Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Ultime hommage
27 juillet 2016, par Rixke

Il y a bien des années déjà (en 1974, les numéros de septembre et de décembre), « Le Rail » publiait un reportage, consacré au train fantôme du 2 septembre 1944. C’était l’ultime convoi, composé de wagons à bestiaux, que l’occupant organisa pour transférer les derniers prisonniers politiques et les otages détenus à la prison de St-Gilles à Bruxelles vers les camps de la mort.
Le machiniste Louis Verheggen et le chauffeur Pochet furent désignés pour assurer la traction de ce train. Notre (…)
Dacker 1980-1981
13 juillet 2016, par Rixke

Handleiding voor de spoorwegmodelbouwer
HIER te lezen.
Manuel du modéliste ferroviaire
A lire ICI.
Metalen Pakwagen - Dacker - Fourgon Métallique
29 juin 2016, par Rixke
Transport de minerai - Dacker - Ertswagen
15 juin 2016, par Rixke
Les métiers du Rail : le commis du mouvement (6)
1er juin 2016, par Rixke

Ce vendredi 12 avril, j’ai repris mon bâton de pèlerin et me suis attaché aux pas d’un commis du mouvement, Jean-Pierre.
Si l’on veut bien prendre la peine de vérifier la signification du terme commis, on s’aperçoit qu’il s’agit d’une personne qui occupe des fonctions subordonnées dans des lieux ou à des tâches les plus variés. Le commis de magasin, de ferme ou de bureau côtoie le commis aux vivres, le commis voyageur ou le commis-greffier. Ne parle-t-on pas aussi de ces « grands commis de (…)
PACIFIC 1002 Une reine de la vapeur fait sa rentrée !
4 mai 2016, par Rixke

Les 4 et 5 mai dernier, après 28 ans d’inactivité, la locomotive à vapeur Pacific 1002 a lancé à nouveau ses panaches de vapeur dans l’atmosphère ! Pour cette mémorable occasion, des circulations vapeur spéciales ont été organisées durant le week-end tandis qu’à Bruxelles Midi une exposition évoquait le trafic à voyageurs rapide depuis la 1002 jusqu’à la grande vitesse. Le type 1 a en effet été un jalon essentiel dans l’histoire de l’augmentation des vitesses ferroviaires en même temps (…)
De 1.002 stoomt weer !
2 mei 2016, door Rixke

Op 4 en 5 mei ll. stoomde de Pacific-locomotief 1.002, na meer dan 28 jaar inactiviteit, opnieuw door het landschap. Naar aanleiding van deze heuglijke gebeurtenis werden er tijdens het eerste weekend van mei stoomtreinritten georganiseerd en werden er in Brussel-Zuid treinen tentoongesteld die het snel reizigersverkeer vanaf de 1.002 tot de SST illustreren. Het type 1 is immers een mijlpaal geweest in de ontwikkeling van ons steeds sneller sporen. Tevens toont het de kunde aan van onze (…)
Les métiers du Rail : de bosses et de sabots (5)
2 mars 2016, par Rixke

Vendredi 23 novembre : ça sent déjà l’hiver. Froid et brouillard sont au rendez-vous ! Raymond aussi qui m’attend à Monceau Formation pour m’entretenir, tout en travaillant, de son dur labeur d’agent de triage. Et ce n’est pas une vaine expression.
Un petit liminaire d’abord pour situer la gare de Monceau, qui expédie chaque jour quelque 1 800 wagons ! La gare en trie 1 200 vers 73 destinations différentes. Monceau est situé en bordure ouest du bassin industriel de Charleroi. Installée (…)
Le Comité paritaire des chemins de fer de la Communauté Européenne
20 janvier 2016, par Rixke

Un organe paritaire international
A côté des nombreux groupes où les chemins de fer européens réfléchissent à leur avenir, il est un comité officiel, institué par la Commission des Communautés européennes pour permettre aux partenaires sociaux de participer à l’élaboration de la politique sociale communautaire. Le Comité paritaire des chemins de fer a pour tâche de contribuer à l’amélioration et à l’harmonisation des conditions de vie et de travail dans les chemins de fer.
La (…)
La communauté des chemins de fer européens (CCFE)
13 janvier 2016, par Rixke

Le temps des autarcies est révolu. Il suffit, pour s’en rendre compte, d’ouvrir n’importe quel journal.
On ne parle que de rachats et de fusions d’entreprises, lesquelles s’assurent ainsi une dimension internationale, sinon mondiale.
Car, en effet, avec les moyens de communication actuels et la diminution des temps de parcours qui en découle, la planète s’est « rétrécie » et tout problème est susceptible de mondialisation.
A l’échelle européenne, ce mouvement s’est traduit par le (…)