Frankrijk: Nieuwe locomotieven

Op 5 augustus is te Montrouge de BB 25202 aangekomen. Het is een locomotief voor twee stroomsterkten met volgende kenmerken: totaal gewicht, 83 t.; constant vermogen: gelijkstroom onder 750 V = 3.400 kW (4.600 pk); wisselstroom onder 920 V aan de motoren = 3.620 kW (4.920 pk); wisselstroom onder 1.050 V aan de motoren = 4.100 kW (5.600 pk). De locomotieven van dit type, die verschillen met die van de reeks 25100 door een grotere maximale snelheid (160 km/h), een stuurcabine in de vorm van een halfcirkelvormige lessenaar en een geperfectioneerde antislipuitrusting, zullen vooral gebruikt worden voor het slepen van de sneltreinen op de lijnen Parijs - Rennes en Marseille - Vintimille.

Chalindrey heeft in juli de CC 70001 ontvangen, een diesel-elektrische locomotief met twee dieselmotoren 16 PA 4 SEMT-Pielstiek, die een wisselstroomgenerator met dubbele rotor in beweging brengt. Na omzetting, door een siliciumgelijkrichterbatterij, van de wisselstroom in gegolfde gelijkstroom, voedt deze generator zelf de twee tractiemotoren. Elke één-motorige bogie heeft een dubbele reductie. Haar vermogen bedraagt 3.540 kW (4.800 pk.) en haar maximale snelheid bereikt 140 km/h wanneer zij reizigerstreinen sleept.

Het depot van Paris-La Chapelle, ten slotte, heeft de eerste eenfazige BB locomotieven van de reeks 17000 gekregen. De 17000, waarvan het uiterlijk voorkomen afgeleid is van de BB 25 500 voor twee stroomsterkten en van de BB 8500 voor gelijkstroom, zijn eveneens voorzien van éénmotorige bogies met dubbele reductie, wat een maximale snelheid van 90 of 150 km/h mogelijk maakt naargelang ze goederen- of reizigerstreinen slepen. Hun uurvermogen bedraagt 2.660 (3.620 pk) of 3.000 kW (4.070 pk ) naargelang het type van de motor. Hun gewicht, ballast inbegrepen, bereikt 79 t. Zij zullen op de lijnen Parijs - Rouaan en Reims - Charleville ingezet worden.