Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Groot-Brittannië: Vervoer van auto’s naar het Vasteland
9 juli 2023, door Rixke

De B.R. voorzien dat ze dit jaar een half miljoen auto’s over het Kanaal zullen moeten vervoeren, wat bijna 200.000 voertuigen meer is dan verleden jaar. Dagelijks zullen de boten „Maid of Kent”, „Lord Warden” en „Normannia” elk acht reizen doen gedurende de drukke periode van einde juli en begin augustus. In 24 uren zullen ze meer dan 3.000 auto’s vervoeren. De „Compiègne” van de S.N.C.F. zal eveneens, tussen Dover en Calais, elke dag acht overtochten doen. De „Falaise”, die Le Havre met (…)
U.S.A. : Les « Silverliners »
8 juillet 2023, par Rixke

La ville de Philadelphie a commandé cinquante-cinq automotrices ultra-modernes Budd pour assurer le transport de ses « banlieusards ». Il s’agit de voitures à caisse en acier inoxydable de 25,50 m de longueur, d’un poids de 45 tonnes à vide, contenant 124 voyageurs assis et montées sur deux bogies à châssis en X. La traction est assurée par quatre moteurs de 156 ch, alimentés par un transformateur de 735 KVA, qui reçoit le courant 11 KV 25 Hz de la caténaire par l’intermédiaire d’un (…)
Groot-Brittannië: Ferryboot Engeland - Ierland
8 juli 2023, door Rixke

De B.R. hebben een nieuwe ferryboot voor reizigers en auto’s besteld voor de dienst Holyhead-Dun Laoghaire. Die boot, welke de in 1934 gebouwde „Princes Maud” vervangen zal, meet 4.000 ton en zal in 1965 in dienst gesteld worden. Hij zal 1.000 passagiers en 160 auto’s kunnen vervoeren; hij zal 35 hutten omvatten met één, twee of drie ligplaatsen, d.i. in totaal 64 bedden. Verder zijn er een salon met 200 plaatsen, een tea-room voor 210 personen, een restaurant met zelfbediening van 224 (…)
Suisse : Sur la ligne du Saint-Gothard
7 juillet 2023, par Rixke

L’accroissement du trafic a eu pour conséquence une nouvelle commande d’engins moteurs plus puissants. L’acquisition de 20 locomotives Ae 6/6 supplémentaires (total 120) est prévue ainsi que celle de 50 BB qui seront utilisées en double traction et comme machines intermédiaires pour les trains rapides lourds et les trains de marchandises légers.
Frankrijk: De diesel-hydraulische locomotief „69.000”
7 juli 2023, door Rixke

Die locomotief, de krachtigste diesellocomotief van het Franse net, is uitgerust met twee motoren (1.500 t/m) die een vermogen ontwikkelen van 4.000 pk, dat tot 4.800 pk kan opgevoerd worden.
Wegens haar volautomatische hydraulische transmissie lijkt de besturing van die locomotief op die van elektrische locomotieven. De „69.000”, van het type BB, weegt 84 ton en haar belasting per as bedraagt 21 ton. Deze machine, met een topsnelheid van 140 km, is gebouwd om zware en snelle treinen te (…)
Portugal : L’électrification de la liane Lisbonne - Porto
6 juillet 2023, par Rixke

A la fin de 1964, la C.P. aura presque complètement électrifié sa grande artère du Nord, celle de Lisbonne à Porto. La mise sous caténaire de cette ligne s’est faite en plusieurs étapes : partant de Lisbonne, on a d’abord atteint Carregado et inauguré la traction électrique le 28 avril 1957, soit exactement cent ans et six mois après l’ouverture de cette ligne, la première du Portugal. Les étapes suivantes permirent aux trains électriques de parvenir à Entroncamento (107 km de Lisbonne) en (…)
Duitsland (B.R.): Vervoer spoor - weg
6 juli 2023, door Rixke

De Duitse Bondsspoorwegen hebben vier stelsels uitgewerkt die grotendeels de technische problemen oplossen welke door het vervoer, per spoor, van de kasten der wegvoertuigen gesteld worden: Het stelsel „Ulm” waarbij een vrachtwagenkast van 20 ton overgeladen wordt op een tractievoertuig met vijf assen; Het stelsel „Wuppertal” waarbij twee volkomen gelijke kasten van tien ton overgeladen worden op een vrachtwagen met drie assen en een aanhangwagen met twee assen; Het stelsel „Siegen” dat (…)
Hasselt, hart van Limburg
5 juli 2023, door Rixke

Hasselt bezit, onder andere bezienswaardigheden, een mooie kerk, gewijd aan Sint-Quintinus, die de meest verbazende verscheidenheid van bouwstijlen vertoont. De geschiedschrijvers leren ons dat ze trapsgewijze gebouwd werd tussen de XIe en de XIXe eeuw, waardoor kan verklaard worden dat het geheel een mengsel is van Romaanse, Gothische, Renaissance en Barokstijl, iets wat, overigens, niet van bekoorlijkheid noch van sierlijkheid gespeend is. In die kerk, zo zullen de Hasselaren u vertellen, (…)
Philatélie
5 juillet 2023, par Rixke

Les chemins de fer
La traction électrique
Rédigé par Marcel Constant, cet ouvrage constitue la troisième partie d’une vaste étude consacrée à la philatélie et au chemin de fer. Le premier tome traitait de la locomotive à vapeur à travers le timbre-poste ; le deuxième mettait à l’honneur la traction Diesel ; ce dernier évoque l’histoire de la traction électrique ferroviaire en Belgique et dans le monde par le biais de la philatélie. Les différentes étapes du développement de ce type de (…)
Italie : Modernisation de la gare de Pontebba
4 juillet 2023, par Rixke

Les F.S. vont moderniser les installations ferroviaires de Pontebba pour faciliter les opérations frontalières. Pour le trafic des voyageurs – en majeure partie transitants –, il suffira de poser trois voies, l’une de dépassement, les deux autres directes, et de construire un bâtiment. Pour le trafic des marchandises, les travaux seront plus importants. A Pontebba-Central, on posera des faisceaux de voies d’arrivée, de départ, de douane, de débord, et des voies en cul-de-sac. Il faudra (…)