Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

100 jaar hotel-restaurant op wielen
18 juni 2008, door Rixke

De Internationale Slaapwagen en Toerisme Maatschappij viert op 4 december haar eeuwfeest. Tijdens dat honderdjarig bestaan heeft de typische slaap- en restauratiewagen ruimschoots de tijd gehad om uit te groeien tot een begrip dat niet meer weg te denken is uit de geschiedenis van de spoorwegen en het toerisme.
En toch was er een tijd dat onze landgenoot Georges Nagelmackers het heel moeilijk had om de spoorwegmaatschappijen van de mogelijkheden van de slaapwagen te overtuigen.
Toen hij, (…)
De grote europese Exprestreinen van de „Compagnie Internationale des Wagons-Lits” op het Belgische net.
18 juni 2008, door Rixke

In dit artikel zullen wij het hebben over de luxeslaaptreinen die op ons net reden, meer in het bijzonder de Oostende -Wenen-Expres en de «Nord-Express».
De Compagnie internationale des Wagons-lits liet al slaaprijtuigen rijden tussen Brussel en Wenen in 1876 en diezelfde slaaptrein Calais (aansluiting met de boot van Dover met reizigers van Londen) kwam al voor in de Belgische reisgids van 1887, vertrek in Calais om 0.44 u. aankomst in Brussel-Noord om 06.05 u. (Wat toch wel heel vroeg (…)
De Compagnie Internationale des Wagons-Lits
18 juni 2008, door Rixke

De oprichting van de maatschappij
Het initiatief tot oprichting werd genomen door Georges Nagelmackers, een bankierszoon uit Luik, die tijdens een reis door Amerika zo onder de indruk was gekomen van het treincomfort, dat hij in Europa iets gelijkaardigs tot stand wilde brengen. In 1872 liet hij in België de eerste slaaprijtuigen bouwen die ingezet werden tussen Oostende en Berlijn en kort daarop tussen Parijs - Keulen en Parijs - Wenen, Vier jaar later, nl. op 4 december 1876, richtte hij (…)
Affiches
18 juni 2008, door Rixke
De Internationale slaapwagenmaatschappij 125 jaar!
18 juni 2008, door Rixke

Schenk me, o Oriënt-Express
Sud-Brenner Bahn, schenk me
Uw wonderlijke doffe geluiden en
Uw trillende kwintstemmen
(Valéry Larbaud)
Kan een intens liefdesverdriet aan de grondslag liggen van een beter reiscomfort bij de spoorwegen? Het klinkt eigenaardig, maar het heeft wel een andere richting aan het leven van Georges Nagelmackers gegeven. Deze Luikse ingenieur, geboren in 1845, stamde uit een welgestelde familie. Hij werd tegen de zin van zijn ouders stapelverliefd op zijn nicht. (…)
Korte geschiedenis van de Pullman-treinen in België
18 juni 2008, door Rixke

Aan het einde van de 19e eeuw werden de Compagnie internationale des Wagons-lits (CIWL, 1876) en de British Pullman Palace Car Company (1882) ongeveer tegelijkertijd opgericht. De CIWL exploiteerde slaap-, restauratie- en salonrijtuigen in retrostijl op het Europese continent, terwijl de Britse Pullman Car Company haar activiteiten beperkte tot het Verenigd koninkrijk en de luxueuze Pullman-Cars gebruikte waarbij de reizigers tijdens een dagrit op hun zitplaats werden bediend.
Doordat (…)
Voor vakantie en zakenreizen in Europa
17 mei 2008, door Rixke

Een afdeling met klimaatregeling. Een zachte en comfortabele zetel die u precies in de stand kunt zetten waarin u lekker zit. Ruimte voor armen en benen en het landschap dat aan u voorbij glijdt.
Een aangename reis in het beste van wat de spoorweg u kan bieden. Rustig, ontspannen, knus gezeten om te lezen, een zaak te bestuderen of even een dossier in te kijken. Een vergadering in de trein, een gesprek onder vier ogen, een onderhoud met enkele zakenrelaties... dat kan allemaal in een TEE. (…)
Een verleden dat borg staat voor een toekomst
17 mei 2008, door Rixke

trans europ express
Wie kent hem niet, de Trans Europ Express, dit jaar aan zijn 25e bestaansjaar toe, die moderne variant van de vooroorlogse Pullmantreinen? De TEE zag het licht in 1957, werd in de afgelopen 25 jaar een begrip voor snel en comfortabel reizen. Hier en daar werd hij een groot succes, bijv. op de route Brussel - Parijs. Elders bleek hij na een inlooptijd gewoon goed op zijn plaats. Soms ook maakte een TEE zich niet waar en verdween hij voorgoed of maakte plaats voor een (…)
Meerderjarige TEE op nieuwe sporen
17 mei 2008, door Rixke

De op 2 juni 1957 op de sporen gezette Trans-Europ-Express is meerderjarig. Een reden voor Het Spoor om even in het nabije spoorwegverleden te grasduinen. En tegelijk ook even naar de toekomst te kijken.
Het beleid van de meerderjarige TEE zal geleidelijk omgebogen worden. In de eerstkomende jaren zal men de aandacht koncentreren op de «sterke» internationale routes zoals Amsterdam-Frankfort, Amsterdam-Brussel-Parijs, Basel-Milaan. Op die afstanden kan de TEE nl. qua reistijd een goed (…)
Enkele foto’s
17 mei 2008, door Rixke