Rixke Rail’s ArchivesOnder de 44 spoorwegondernemingen die lid zijn van de Internationale Spoorwegunie, zijn er 26 Europese. Ze vormen in feite het fundament van de Unie, aangezien ze op twee landen na, de U.S.S.R. en het kleine Albanië, heel Europa vertegenwoordigen.
Al is dat Europa maar het vierde van de oppervlakte van de U.S.S.R. en iets meer dan de helft van die der U.S.A., toch telt de bevolking 55 miljoen inwoners meer dan de U.S.S.R. en de U.S.A. samen.
Het spoorwegnet van die 26 ondernemingen (…)
Articles les plus récents
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Het Europa der spoorwegen
21 januari 2013, door Rixke -
Wat de cybernetica niet vermag
21 januari 2013, door RixkeOns optimisme in verband met de toekomst steunt voornamelijk op de toepassing van het automatisme, en de cybernetica bij de spoorweg...
De spoorwegen zijn zich daarvan trouwens volkomen bewust, vermits ze in 1963 een eerste internationaal symposium over het gebruik van de cybernetica hebben georganiseerd en er in oktober een tweede bijeenkomst van die aard te Montreal plaats gehad heeft. Al de netten zonder uitzondering hebben hun vertrouwen gesteld in de toepassing van de cybernetica en (…) -
Le tramway touristique de l’Aisne a dix ans
16 janvier 2013, par RixkeLe TTA, dont on fête le dixième anniversaire cette année, animera le paisible et riant Val-de-l’Aisne jusqu’au 26 octobre. Comme au cours des saisons précédentes, ceux qui aiment retrouver un peu du charme de leurs jeunes années pourront voyager ainsi qu’au bon vieux temps grâce aux petits trains du TTA, tout pimpants et soigneusement entretenus, qui constituent un véritable musée animé du transport rural de jadis.
Les efforts déployés par un groupe d’amateurs enthousiastes et bénévoles, (…) -
Northumbria, berceau du chemin de fer
16 janvier 2013, par RixkeLa romance de la vapeur
La disparition de la vapeur a suscité pas mal de nostalgie. C’est toujours avec émotion que nous évoquons ce passé-là.
Dans le Nord-Est de la Grande-Bretagne, le Northumbria, berceau du chemin de fer, célèbre avec faste cette année le 150e anniversaire du premier transport public de passagers en chemin de fer à vapeur.
En effet, le 27 septembre 1825, le premier train de passagers fut remorqué de Shildon à Stockton (via Darlington) par la fameuse locomotive « (…) -
La naissance du rail belge
16 janvier 2013, par RixkeLa base du réseau ferré belge réside dans la loi du 1er mai 1834 :
« II sera établi dans le royaume un système de chemins de fer ayant pour point central Malines, en se dirigeant à l’Est vers la frontière de Prusse par Louvain, Liège et Verviers ; au Nord vers Anvers ; à l’Ouest sur Ostende par Termonde, Gand et Bruges, et au Midi sur Bruxelles, vers les frontières de France par le Hainaut. »
Rétroactes
Lorsqu’en 1833 fut déposé le premier projet de loi, l’idée de doter la Belgique de (…) -
Nieuwe brug over de Samber te Charleroi
14 januari 2013, door RixkeElektrificatie van lijn 140: Ottignies - Charleroi
Verbinding Charleroi-Zuid - Charleroi-West
In het decembernummer van 1986 bespraken we in een artikel over de elektrificatie van lijn 140 de nieuwe directe verbinding tussen de stations Charleroi-Zuid en Charleroi-West. De werken daarvoor waren toen in volle gang. Die verbinding op enkelspoor werd op 31 mei 1987 in dienst gesteld. Ze is ongeveer 400 m lang en heeft een zeer sterk boogtracé dat in een erg druk bezette omgeving werd (…) -
Renouvellement et élargissement du pont Teichman
14 janvier 2013, par RixkeSitué sur le territoire de la commune de Schaerbeek et sur celui de la ville de Bruxelles, le pont Teichman permet à l’importante circulation empruntant l’axe boulevard Lambermont - autoroute de Boom Anvers et chaussée de Vilvorde de franchir le complexe ferroviaire entre Schaerbeek-voyageurs et Bruxelles Nord.
De par sa situation, le pont Teichman est parcouru journellement par environ 40 000 véhicules. Trois lignes de trams de la STIB l’utilisent aussi et les convois routiers (…) -
Vernieuwing en verbreding van de Teichmanbrug
14 januari 2013, door RixkeDe Teichmanbrug, gelegen op het grondgebied van de gemeente Schaarbeek en de stad Brussel, leidt het druk verkeer dat de as Lambermontlaan - autoweg Boom / Antwerpen en de Vilvoordsesteenweg volgt, over het spoorwegcomplex tussen Schaarbeek-Reizigers en Brussel-Noord.
Door haar ligging wordt de Teichmanbrug dagelijks door zowat 40 000 voertuigen bereden. Er lopen tevens drie tramlijnen van de MIVB over, terwijl ook de zware vrachtwagens uit de streek van Charleroi en het Luikse of verder (…) -
Un aller-retour pour le pont du diable
9 janvier 2013, par RixkeOwain Glyndwr était un prince du Moyen Age dont les exploits ont marqué l’histoire et le folklore du pays de Galles. Aujourd’hui, son nom est porté par une des locomotives du Vale of Rheidol Railway, le chemin de fer de la vallée de la Rheidol, dernière ligne des British Railways entièrement exploitée en traction à vapeur et qui se trouve dans le comté de Cardigan, au pays de Galles.
Etablie à l’écartement de 0,600 m et longue d’environ 20 kilomètres, cette ligne a été inaugurée le 5 (…) -
Une forêt sous la jonction
9 janvier 2013, par RixkeBruxelles et le métro
Depuis la mise en service du prémétro, le visage de Bruxelles s’est quelque peu modifié.
Des avenues soudain délaissées par les trams ont pu se vouer totalement à la circulation automobile, voire piétonnière. Ailleurs, une artère naguère spacieuse s’est transformée en goulot bourbeux hérissé d’engins plutôt inquiétants.
La circulation automobile dans la capitale a été - et continue constamment d’être - perturbée par les travaux de construction des tunnels du métro (…)