Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Quand les rails luisaient de peur (I)
24 novembre 2024, par Rixke

Ceci n’est pas une œuvre de fiction.
C’est un récit basé, exclusivement, sur des faits authentiques. Certains de ceux-ci, toutefois, ont été quelque peu déplacés dans l’espace ou le temps.
Les personnages, eux non plus, ne sont pas imaginaires. Toutefois, qui croirait se reconnaître en l’un ou l’autre d’entre eux se tromperait sans doute.
En fait, les pages qui suivent constituent un témoignage contre la guerre et un hommage rendu aux cheminots de notre pays qui, dans des circonstances (…)
Bulgarije: De hoogste en smalste spoorbaan: Septemvri - Dobriniste
23 november 2024, door Rixke

Deze lijn met een spoorbreedte van 0,76 m werd gemoderniseerd. Ze doorloopt de vlakte van Thracië, een der vruchtbaarste streken van Bulgarije, beklimt de berglanden van Rila en Rhodope, op de oostelijke flank van het Balkangebergte, om opnieuw aan de voet van de bergen te belanden.
Het traject dat 125 km lang is, oefent een grote aantrekkingskracht uit op de toeristen; het wordt zo wel ’s zomers als ’s winters gebruikt door tienduizenden skiërs, plezierreizigers of mensen die een (…)
La voie ferrée de la mort
23 novembre 2024, par Rixke

L’écrivain brésilien José Fereira a récemment publié un extraordinaire récit : celui de la construction d’un chemin de fer en haute Amazonie, dans un des territoires les plus déshérités du Brésil : le Rondônia.
Cette épopée, car c’en est une, est largement évoquée dans le « Guide du Rail et du Tourisme 1969 », une nouvelle réalisation de la « Vie du Rail », notre excellent confrère français, qui consacrera son numéro spécial de Noël à la Belgique et qui vient de sortir un numéro spécial (…)
Rhaetische Bahn. Reeks Ge 6/6, nrs 701 tot 707
22 november 2024, door Rixke

In het Zwitserse Graubunderland bestaat de 400 km lange Rhetische spoorweg (RhB) haast uitsluitend uit bergspoor. De lijn van Chur (Coire) naar St. Moritz heeft hellingen van 35 per duizend en bochten van 100 m straal. Op de lijn van Landquart naar Davos, bereiken sommige hellingen 45 per duizend. Voor het trekken van „zware” treinen op deze lijnen, werden er twee locomotieven Ge 6/6 geleverd in 1958 (nrs 701 „Raetia” en 702 „Curia”). Hun kast is verdeeld in twee gelede delen, rustend op (…)
Europe
22 novembre 2024, par Rixke

Intercontainer-Interfrigo
L’opérateur européen pour le transport combiné et les transports frigorifiques vient de mettre en service le dixième train complet de wagons bananiers entre les ports de l’axe Anvers-Hambourg et Gdynia en Pologne. Pour rappel, le premier train bananier sur ce parcours est entré en service vers la mi-mars de cette année. En six mois seulement, ce système de transport par trains complets a prouvé son efficacité à tel point que ICF envisage de transférer sur le rail (…)
Nieuwe stookplaats van Mechelen
21 november 2024, door Rixke

De stoom heeft zijn tijd gehad, beweerden voortvarende vernieuwers maar ze dwaalden, want de grootste werkplaats van ons net werd zo pas opnieuw uitgerust met een verwarmingssysteem dat, voor industriële installaties, zijn onbetwiste degelijkheid blijft bewijzen. Dank zij de centrale produktie van stoom, kunnen thans afvalbrandstoffen gestookt worden die, hoewel ze uiterst goedkoop zijn, slechts rendabel zijn als ze gebruikt worden voor verwarmingsinstallaties die een belangrijk vermogen (…)
Yougoslavie : Du Danube à l’Adriatique
21 novembre 2024, par Rixke

La Yougoslavie poursuit le renforcement de son infrastructure ferroviaire. Une nouvelle voie ferrée, longue de 475 km, doit relier la capitale au port de Bar, à l’extrême sud de la mer Adriatique. Cette ligne sera très difficile à construire en raison de la nature montagneuse des régions traversées. La longueur des tunnels atteindra 78 km, le plus long ayant 6 km ; il s’y ajoutera plus de 14 km de grands ouvrages d’art. L’un de ces viaducs franchira à 200 m de hauteur le lit d’une rivière (…)
Toen de sporen gloeiden van angst (VII)
20 november 2024, door Rixke

Alles is goed verlopen. We weten alles wat we dienden te weten. Het depot is goed beschermd tegen de luchtaanvallen. Merkwaardig evenwel is dat hij op zijn minst één zwakke plek vertoont: de toegangsweg. Twee kilometer benedenwaarts verminderen de voorbij de rangeerbundel gegroepeerde sporen tot vier. Die vier sporen lopen eerst tussen een ingraving en overschrijden dan een rivierbrug met stenen steunmuren en een metalen bovenbouw. Door die brug te vernielen zou men het depot gedurende (…)
France
20 novembre 2024, par Rixke

Les quarante et une voitures « Grand Confort » encore en circulation sur les relations Paris-Luxembourg (EC Victor Hugo) et Metz-Paris ont été retirées du service le 30 août dernier. Leur coût d’entretien a été jugé trop élevé ainsi que les frais en personnel technique d’accompagnement nécessités par la surveillance du fourgon générateur d’énergie (climatisation) incorporé à chaque rame. Leur histoire remonte au début des années septante : à l’origine 1^re classe, ces voitures avaient connu (…)
U.S.A.: „Gouden Kram” vierde eeuwfeest
19 november 2024, door Rixke

Op 10 mei jl. vierden de Amerikaanse Spoorwegen het eeuwfeest van de „Gouden Kram”; daarmee wordt de samenwerking aangeduid van de „Union Pacific” en de „Central Pacific”, waardoor de eerste verbinding tussen de Oost- en Westkust een feit werd.
In 1867 waren beide maatschappijen begonnen met de aanleg van een spoorlijn naar elkaar toe, de ene maatschappij startte in Omaha, de andere in Sacramento. Duizenden arbeiders en een enorme hoeveelheid materiaal waren hiervoor nodig. Op 10 mei 1869 (…)