Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Danemark : Nouveaux trains « Lyntog »
5 octobre 2022, par Rixke

Il est indispensable d’avoir aux chemins de fer danois des horaires rigides pour les trains-ferry. Mais comment, avant et après le transport par bateau, débrancher et recomposer rapidement des trains express de huit véhicules ? C’est le problème que les DSB furent appelés à résoudre lors du remaniement de deux de leurs huit trains-bloc « Lyntog ». La solution à laquelle ils arrivèrent comprend trois innovations : des attelages automatiques Scharfenberg et la commande multiple entre les (…)
U.S.A.: Boodschap van de President aan het Congres
4 oktober 2022, door Rixke

Volgens president Kennedy moeten de openbare machten er voor zorgen dat de concurrentie voor de onderscheiden vervoerondernemingen in dezelfde voorwaarden zou geschieden en dat zij zou leiden tot de meest oordeelkundige aanwending van de hulpbronnen door de gebruiker ertoe aan te zetten al de middelen te bezigen die aan zijn behoeften beantwoorden en die voor de Natie zo voordelig mogelijk zijn. Onder de verschillende voorgestelde maatregelen inzake reglementsbepalingen en tarieven citeren (…)
Brésil : Le train le plus long du monde
4 octobre 2022, par Rixke

Le train le plus long du monde circule entre Vitoria et Italbira. Il se compose de cinq locomotives de 1.800 ch et de 150 wagons, transporte du minerai de fer et parcourt 400 km en 15 h. Le convoi pèse 13.120 tonnes et atteint une longueur de plus de 1,5 km.
U.S.A.: Toename van het vervoer van auto’s bij vertrek uit de fabriek
3 oktober 2022, door Rixke

Verleden jaar heeft de „Frisco” 85.000 auto’s vervoerd op platte wagens. In 1958, had diezelfde maatschappij er slechts 7.000 vervoerd met gesloten wagen.
Andere spoorwegmaatschappijen, die eveneens speciaal aangepast materieel gebruiken, zagen hun vervoer op gevoelige wijze toenemen. Zo heeft de „Wabash” b.v., 45.000 auto’s vervoerd in 1960 en 150.000 in 1961. De „North-Western” vervoert 10.000 auto’s per maand.
De voertuigen worden geladen op wagens die soms drie verdiepingen hebben en (…)
Autriche : Nouveau prototype de locomotive
3 octobre 2022, par Rixke

Les Chemins de fer fédéraux et deux fabriques de locomotives mettent au point un certain nombre de locomotives unifiées, dont les caractéristiques doivent répondre aux besoins du pays. Parmi les prototypes à l’essai se trouve une machine diesel-hydraulique OBB de 1.500 ch et d’un poids de 75 tonnes ; elle est appelée à remorquer de légers trains de voyageurs sur les grandes lignes, de même que des trains omnibus et de marchandises sur les lignes secondaires.
U.S.A.: „Autotrein”
2 oktober 2022, door Rixke

De meeste Amerikaanse gezinnen beschikken over een eigen auto. Om die cliënteel aan te lokken hebben enkele promotors een „autotrein”-stel uitgedacht. Het is samengesteld uit platte wagens met twee verdiepingen die langs beide zijden open zijn en acht tot tien auto’s kunnen bergen. De reizigers blijven gewoon in hun auto zitten. De vloeren zouden door een reling van een meter hoogte omgeven worden, terwijl men langs loopbruggetjes van de ene wagen naar de andere zou kunnen wandelen.
Bij (…)
République Fédérale Allemande : Nouvelles rames automotrices de banlieue
2 octobre 2022, par Rixke

A la fin de 1963, la D.B. présentera une nouvelle rame automotrice électrique de la série ET 27 pour le trafic de banlieue. Composée de trois éléments, cette rame aura douze essieux, dont huit moteurs. Elle pourra atteindre une vitesse maximale de 120 km/h. On est parvenu à limiter la hauteur du plancher à 90 cm seulement au-dessus des rails et à le maintenir au niveau des quais ; cela étant, et les portes extérieures étant larges et nombreuses, les voyageurs pourront monter et descendre (…)
Zwitserland: De lijn van de Sint-Gotthard
1 oktober 2022, door Rixke

Indien het vervoer van auto’s en het spoorwegverkeer blijven toenemen, zou de toestand in de tunnel van de Sint-Gotthard wel eens kritiek kunnen worden.
Tal van ontwerpen werden overwogen. Naast dat van het aanleggen van een spoorlijn langs Tödi-Greina, waarover wij in ons juninummerspraken, zouden de S.B.B., bij voorkeur, het bouwen aanprijzen van een 45 km lange spoorwegtunnel tussen Amsteg en Giornico-Bodio. Dank zij deze tunnel zouden de spoorwegen over een kortere vlakke lijn (…)
Folle et sainte Malines
1er octobre 2022, par Rixke

Un voyageur, toutes proportions gardées, doit être un averti. Il se doit d’avoir une idée du mode de vie, des habitudes, des mœurs, voire des tics des homo sapiens qu’il s’en va visiter. Autrement il s’expose à des mésaventures. La preuve ? Si vous allez à Malines, par exemple, et que vous voyiez brûler un immeuble, une rue, un quartier, vous aviseriez-vous de crier « Au feu ! » ? Sans aucun doute, rétorquerait le non-averti ; certainement non, assurerait l’averti. L’averti a raison : que (…)
Zwitserland: Nationale tentoonstelling 1964
30 september 2022, door Rixke

De bezoekers die per spoor zullen aankomen of vertrekken, zullen beschikken over een voorlopig station dat op de lijn Lausanne-Renens zal opgetrokken worden. Op dit baanvak zal een derde spoor aangelegd en zullen de bloksecties heringedeeld worden. De mechanische inklinkingstoestellen van het station Lausanne zullen door een moderne elektrische installatie worden vervangen. De aangrenzende lijnen zullen met het automatische blokstelsel uitgerust worden.