Rixke Rail’s ArchivesFiable, endurant, léger, le turbomoteur – qu’il ne faut pas confondre avec le turboréacteur, solution qui n’est économiquement intéressante que pour des vitesses approchant ou dépassant la vitesse du son – s’est rapidement adapté, avec une grande économie de moyens, aux besoins du chemin de fer français. Après la décision prise en 1966 de vérifier les possibilités de la turbine à gaz, les ateliers du Mans entreprirent, en octobre de la même année, la réalisation de l’engin expérimental (…)
Articles les plus récents
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France : Les turbotrains
5 juillet 2025, par Rixke -
Zwitserland: Silowagens
4 juli 2025, door RixkeIn het SBB Nachrichtenblatt van februari lezen wij dat sedert mei vorig jaar silowagen-bloktreinen voor de graaninvoer van Gent naar Basel rijden. Met de moderne overslaginstallatie in Gent kan men 1200 ton in negen minuten laden. Het transport neemt twee dagen in beslag.
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Littérature ferroviaire
4 juillet 2025, par RixkeHistoire de tortillards ardennais
Georges Henrard a choisi de fêter la fin du siècle et du millénaire en publiant en même temps deux ouvrages consacrés aux lignes 44 et 45. Ces deux tomes appartiennent à une trilogie intitulée « Histoire de tortillards ardennais », par laquelle l’auteur entend rendre hommage à ces lignes aujourd’hui défuntes mais qui ont contribué à la construction européenne. En effet, la ligne 44 a relié dès la fin du XIXe siècle Géronstère à Stavelot, permettant ainsi (…) -
Oostenrijk: ’n Prestatie
3 juli 2025, door RixkeOp 5 oktober 1972 namen de Oostenrijkse Spoorwegen (OEBB) de 150ste elektrische locomotief van de bouwreeks 1042 in gebruik. Het ging om de 1042.600. Als eenheidslocs van de OEBB werden op 20 maart 1963 de eerste locomotieven van de reeks 1042 geleverd. Sindsdien hebben de locomotieven van de reeks 1042 zich ontwikkeld tot – wat het aantal betreft – het sterkste elektrische tractiepark van de OEBB. Ze werd inderdaad een „eenheidslocomotief” die zowel voor goederen- als voor stop- en (…)
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Canada : Des trains cargos remarquables
3 juillet 2025, par RixkeEntre les mines de charbon situées à la frontière des provinces d’Alberta et de Colombie britannique et le nouveau port de Roberts Bank vont circuler des trains cargos qui, en 72 h., assureront les 1400 miles (2.250 km) du circuit mine-port-mine. Ces convois seront composés de 88 wagons d’une capacité unitaire de 105 t et de 11 locomotives diesel : 4 en tête, 4 locomotives-robot télécommandées et 3 locomotives de pousse, soit une puissance totale de 33.000 ch. Chaque wagon accomplira 115 (…)
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Nederland: Automatische treinbeïnvloeding
2 juli 2025, door RixkeIn Nederland is de eerste fase van de automatische treinbeïnvloeding met remdwang tussen Amsterdam en Emmerich op 19 februari II. een feit geworden. Ruim honderd elektrische locomotieven van de series 1100, 1200 en 1300 zijn met het ATB-systeem uitgerust. Tweehonderddertig machinisten van de standplaatsen Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Nijmegen zijn speciaal getraind om de treinen van ATB met remdwang te rijden.
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Circulation spéciale
2 juillet 2025, par Rixke« De Miljoenenlijn »
Le samedi 5 août prochain, le PFT mettra en marche un train spécial au départ de Bruxelles à destination du réseau touristique « De Miljoenenlijn » situé dans le limbourg néerlandais. Il partira de la gare de Bruxelles-Midi vers 8 h, remorqué par une locomotive historique du PFT jusqu’à Liège, puis par une locomotive de la série 25.5 de la SNCB jusqu’à Schin-op-Geul aux Pays-Bas. Il sera composé d’anciennes voitures de 1re classe et d’une voiture-buffet du PFT. La (…) -
Joegoslavië: Dieselelektrische locomotieven
1 juli 2025, door RixkeEen gedeelte van de 124 door de Electro Motive Division van General Motors voor de Zuidslavische Spoorwegen (JZ) te bouwen diesel elektrische locomotieven staan klaar voor verscheping in de fabriek van deze GM-afdeling in McCooks (Illinois).
Met een vermogen van 3 000/3 300 pk, zes aangedreven assen en zes motoren, behoren deze locomotieven van het type GT-26 tot de sterkste tractie-eenheden op het Zuidslavisch spoorwegnet. De JZ heeft reeds geruime tijd 168 andere GM-locs van 1 800/2 000 (…) -
Japon : A propos du IIIe symposium de cybernétique ferroviaire
1er juillet 2025, par RixkeNous n’aurons pas la prétention de résumer la cinquantaine de communications présentées à Tokyo aux délégués venus de trente Etats situés sur les cinq continents. Nous nous contenterons d’envisager, à la lumière de ce qui a été dit, un petit aspect de l’avenir, en retenant quelques prévisions qui apparaissent fondées.
Il semble qu’après 1980, nous verrons de plus en plus de trains rouler automatiquement, sur des lignes commandées par ordinateurs. Il existera des réseaux de détecteurs de « (…) -
Frankrijk: Elektrificatie
30 juni 2025, door RixkeDe SNCF gaat na voltooiing van de elektrificatie Narbonne - Port Bou met 1500 volt gelijkstroom het baanvak Perpignan - Villefranche - Vernet-les-Bains ook voor gelijkstroomtractie ombouwen. Dit 47 km lange lijngedeelte werd in 1913 geëlektrificeerd met wisselstroom 12 000 volt - 16 2.3 Hz.