Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

België: Verjaardag van de „auto-slaaptreinen”
26 januari 2024, door Rixke

Het is nu wel tien jaar geleden sedert de eerste auto-slaaptreinen in bedrijf werden genomen. Inderdaad, in 1956 opende de N.M.B.S. dit bijzonder verkeer met de verbinding Schaarbeek - München.
In de loop der jaren werden er andere verbindingen ingevoerd met bestemming naar Italië (Milaan) en Frankrijk (Narbonne, Avignon en St.-Raphaël), wat meteen beantwoordde aan het toenemende enthousiasme van het publiek voor deze vervoerwijze. De jongste verbinding, Schaarbeek - St.-Raphaël werd in (…)
France : Les locomotives diesel
25 janvier 2024, par Rixke

Outre les BB 63000 de 750 à 825 ch et les BB 71000 de 640 ch affectées aux services de manœuvres ou à la desserte de lignes à faible trafic, la S.N.C.F. utilise aussi sur les lignes secondaires des BB 66000 de 1.400 ch.
Les CC 64000 de 2.000 ch, les CC 65000 de 1.800 ch et surtout les 64 BB 67000 de 2.400 ch et les A1A-A1A 68000 de 2.700 ch sont de véritables locomotives de ligne de moyenne puissance. La S.N.C.F. a commencé à utiliser les deux types les plus récents, les BB 67000 et (…)
Het station (I)
25 januari 2024, door Rixke

Voor mijn vader, de stationschef, voor mijn grootvader, de blokwachter.
De treinen rijden door de nacht en spreken tot elkaar. Maar op een dag gaan ze in een rij staan van Oostende tot ver voorbij Brugge. Uit alle delen van het land schuiven ze aan, reizigers- en goederentreinen. Ze hebben geen doel meer en wachten.
10 mei 1940. Langs de dispatchinglijnen worden alle stations opgeroepen. De chef heeft bij het eerste gerinkel afgehaakt. Peltijn, de hoofddispatcher, deelt hem officieel mee (…)
Portugal: Elektrificatie
24 januari 2024, door Rixke

Na de elektrificatie, in april 1957, van de voorstadslijnen van de hoofdstad, werd een begin gemaakt met het plaatsen van de bovenleiding op de lijn naar het Noorden. Achtereenvolgens bereikte men in de richting van Porto: Entrocamento (1958), Coïmbra (1963), Esmoriz (1964) en Vila Nova de Gaia (1965), op de linkeroever van de Douro tegenover Porto. De door Eiffel gebouwde brug „Maria Pia” werd getransformeerd om er de elektrische locomotieven te laten over rijden, en men bestudeert eveneens (…)
Suisse
24 janvier 2024, par Rixke

Ces prochaines années, les CFF vont investir entre 260 et 290 millions de francs dans la modernisation de leur parc de véhicules. Ce seront surtout les voitures destinées aux trains de voyageurs sur les longues distances qui bénéficieront de cet effort financier. Les CFF vont acquérir vingt-quatre trains pendulaires et de nouvelles voitures à étage. Les trains pendulaires, qui disposeront d’une voiture-restaurant classique, feront progressivement leur apparition sur la ligne du Pied du Jura (…)
Le rapport à l’Assemblée Générale du 27 mai 1966
23 janvier 2024, par Rixke

Un homme bien informé est un citoyen ; un homme mal informé est un sujet. (A. Sauvy.)
Dans ce rapport, le Conseil d’administration note que l’expansion de l’activité industrielle a subi un certain ralentissement en 1965 et qu’il en est résulté des répercussions défavorables sur le trafic ferroviaire. Toutefois, les recettes commerciales sont restées à peu près au même niveau, alors pourtant que le trafic des marchandises par wagons complets n’a pas atteint le chiffre-record de 1964. Les (…)
Czecho-Slowakije: Locomotief van plastiek
23 januari 2024, door Rixke

De Skodafabrieken hebben een elektrische locomotief gebouwd waarvan de cabine en de bak vervaardigd zijn uit polyester van samengeperste glasvezels.
V.A.R.: Modernisering
22 januari 2024, door Rixke

De spoorwegen van de Verenigde Arabische Republiek zijn in volle expansie. De U.S.A. leverden haar 55 dieselelektrische locomotieven van 2.000 pk en 30 van 1.000 pk. De V.A.R. heeft eveneens, in Italië, 1.000 wagens gekocht voor het vervoer van graan, en in Hongarije 90 3-assige rangeerdiesellocomotieven. Japan leverde 400 motortreinen en Duitsland zorgde voor seininrichtingen. Ook worden er nieuwe lijnen aangelegd.
U.S.A. : Le rail et l’Alaska
22 janvier 2024, par Rixke

Pour la première fois, l’Alaska a une liaison ferroviaire directe avec les autres Etats des U.S.A., sauf Hawaii, et avec le Canada. Les wagons parcourent près de 2.000 km par ferry-boat ou par allège sur les eaux, souvent fort agitées, de l’océan Pacifique septentrional.
Un service régulier relie la Colombie britannique (Canada) et Whittier (Alaska), grâce au ferry-boat « Alaska », qui mesure 158,50 m de long et comporte deux ponts couverts sur lesquels on peut ranger 56 wagons. Le voyage (…)
Polen: Elektrificatie
21 januari 2024, door Rixke

In 1965 werden er 400 km lijnen geëlektrificeerd. Ongeveer 30 % van het goederenverkeer en meer dan 2 5 % van het reizigersverkeer gebeurt thans over de 2.226 km geëlektrificeerde lijnen. Einde 1970 zullen 4.000 km lijnen geëlektrificeerd zijn waarmee 60 % van het goederenvervoer en meer dan 50 % van het reizigersvervoer zal worden onderhouden. De voltooiing van dat elektrificeringsprogramma, dat 5.800 km lijnen bevat, is voorzien voor 1975.