Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Matadi - Léopoldville
28 mai 2014, par Rixke

L’histoire du premier chemin de fer au Zaïre
La découverte du Congo
L’embouchure du fleuve Congo fut découverte en 1482 par Diego Cao, un navigateur portugais. Trois ans plus tard, lorsqu’il refit le voyage, il remonta le fleuve. A hauteur de la rivière Mpozo, il dut cependant mettre fin à l’expédition en raison des trop nombreux rapides qui rendaient la rivière non navigable. Diverses tentatives furent encore entreprises en vue d’explorer l’intérieur du pays en longeant le fleuve (…)
Deux « vapeur » à Tournai
28 mai 2014, par Rixke

Voici un cocktail de photos illustrant la rencontre de deux « vapeurs » à Tournai le 15 décembre dernier : la « 230 G 353 » française et sa consœur belge, la « 29013 ». La « 230 G 353 » naquit en 1922 et devait parcourir plus de 1 300 000 km ; après une remise en état en 1975, elle fut affectée à la desserte des trains spéciaux en traction vapeur, et figura dans quelques films non moins remarquables, parmi lesquels « Le train », « Le crime de l’Orient express », et « Les uns et les autres ». (…)
Ode aan de spoorweg (I)
26 mei 2014, door Rixke

Eerste hoofdstuk
O gij die nooit de ontroering van het vertrek hebt gekend...
Charles Péguy.
Elke dag, elke nacht, verslinden de locomotieven de ruimte, onverpoosd en hardnekkig, langs ontelbare sporen.
De Orient-Expres rijdt Parijs-Oost binnen; de Transsiberia-Expres staat klaar voor zijn tocht van achtduizendzeshonderd kilometer. Op hetzelfde uur snellen zestig treinen in een duizelingwekkende vaart naar Tokio, omsingelen tweehonderd konvooien Chicago. Op hetzelfde uur, op (…)
Onder het stelsel van de geleide temperatuur (I)
26 mei 2014, door Rixke

Voornaamste aspecten van deze kwestie Op het internationale vlak neemt het belang van het vervoer onder “geleide temperatuur” meer en meer toe. De spoorwegen hebben in deze specialiteit zeer belangwekkende technische en economische verwezenlijkingen op hun actief gebracht. Door de “geleide temperatuur” wil men aan een waar tijdens haar vervoer de beste omstandigheden van warmte of koude geven opdat zij niet alleen haar voedingswaarde zou bewaren, maar tevens goed verzorgd in de handel (…)
De uitreiking van de veiligheidsvlaggen aan de laureaten van de wedstrijd 1960
26 mei 2014, door Rixke

Uitzonderlijke prestaties Geen enkele van de 3.763 werklieden die groep Hasselt, de C.W. Leuven inbegrepen, thans telt, heeft tijdens de maand mei 1961 een ongeval opgelopen! Het is de eerste maal dat wij in onze statistieken zulk prachtig resultaat mogen boeken! Laten wij ook nog vermelden dat op de groep Antwerpen, de C.W. Mechelen inbegrepen, hetzij voor een totaal van 7.004 arbeiders, gedurende dezelfde periode maar acht ongevallen te betreuren vielen.
Europe
21 mai 2014, par Rixke

Un groupe de travail vient d’être créé afin de définir les bases du projet du TGV Paris - Bruxelles - Cologne. Au cours de la présentation de ce groupe, le président de la SNCF a déclaré qu’une telle ligne permettrait d’effectuer Paris - Bruxelles en 1 h 20, Paris - Cologne en 2 h 30 et Paris - Amsterdam en 3 heures. Son coût est estimé à 7 milliards de francs français pour 400 km de lignes nouvelles.
Le choix du tracé définitif devrait être fixé cette année ainsi que le calendrier et les (…)
Gabon, OCTRA
21 mai 2014, par Rixke

Transurb consult a négocié avec l’OCTRA, dans le cadre de la coopération, la vente de 8 ballastières. Ces wagons sont destinés au transport et à la répartition du ballast sur les voies ; ils ont été acheminés le 2 mars 85 depuis Anvers jusqu’à Libreville. Cette opération a fourni à l’AC Cuesmes quelque 2 000 heures de travail et a nécessité l’envoi de 3 agents pour la mise au point sur place des attelages automatiques.
Pologne
21 mai 2014, par Rixke

Le 5 décembre dernier, les PKP ont fêté le 10^e anniversaire de la mise en service de la gare de Varsovie-Centralna. Elle est desservie quotidiennement par 260 trains et accueille chaque année près de 40 millions de voyageurs.
Voetgangerstunnels nabij het centraal station te Brussel
19 mei 2014, door Rixke

De Noord-Zuidverbinding mag bogen op een succes dat de verwachtingen ver overtreft. Sedert haar indienststelling in 1952, nam het verkeer in het station Brussel-Centraal toe van 24.000 tot ongeveer 100.000 reizigers per dag, met twee belangrijke spitsen, de ene tussen 7 en 9 uur, de andere tussen 16 en 19 uur.
Deze spitsen vallen samen met het auto-, tram- en busverkeer rond het station. Hierdoor ontstond een zeer gevaarlijke toestand voor de voetgangers.
De tunnels, die op 8 juni 1961 (…)
De automatische grafikering van het treinverkeer
19 mei 2014, door Rixke

Het toezicht op de trafiek van een spoorweglijn berust bij een dispatcher. Deze controleert de goede rit der treinen die allen op zijn papieren aangeduid zijn met een vertrek- en een aankomstuur; de taak van de dispatcher bestaat erin de dienstregeling zo best mogelijk te doen naleven. In geval van vertraging of storing moet hij dadelijk maatregelen treffen om de normale toestand snel te herstellen.
De vlotheid van de trafiek hangt aldus veel af van zijn lange ervaring en van zijn (…)