : Les gens ont horreur du travail ; Il faut les forcer et les menacer de punition pour qu’ils travaillent dans le sens des objectifs communs ; Ils recherchent la sécurité, n’ont pas d’ambition, veulent qu’on leur dise quoi faire, fuient les responsabilités.
Le fait d’avoir affaire à des individus éduqués au sein d’une société libre et évoluée, pour lesquels les trois premiers besoins fondamentaux : survivre physiquement, être (…) -
Oostenrijk: de Pielachtalbahn bestaat 75 jaar
17 september, door RixkeOnlangs werd in Oostenrijk de 75e verjaardag gevierd van de Pielachtalbahn die Sankt Pölten met het 739 m hoog gelegen Gusswerk verbindt. Deze smalspoorlijn (760 mm) – ook Mariazellerbahn genoemd – is 92 km lang en wordt geëxploiteerd door de ÖBB.
Op 2 juli 1898 werd het baanvak Sankt Pölten - Kirchberg an der Pielach (31 km) ingereden. Op 5 augustus 1905 werd de lijn verlengd tot Laubenbachmühle, op 2 mei 1907 tot Maria-zeil en op 15 juli 1907 tot Gusswerk. Op 7 oktober 1911 was de lijn (…) -
France
17 septembre, par RixkeLe Centre d’essais ferroviaires en région Nord-Pas-de-Calais (CEF) a officiellement entamé ses activités en mars dernier.
Depuis lors, les industriels et organismes de recherches, tant français qu’étrangers, disposent d’un outil unique en France. Il se compose de trois circuits indépendants. La voie d’essais de vitesse (VEV) est longue de 2750 m et peut être parcourue à 100 km/h. La voie anneau d’endurance (VAE) a une longueur totale de 1800 m et une pente de quatre pour mille maximum. (…) -
Nederland: de NS verhuurt „de kameel”
16 september, door RixkeBegin verleden jaar kreeg het Nederlandse dieselmotorrijtuig 20 – beter bekend als „De Kameel” – een verjongingsbeurt in de hoofdwerkplaats Haarlem. Het dieselstel werd geschilderd in huisstijl geel met blauwe biezen en grijs voor de dakpartij. De Kameel, de bultentrein of hoe je hem ook noemen wilt, werd vroeger uitsluitend gebruikt als directierijtuig om bijvoorbeeld lijnen te inspecteren en gasten rond te voeren.
Iedereen die er zin in heeft, kan nu dit treinstel afhuren om er een (…) -
Le programme décennal d’investissements
16 septembre, par RixkeDans son message, adressé au seuil de l’année nouvelle, à tous les cheminots et à tous les membres de leur famille, M. Lucien Lataire, directeur général, annonçait que le Conseil d’administration de notre société avait approuvé un programme décennal d’investissements, grâce auquel nous moderniserons notre exploitation.
Les cheminots se sont réjouis d’apprendre cette excellente nouvelle. Aujourd’hui, nous allons préciser en quoi consiste ce programme, du moins dans les grandes lignes.
Les (…) -
De „Goncourt”-trein
15 september, door RixkeEenzonderlinge woordcombinatie voor wie een bepaalde actualiteit niet op de voet volgt en bovendien niet vertrouwd mocht zijn met de litteraire wereld van onze zuiderburen. Daarom willen we graag even verduidelijken welke lading door deze vlag gedekt wordt.
Vooraf een kleine parenthese: „de Goncourt” is de naam van de man die, zo zegt de Petit Larousse, in 1896 de „Académie Goncourt” stichtte, een litteraire vereniging bestaande uit tien leden die, sedert 1903, elk jaar, na een (…) -
TEEM : Un préjugé à démolir
15 septembre, par RixkeDans l’esprit de la plupart des consommateurs, le transport rapide des primeurs est lié au transport aérien. En réalité, il faut le dire et le répéter, la grosse masse des fleurs, légumes et fruits nous arrive par fer.
De Sagunto, en Espagne, le TEEM 151 nous apporte les oranges des régions d’Almeria, Guarena et Murcia, franchissant 1 800 km en 43 heures. De Bologne, le TEEM 201 livre à Bruxelles les primeurs en provenance de Palerme, Syracuse et Catane en moins de 30 h. De Saint-Pol de (…)