Rixke Rail’s ArchivesPar télévision, nous entendons généralement la « télévision domestique » qui connaît un grand essor depuis dix ans. Il existe cependant une autre sorte de télévision, moins connue du grand public, mais qui peut rendre d’inestimables services : on l’appelle généralement la « télévision en circuit fermé ».
En quoi diffèrent ces deux systèmes ? Dans la télévision domestique, on fait usage d’émetteurs pour transmettre l’image aux antennes de réception qui ornent nos toits ! Dans la télévision (…)
Articles les plus récents
-
Application de la télévision à la S.N.C.B.
22 mai 2013, par Rixke -
De turbotreinen van de CN
20 mei 2013, door RixkeWij hebben allen een spoorweg gekend, die goeie ouwe vervoerder, welke er prat op ging het veiligste en comfortabelste vervoermiddel te zijn. Thans beleven wij de opkomst van een andere, een wonder van kunst en mechanica, die, hoewel hij de hoedanigheden van zijn voorganger blijft behouden, er bovendien op staat een van de snelste vervoerders te zijn.
Wij hoeven wellicht niet te herinneren aan de prestaties van sommige treinstellen van de Trans-Europ-Express, aan die van de Duitse, Franse, (…) -
De “Transcontinental”
20 mei 2013, door Rixke10 mei, 1869. In het ruwe decor van het Rotsgebergte, in het noorden van Utah, reden twee locomotieven van Amerikaanse makelij in tegenovergestelde richting op hetzelfde spoor en naderden elkaar. De ene kwam uit het oosten, de andere uit het westen. Toen hun spoorruimers (die toen veeleer als koevangers dienden) elkaar raakten, besprenkelde men ze met Franse champagnewijn die, voor de gelegenheid, speciaal naar deze verre streken gebracht was.
Zo werd de eerste spoorwegverbinding van de (…) -
De spoorweg in beeld
20 mei 2013, door Rixke -
Nos gares fleuries
15 mai 2013, par RixkeAprès des débuts prometteurs au mois d’avril, l’année 1968 fut plutôt désastreuse au point de vue des conditions climatologiques en « haute saison ». Le jury de la décoration florale, composé de personnalités étrangères à la S.N.C.B. particulièrement compétentes en matière d’horticulture et qui prêtent gracieusement leur concours pour départager les concurrents, a été d’autant plus agréablement surpris des beaux résultats obtenus en dépit d’une saison estivale peu clémente.
Nous sommes (…) -
La manutention des « transcontainers »
15 mai 2013, par RixkeLe trafic des grands containers, essentiellement international, a pris rapidement une large extension. Pour y faire face, les divers réseaux ont établi des plans d’acheminements ou mis en route des trains spéciaux. La S.N.C.B. participe activement à ce trafic, par l’intermédiaire des ports de Zeebrugge et d’Anvers.
Les trains spéciaux prévus par la S.N.C.B. pour le trafic des transcontainers circulent sur les relations Zeebrugge/Anvers - Bâle - Milan, Zeebrugge - Montzen, Zeebrugge - Genk, (…) -
Les trains de voyageurs
15 mai 2013, par RixkeLes trains de voyageurs transportent annuellement 213 millions de personnes, qui empruntent journellement 3.300 trains parcourant 165.000 kilomètres, réduits à 80 % le samedi et 65 % le dimanche, en adaptation avec le trafic de week-end.
Cette clientèle ne se répartit pas uniformément à longueur de journée.
La concentration des activités économiques et l’exode des populations vers la grande banlieue provoquent une accumulation de trafic vers les principaux centres de travail pendant les (…) -
Chihuahua - Los Mochis
13 mei 2013, door RixkeSpectaculair sporen door mexicaanse hoogtes
Gelukkig kon ik wel een biljet vastkrijgen voor een uitstap naar San Miguel de Allende, Mexico’s lijn nummer 1 die gaat naar Nuevo Laredo aan de grens met de Verenigde Staten. Daar moet de treinreiziger die verder wil sporen uitstappen en een eind te voet lopen om in Amerika weer op te stappen. Het probleem is alleen dat je nooit weet wanneer je bij die grens aankomt, van klokvaste treinen heeft men er alvast nog nooit gehoord.
Zo bedraagt de (…) -
Met de trein door Mexico
13 mei 2013, door RixkeDe proloog
Indien men mij bij mijn indiensttreding had voorspeld, dat ik precies dertig jaar later dank zij de NMBS gratis door Mexico zou sporen, dan zou ik schamper en ongelovig de schouders hebben opgehaald en gevraagd of men mij hield voor iemand die nog in Sinterklaas geloofde.
En toch is die voorspelling op 1 juni 1979 uitgekomen.
Het begon allemaal in de zomer van 1954, in Zwitserland, boven op de Kleine Scheidegg, toen ik, samen met mijn vriend Sebastiaan en een Amerikaans (…) -
De nieuwe Tokaido-lijn
13 mei 2013, door RixkeIn het land van de rijzende zon en van de olympische spelen 1964
De huidige lijn van de Tokaido, met een spoorbreedte van 1,067 m, is de belangrijkste van Japan: ze doorkruist de drie grootste steden van het land, Tokio, Nagoya en Osaka; bovendien zijn 40 % van de Japanese bevolking en 70 % van het industrieel potentieel gelegen in de streek die door de lijn wordt bediend. Deze lijn met dubbel spoor heeft een ten top gedreven rendement: inderdaad, op de meeste van haar baanvakken rijden (…)